MPPS V21 / V22
à partir de 79,95€
MPPS V18 / V21 / V22 Outil de programmation universel de calculateur (ecu)
MPPS permet d’accéder aux calculateurs de nombreux véhicules afin d’en lire la cartographie, d'y apporter des modifications et de la réécrire dans l’ECU.
MPPS est doté d’une interface simple et intuitive qui permet à de simple novice d'extraire, modifier et injecter leur cartographie en quelques minutes.
MPPS fonctionne sous Windows 7, 8, 10, 11 (64bit)
L'interface de reprogrammation MPPS permet de :
Lire et sauvegarder votre cartographie d'origine.
Réinjecter une nouvelle cartographie.
Activer ou désactiver des composants de votre calculateur.
Reprogrammer votre calculateur (gain de puissance et réduction de la consommation)
MPPS V22 Ensemble Complet Avec Adaptateurs - Prise en Charge de Nouvelles Fonctions :
Nouvelles Fonctionnalités Ajoutées :
Nouveau déchiffrement FRF en mode Tricore.
Ajout du support PSA ME7.4.5 K-line/CAN et du mode spécial.
Ajout du support Opel Vauxhall ME9.6.
Ajout du support Renault Delphi DCM 1.2 Can.
Ajout du support VAG Simos 6.2/6.3.
Correction d'un problème de checksum pour Delphi E87.
Nouvelle recherche antituning pour les calculateurs EDC17.
Ajout du support pour les calculateurs (M)EDC17 Slave, à la fois TP2 et UDS.
Ajout du support Fiat JTDM Marelli Multijet MJD9DF CAN.
Diverses corrections et améliorations.
1. MPPS V22 - Un Outil de Programmation Puissant : Le MPPS V22 offre des opérations de lecture/écriture générales et prend en charge les checksums. De plus, il propose des fonctionnalités avancées, notamment :
D'excellentes fonctions de récupération. Dans certains cas, le MPPS peut récupérer des calculateurs avec lesquels d'autres outils ne peuvent même pas établir de communication. Dans certains calculateurs, il fonctionne même en l'absence de programme (mémoire vierge).
Lecture/écriture complète ou partielle sélectionnable lorsque le calculateur le permet.
Sélection de la vitesse de lecture/écriture.
Fonction "changements uniquement" pour une programmation plus rapide (lorsque prise en charge par le calculateur).
Détection automatique K-Line/CAN, avec l'option de contourner et de forcer le moyen de communication préféré.
Contournement temporaire de l'immobiliseur pour permettre la programmation sur table pour les systèmes ME7.
Prise en charge du mode Boot pour les calculateurs avec processeurs C167 et ST10.
Fonctions de lecture/écriture d'EEPROM pour certains calculateurs.
2. Module de Déverrouillage Tricore Boot + OBD : Ce module étend les fonctionnalités avec :
Fonction de vérification TPROT / DS pour tester l'activation du TPROT sans ouvrir le calculateur.
Détection automatique du type de calculateur et du processeur, sans sélection manuelle.
Lecture/écriture de toutes les mémoires EEPROM, IROM, XROM (si possible).
Fonction de patch pour le Flash OBD des calculateurs TPROT en mode Boot (supporte actuellement uniquement VAG).
Prise en charge du déverrouillage des VAG Simos PCR et Simos 8 avec EEPROM externe.
Correction de checksum pour Bosch MEDC17 IROM et EEPROM.
Correction de checksum pour Simos PCR, Simos 8 et SID208, SID209, SID305, SID807 IROM.
NOUVEAU ! Prise en charge du mode service Bosch pour lire le mot de passe sur les calculateurs utilisant TP12+.
NOUVEAU ! Utilitaire de fichier spécial pour créer des fichiers de déverrouillage OBD à partir des conteneurs VAS FRF/SGO (les conteneurs Flash ne sont pas fournis !). Cette fonction vous permettra de travailler entièrement en OBD sur des calculateurs verrouillés !
Contenu du Pack :
1* Unité principale MPPS V22
1* Câble USB
1* CD
1* Kit Tricore complet
1* Adaptateur BOSCH TRICORE
1* Câble 6 broches Adaptateur BOSCH TRICORE
1* Câble DB15 Adaptateur BOSCH TRICORE
1* Câble DB15 pour le banc de connexion
1* Boîte de rangement
Optez pour le MPPS V22 Ensemble Complet avec Adaptateurs pour des programmations fiables et des fonctionnalités étendues. Commandez le vôtre dès maintenant et assurez-vous d'avoir l'outil parfait pour vos besoins de diagnostic et de programmation automobile.
Le MPPS est compatible avec la majorité des véhicules actuellement en circulation.
Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V18.
Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V21.
Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V22.
Disponibles en différentes langues :
Afrikaans, Albanees, Bahasa Melayu, Czech, Cymraeg, Dansk, Deutsch, Esti, English, Espanol, Filipino, Finnish, Francais, Galego, German, Hrvatski, Indonesia, Italiano, Kiswahili, Latviesu, Lietuviskai, Magyar, Malti, Nederlands, Norsk, Polska, Portuguese, Romanian, Slovencina, Slovenski, Srpski, Suomea, Svensk, Turkish
IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter !
Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
KT200 Programmer
à partir de 795,95€
KT200 OBD2 ECU Programmer 2023 : Améliorez les Performances et la Maintenance des ECU, Supprimez les Codes DTC, Lisez et Écrivez par OBD2
Découvrez le KT200 OBD2 ECU Programmer, un outil de chip tuning avancé pour la maintenance, la suppression de codes DTC, la lecture et l'écriture OBD2, et bien plus encore. Conçu pour les passionnés de l'automobile et les professionnels du chiptuning, le KT200 offre une solution complète pour optimiser les performances de votre moteur. Explorez ses caractéristiques exceptionnelles et découvrez comment installer cet outil puissant.
Offrant des performances optimisées et des solutions de maintenance avancées pour une large gamme de véhicules. Son interface conviviale et ses fonctionnalités avancées en font un choix judicieux pour améliorer vos expériences de conduite. Commandez dès aujourd'hui et prenez le contrôle de votre moteur comme jamais auparavant.
Deux versions du KT200 au choix :
Version Basique
Version Complète
Veuillez noter :
Doit fonctionner en ligne (accès au serveur en ligne), sinon le logiciel ne fonctionnera pas.
Systèmes d'exploitation compatibles : Windows 7/8/8.1/10/11 pro/ultimate, CPU > 2,5 GHz (Intel i5, i7), RAM > 8 Go.
Manuel d'utilisation, liste TCU et liste ECU : veuillez nous contacter si vous en avez besoin.
Différences entre la Version Basique et la Version Complète du KT200 :
Le matériel est identique en termes d'adaptateurs, mais la configuration complète ajoute trois protocoles supplémentaires : OBD Tracteur, OBD Bateau, OBD Moto. Ces trois protocoles sont conçus pour les motos, les yachts et les machines agricoles.
Si l'acheteur commande la version basique et souhaite mettre à jour vers la version complète à l'avenir, il peut payer un supplément de 250€ pour recevoir le numéro de série ID permettant la mise à jour vers la Version Complète.
A quoi sert KT200 ?
Le KT200 est un outil polyvalent destiné aux améliorations de performances des moteurs, regroupées sous deux principaux volets :
Chip Tuning : Cette fonctionnalité permet d'optimiser les performances du moteur en modifiant les données lues par l'ECU. Les données sont divisées en trois étapes : Stage 1, Stage 2 et Stage 3, chacune apportant des améliorations spécifiques.
Maintenance de l'ECU : Le KT200 permet également la réparation des erreurs logicielles de l'ECU en modifiant les données lues par l'outil. La suppression des codes DTC fait partie de cette fonctionnalité.
Points forts de KT200 :
Prise en charge de nombreux protocoles ECU : OBD/BOOT/BDM/JTAG.
Couverture complète des modèles allemands, japonais, américains et chinois.
Mises à jour régulières pour rester à la pointe de l'industrie.
Prise en charge des fonctions de clonage pour Volkswagen et Audi (fonctionnement local sans envoi de données aux fabricants).
Solutions professionnelles de lecture et d'écriture pour une large gamme de véhicules : voitures, camions, motos, tracteurs, bateaux, etc.
Fonctionnalité de suppression des codes DTC pour 99 % des modèles du marché.
Comment installer KT200 ?
L'installation du KT200 est simple et rapide grâce à un processus en cinq étapes :
Branchez le dispositif et exécutez l'installation du logiciel KT200.
Vérifiez que le lecteur C dispose d'une capacité de 15 Go ou plus.
Assurez-vous de disposer d'un espace suffisant pour exécuter l'installation de KT200_ftp.
Une fois l'installation terminée, insérez le dongle et exécutez le programme KT200.exe pour la première activation de mise à jour.
Terminez l'activation et ouvrez le logiciel.
Contenu du colis :
Le colis du KT200 comprend un ensemble complet d'accessoires et de logiciels pour optimiser votre expérience :
1 Master
1 BENCH BOX
2 Câbles OBD
1 Ligne de pinout
4 Adaptateurs BOM
3 Câbles de transfert
4 Câbles d'alimentation
1 Ensemble de résistances
4 Ensembles d'adaptateurs
5 Ensembles d'adaptateurs d'alimentation
Listes des protocoles pris en charge par le KT200 :
Nouvelle version jusqu'à 2022.7.6 : ajout de plus de modèles comme indiqué ci-dessous :
NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : CLONAGE TRICORE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de la zone OTP et du mot de passe :
BRP Can-Am ME17.8.5
BMW MED17.2
BMW MEV17.2
MINI MED17.2
MINI MEV17.2
MERCEDES BENZ EDC17 CP01
OPEL EDC17 C84
OPEL EDC17 C42
NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : CLONAGE TRICORE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de la zone OTP et du mot de passe :
BMW MEVD17.2.8
BMW MEVD17.2.H
FIAT DCU17 PC42
MERCEDES BENZ EDC17 CP10
MERCEDES DCU17 PC42
MINI MEVD17.2.8
MINI MEVD17.2.H
RENAULT DCU17 PC42
VOLVO EDC17 CP48
Ajout d'une nouvelle solution JTAG pour l'ECU CONTINENTAL CUMMINS CM2200 installé sur les véhicules DODGE et CHRYSLER :
Lecture
Écriture
Récupération
Checksum
NOUVEAU MODE BOOT POUR L'ECU DELPHI DCM7.1A / DCM7.1B
Nous avons mis en place un nouveau MODE BOOT pour le micro AURIX TC297 monté sur les unités de contrôle DCM7.1A et DCM7.1B du groupe PSA :
Lecture
Écriture
Récupération
Checksum
NOUVEAU MODE BOOT (BAM) POUR LES ECU CONTINENTAL GPEC
Monté sur les voitures FCA Fiat, JEEP, Chrysler, Dodge :
CONTINENTAL GPEC2A
CONTINENTAL GPEC3
CONTINENTAL GPEC4
CONTINENTAL GPEC4LM
Lecture Micro + Eeprom
Écriture Micro + Eeprom
Récupération
Checksum
Nous avons ajouté un nouveau MODE BOOT (BAM) pour la gestion complète des unités de contrôle sur SCANIA :
CONTINENTAL EMS S8
Et nouveau MODE BOOT (BAM) pour MERCEDES BENZ / FCA avec les unités de contrôle :
DELPHI CRD2.xx (versions SOLENOID et PIEZOTEC) Ainsi, la lecture et l'écriture en mode ECU ouvert sont plus faciles par rapport à la méthode JTAG précédente (fonction toujours disponible). De plus, avec cette méthode, pour le DELPHI CRD2.xx SOLENOID, il n'est plus nécessaire d'ouvrir l'unité de contrôle par le bas.
Lecture Micro + Eeprom
Écriture Micro + Eeprom
Récupération
Checksum
Note : Les informations ci-dessus reflètent les dernières mises à jour et améliorations apportées au KT200.
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Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers.
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Galletto 4 - V54
119,95€
139,95€
FGtech Galletto 4 Master V54 - Full Chip 0475 : Programmateur de calculateur moteur via OBD ou sur table.
Lien vers le logiciel FGtech Galletto V54 : Acheter le logiciel FGtech Galletto V54
Reprogrammation Avancée avec le GALLETTO
Le GALLETTO est un outil de reprogrammation avancée des calculateurs moteur, offrant une flexibilité exceptionnelle pour les professionnels et les amateurs passionnés. Grâce à sa capacité à lire et écrire rapidement des fichiers ECU, il simplifie les opérations de diagnostic et de réglage des performances des véhicules modernes.
Fonctionnalités Clés du GALLETTO
L'outil GALLETTO excelle dans sa simplicité d'utilisation et son interface intuitive, rendant la reprogrammation accessible à tous. Que ce soit via la prise OBD 2 pour une manipulation rapide ou en utilisant les câbles pour une connexion sur table (BDM JTAG) lorsque nécessaire, le GALLETTO assure une compatibilité étendue avec une variété de calculateurs, y compris les modèles les plus récents.
Programmation Flexfuel BioEthanol
L'une des fonctionnalités remarquables du GALLETTO est sa capacité à convertir les véhicules essence équipés d'une injection multipoint en Flex fuel. Cette transformation permet aux conducteurs de choisir entre le SP95 / SP98 ou le E85 Super-Éthanol sans nécessiter l'ajout d'un boîtier supplémentaire. Non seulement c'est une option économique, mais elle est également invisible lors des contrôles techniques et dans les garages.
Optimisation de Puissance et de Couple
Pour ceux qui recherchent une augmentation des performances de leur véhicule, le GALLETTO propose des options de programmation telles que le Stage 1 et le Stage 2. De plus, il permet de manipuler des paramètres comme la vanne EGR, le filtre à particules (FAP), le système de réduction catalytique sélective (SCR), et d'autres limitateurs, offrant ainsi une personnalisation approfondie selon les besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Master Version et Avantages Avancés
La version Master du GALLETTO inclut des fonctionnalités avancées telles que le mode de récupération complète, l'analyse et la suppression des erreurs DTC (Diagnostic Trouble Code), ainsi que le contrôle en temps réel de la tension de la batterie. Compact et autonome, il se distingue par sa capacité à effectuer des écritures via OBD et Tricore BDM, tout en étant facile à utiliser sans connexion préalable au véhicule.
Compatibilité Étendue et Protocoles Supportés
Le GALLETTO est compatible avec une large gamme de véhicules, incluant des voitures, des utilitaires légers, des camions, des tracteurs, et même des bateaux. Il prend en charge divers protocoles de communication avec les ECU jusqu'à 2012, ce qui en fait un outil polyvalent adapté à divers environnements et besoins.
Protocoles de Communication et Calcul Automatique du Checksum
Les protocoles supportés par le GALLETTO comprennent NEW JTAG, BDM, MOTOROLA, FREESCALE, et INFINEON, couvrant une gamme étendue de besoins de programmation. Il offre également un calcul automatique du checksum pour assurer l'intégrité des données modifiées, incluant les anciens protocoles comme Bosch MExx, EDCxx, Marelli, Siemens, Delphi, Lucas, Denso, et d'autres.
Contenu du Colis GALLETTO
Chaque ensemble GALLETTO comprend une interface FGTech GALLETTO 4, un câble pour boot ECU, un adaptateur pour BDM, plusieurs adaptateurs BDM et connecteurs, ainsi que des câbles OBD2 et USB. Le logiciel EOBD2 est inclus sur CD pour une installation rapide et efficace.
Configuration Système et Compatibilité Logicielle
Le GALLETTO fonctionne nativement sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits, avec la possibilité d'installation sur Windows 8, 10 et 11 moyennant une manipulation guidée. Cette compatibilité étendue assure une utilisation fluide sur diverses plateformes informatiques modernes.
Conclusion
En conclusion, le GALLETTO représente un outil essentiel pour les professionnels de l'automobile et les passionnés de tuning qui cherchent à maximiser les performances de leurs véhicules tout en bénéficiant d'une facilité d'utilisation et d'une compatibilité exceptionnelle. Que ce soit pour une reprogrammation Flex fuel, une optimisation de la puissance moteur, ou une gestion avancée des protocoles, le GALLETTO offre une solution complète répondant aux exigences les plus pointues du marché.
GALLETTO fonctionne nativement sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits
Possibilité d'installer le logiciel sur Win 8 / 10 / 11 avec une manipulation.
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Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
PCM Tuner V1.21
595,95€
849,95€
PCM Tuner V1.2.1 - Outil de Reprogrammation ECU - 67 Modules en 1 - Support en ligne
PCM Tuner un des outils les plus abouti pour lire, écrire (flasher) en direct sur l'ECU ou via la prise ODB en quelques secondes un fichier original ou modifié dans le calculateur d'un véhicule automobile. PCMtuner effectue une sauvegarde complète des données de l'ECU, permet des clones d'ECU et des programmations standards.
PCM Tuner communique avec la majorité les calculateurs sur le marché, même de dernière génération, et vous permet de lire et d'écrire directement sur le microprocesseur de l'ECU, la mémoire flash et l'EEPROM.
Il peut également prendre en charge la lecture et l'écriture des boîtes de vitesses.
Le bon choix du professionnel qui veut le meilleur. Selon les données lues via l'outil PCMtuner, nos ingénieurs peuvent fournir aux clients un Stage 1, Stage 2, Stage 3, pops and bangs, Launch Control, Mode sport, Immo off, DPF/FAP off, DTC off, Vmax off, Swirl off, ECU Backup and Restore ou réglage d'usine du TCU (services payant).
Avec une interface intuitive il a réellement l’objectif de simplifier les manipulations des professionnels au possible.
Vous allez pouvoir maitriser l’intégralité d’une reprogrammation en quelques minutes.
Une fois le véhicule identifié, vous êtes guidé pas à pas par le logiciel. Il vous indique quel câble fourni choisir et comment procéder
Conversion Flexfuel BioEthanol avec PCMTuner :
PCMTuner permet de transformer votre véhicule essence équipé d'une injection multipoint en Flex fuel
Il pourra ainsi rouler au choix au SP95 / SP98 ou au E85 Super-Éthanol, sans rajouter aucun boitier additionnel.
La transformation est rapide, simple, économique et totalement invisible au contrôle technique ou au garage. Vous aurez votre prochain plein à moitié prix !
Augmentation de puissance et de couple avec PCMTuner :
Vous êtes surement intéressé pour programmer un Stage 1, un Stage 2 ou manipuler des options de vanne EGR, FAP, SCR, Adblue, Limiteurs, etc.
Gagnez en performances, en agrément et baissez ta consommation pour un coût dérisoire
Reprogrammez votre ECU moteur mais aussi celui de vos amis, ou bien lancez-vous dans une nouvelle activité, il n'y a pas de limite d'utilisation.
Points forts du PCMTuner V1.21 :
Par rapport à l'ancienne version, PCMtuner a ajouté 44 nouveaux protocoles et la possibilité de lire/écrire les ECU ouvrir celui ci.
Le logiciel PCMtuner vous permet de forcer l'écriture (clonage forcé) sans vérification, et prend en charge la lecture forcée et l'écriture des calculateurs inconnus avec les modèles de puce pris en charge.
PCMtuner fournit des fichiers VR pour tous les utilisateurs légaux, nous avons également un service d'assistance pour eux. En outre, nous pouvons vous offrir une plate-forme pour travailler avec nos tuners de haut niveau, de qui vous pouvez apprendre beaucoup.
Mise à jour gratuite en ligne. Pas d'abonnement, pas de frais annuels.
Dispose d'un dongle USB intelligent, toutes les licences pour les modules sont sur le dongle.
Version Master, sauvegarde des données au format bin, données non cryptées.
Travail hors ligne, VR NEED en ligne. Lire/écrire VR (avoir un compte VR pour les utilisateurs).
Avec scanmatik2 intégré, le dongle intelligent est compatible avec le scanmatik2 pro original.
A quoi sert PCM Tuner ?
Lire et écrire les données ECU
Clone de l'ECU
Réglage des paramètres de l'ECU
Augmentation couple et puissance l'ECU
Conversion éthanol
Ajout d'options calculateur
Correction de la somme de contrôle
Stage1-3, tuning de la boîte de vitesse, LC, sportdisplay, immo off, adblue off, dpf off, dtc off ,vmax ,swirl off (Fonction payante en option)
Supporte la mise à jour en ligne
Pinout livré avec
Lecture OBD2
Lecture des données sans démontage et sans couvercle, ce qui réduit considérablement le risque de destruction de l'ECU.
Lecture des données par ouverture du couvercle, mode boot
Téléchargement gratuit du logiciel PCMtuner
Téléchargez la liste des voitures ou vérifiez la liste des puces pris en charge ici
Comment utiliser PCM Tuner pour la première fois ?
Préparation avant l'installation :
Connectez l'appareil à l'ordinateur avec le câble d'alimentation et le câble USB, et branchez le dongle intelligent à l'ordinateur, comme ce que nous vous montrons ici.
Lorsque vous recevez l'article, veuillez télécharger le logiciel et suivre la vidéo d'installation de PCMtuner pour l'installer.
Si votre ordinateur portable a installé d'autres logiciels, comme le pilote Gurandant, Scanmatick, veuillez tous les désinstaller.
Installez le logiciel pcmtuner un par un.
Après l'installation, le logiciel vous demandera "Voulez-vous enregistrer cet appareil", cliquez sur "Oui", puis suivez les instructions pour l'enregistrer.
Après l'enregistrement, veuillez nous envoyer l'adresse électronique à laquelle vous souhaitez enregistrer l'appareil, nous vous aiderons à créer le compte sur le serveur. Nous allons générer 2 comptes d'utilisateur pour vous :
http://tuner-box.com/login
https://support.vz-performance.com
Le nom d'utilisateur sera votre adresse e-mail enregistrée et le mot de passe sera le numéro de série de PCMtuner.
Lorsque vous avez besoin de lancer pcmtuner, vous devez connecter le boîtier de pcmtuner et le dongle intelligent à l'ordinateur portable, sinon vous ne pourrez pas l'ouvrir.
Bugs : si rien ne s'affiche au lancement, installer : MicrosoftEdgeWebView2RuntimeInstallerX64
Pour toute question sur l'outil, vous pouvez créer un ticket, votre nom d'utilisateur est votre email, et le mot de passe est le numéro de série de votre appareil : http://tuner-box.com/login
Si vous voulez obtenir des fichiers VR, ou des damos WinOLS ou des fichiers A2L, veuillez vous rendre sur ce site web : https://support.vz-performance.com (Le nom d'utilisateur sera votre adresse e-mail enregistrée et le mot de passe sera le numéro de série de PCMtuner.)
Liste des véhicules et ECUs pris en charge par PCMTuner V1.21.
Contenu du colis PCMTuner:
1x Câble,1x Câble OBD,1x Adaptateur d'alimentation,1x Interface maître,1x Câble USB,1x Smart Dongle.
IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter !
Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
T48 (TL866III) USB Programmeur
à partir de 99,95€
Programmateur T48 (TL866-3G) : Support de SPI/Nor/NAND Flash/EMMC BGA/TSOP/SOP/PLCC. Remplacement du programmateur TL866II Plus
Description du programmateur T48 :
Avec une prise ZIF 40 broches de haute qualité industrielle (enfichable/remplaçable), le tout nouveau modèle de programmateur T48 (TL866-3G) est l'amélioration du programmateur TL866II Plus.
Basé sur un MCU 32 bits avec 120MHZ et un design PCB à 4 couches, ce programmateur professionnel T48 supporte les EMMC NAND à haute capacité jusqu'à 256GB et la vitesse de programmation est beaucoup plus élevée.
Supporter les puces à haute tension, VPP Maximum jusqu'à 25V, le TL866II ne peut pas atteindre. Le T48 OUI.
Production de la technologie SMD haute densité, une interface utilisateur unifiée, facile à utiliser, entièrement fonctionnel, fiable programme d'exécution de logiciels d'application, ultra-compact (la taille est presque la même que TL866II), le code exécute beaucoup plus rapide, le soutien menu multilingue (anglais, chinois, russe, polonais, allemand, espagnol, portugais, turc, tchèque, italien), il peut identifier automatiquement le système d'exploitation à installer et à exécuter sous Windows XP, 2003, 2008, Vista Win7 WIN8 WIN10 WIN11.
Dans l'ensemble, le T48 offre des performances nettement améliorées et un excellent rapport qualité-prix.
Paramètres matériel du T48 (TL866-3G) :
MCU 32 bits avec 120MHZ, 4-couche PCB Design, USB2.0 HS 480MHZ
Volume : 10X6.5X2.8 cm (presque le même que TL866II), ISP 16 canaux, Total 56 canaux d'E/S dédiés
Isolation haute tension haute vitesse 56 canaux
Tension VCC 1.8-6.5V 64 niveaux ajustables, tension VPP 9V-25V 64 niveaux ajustables.
Consommation électrique : 5V <500MA. Consommation électrique statique : 60mA. Sans interface d'alimentation externe.
Fonction d'auto-test, auto-test de chaque broche de VPP/VCC/GND/IO.
Convient pour les développeurs et le personnel de maintenance, peut faire la production de petits lots pour les puces de haute capacité, le soutien de travailler simultanément avec 4 programmeurs sur chaque ordinateur.
Support des systèmes d'exploitation : Windows XP, Vista, Win7, WIN8, WIN10, WIN11
>> Liste des appareils compatibles T48 (TL866III)<<
>> Mode d'emploi T48 (TL866III) <<
>> Lien 1. Télécharger logiciel T48 (TL866III) <<
>> Lien 2. Télécharger logiciel T48 (TL866III) <<
Programmation à grande vitesse
Ce programmateur comprend un MCU intégré avec une interface USB haute performance et haute capacité MCU 32 bits avec 120MHZ, conformément à un algorithme de programmation bien conçu (pour chaque puce) et à des communications USB haute vitesse. C'est peut-être l'un des programmateurs de développement intégrés les plus rapides, la vitesse a été optimisée pour répondre aux exigences d'une production efficace en petites quantités.
Consommation d'énergie ultra-faible
L'ensemble du programmateur est équipé de puces à très faible consommation et est alimenté par une interface USB. C'est le premier programmateur tout-en-un capable de programmer toutes les puces sans utiliser d'alimentation externe. Leur propre consommation est inférieure à 65mA, et le taux de perte de puissance en programmation est inférieur à 20%, ce qui permet au programmateur de fournir le courant électrique de programmation élevé VCC VPP. Une puce programmable peut recevoir une puissance de programmation suffisante (la puissance de programmation la plus élevée est de 2 watts ; il est impossible pour une puce d'utiliser 2 watts de puissance de programmation). Et après une si longue période de travail constant, on remarque à peine la chaleur du programmateur.
Des performances facilement transportables
Il s'agit de l'un des produits les plus petits au monde, avec des dimensions de 10CM*6,5CM*2.8CM (aussi petit qu'un permis de conduire). De plus, grâce à sa très faible puissance, vous n'avez pas besoin de transporter une alimentation externe, ce qui le rend plus portable.
Alimentation de programmation programmable
Les tensions de programmation VPP et VCC sont programmables séparément : la VCC programmable va de 1,8V à 6,5V ; la VPP programmable va de 1,8V à 25V. Grâce au filtre LC à plusieurs étages, la fluctuation de l'alimentation électrique est minimale.
Meilleure protection contre les surtensions et les surintensités
L'alimentation VCC, VPP du programmateur est équipée d'une protection indépendante de grade 3 contre les surintensités et d'une protection automatique contre la mise hors tension. Une protection contre les surtensions VPP est incluse dans chaque broche du socle de programmation à 40 broches. Elle peut empêcher avec succès l'insertion d'une puce dans une mauvaise position ou provoquer un court-circuit pour d'autres raisons. Dans ce cas de programmation, elle peut également empêcher la haute tension VPP de retourner aux internes du programmateur et d'endommager l'appareil. Assurez-vous que le programmateur ne sera pas endommagé dans le cas d'un court-circuit dans le pire des cas. Simultanément, la puce programmable peut être protégée efficacement.
En cas de court-circuit, ce programmateur coupe les alimentations de programmation VPP et VCC dans les 100 secondes et transmet un message au programme d'application. Grâce à la protection multiniveau contre les surintensités, le programmateur et le PC ne seront pas réinitialisés en cas de court-circuit.
Connecteur universel 40PIN
C'est le plus adaptable des broches quasi-universelles 40PIN. Lors de la programmation, il n'est pas nécessaire de déplacer ou de tourner la puce ; il suffit de positionner la puce vers l'avant et la direction de la poignée du programmateur correspond à l'emplacement du PIN1. Sa conception est conforme aux habitudes opérationnelles typiques de l'utilisateur.
Fonction de mise à niveau
Ce programmateur comprend une fonction de mise à niveau du programme de micro logiciel matériel intégré, qui garantit que le flash de micro logiciel et le logiciel d'application de votre programmateur sont maintenus à jour. La mise à niveau peut être effectuée en téléchargeant le programme de mise à niveau sur le site Web du fabricant.
Deuxième fonction de développement du numéro de série de la puce
Ce programmateur possède un certain nombre de fonctions de numérotation automatique qui sont fréquemment utilisées. Grâce à la méthodologie personnalisée, vous pouvez obtenir n'importe quel numéro de série en utilisant les bibliothèques de liens dynamiques DLL. Cette fonction permet à chaque puce produite en série de ne produire qu'une seule information d'identification qui peut être cryptée par l'algorithme propriétaire. Par conséquent, vous pouvez protéger avec succès les droits de vos clients.
Interface de programmation série universelle unique ICSP
Ce programmateur possède une prise universelle 40-PIN pour la programmation et un port de programmation série ICSP. Vous pouvez programmer certaines puces programmables en série in-circuit en sélectionnant le port ICSP. Le logiciel de programmation contient un schéma d'instruction détaillé pour l'approche de câblage du port ICSP. C'est-à-dire que vous pouvez programmer et mettre à jour la puce qui est soudée directement sur la carte.
Note : ICSP peut maintenant programmer in-circuit les séries 24/25/93, ATMEL89S51, ATMEL89S52, AT45DBxxx, toute une série d'AVR ATMEGAxxx, MICROCHIP PIC10Fxxx 12Fxxx 16Fxxx 18Fxxx, et une série complète de SYNCMOS SM59Dxx SM59Rxx. Le nombre de microcontrôleurs qui peuvent être programmés en circuit va continuer à croître dans le futur. À l'exception d'un fil de terre, les six fils ICSP de ce programmateur sont des lignes principales série I2C, SPI et UART entièrement fonctionnelles, ce qui le rend idéal pour tous les types de communication série. De plus, chaque fil peut délivrer un courant élevé à VCC, VPP ou GND.
Tests fonctionnels des circuits intégrés de la série 54/74F/LS/HC CMOS4000
Il s'agit du premier programmateur de développement à tester le circuit intégré logique commun, et ce test peut trouver des défauts de circuit de porte logique ainsi que tester toutes les combinaisons d'entrée de circuit intégré possibles.
Fonction d'auto-test du programmeur
Ce programmateur peut se tester sur chaque broche de VPP, VCC, GND, et les données E/S tout en effectuant un test de court-circuit interne sur le courant de VPP et VCC.
Cryptage logiciel un à un du microcontrôleur AVR
Le microcontrôleur AVR comprend un calibrage RC (octets de calibrage). Seule une puce parmi plusieurs peut avoir la même valeur d'octets, et elle ne peut pas être modifiée. Cette valeur peut être lue par le logiciel du microcontrôleur pour détecter si le code est utilisé par d'autres puces. Grâce à l'utilisation d'une méthode de cryptage sur mesure, il est possible d'empêcher les personnes qui décryptent les puces pour des motivations ultérieures de les utiliser directement. La méthode de cryptage est si compliquée que le décryptage est difficile. Cependant, le "cryptage" pose un dilemme aux développeurs : comme chaque puce est unique, il est difficile de calculer et de compiler manuellement le code source une par une si la technique est sophistiquée.
Le développeur peut obtenir la valeur des octets de la puce à l'aide de la fonction dynamique DLL, puis calculer automatiquement les données cryptées en fonction de la demande et les stocker en mémoire, ce qui permet de réaliser efficacement la fabrication en série.
Interface utilisateur unifiée et pratique
L'interface utilisateur est bien conçue et respecte les habitudes de fonctionnement de la famille des logiciels Windows. L'éditeur binaire intégré est à la hauteur des applications d'édition professionnelles. Vous pouvez immédiatement lire, écrire et modifier des fichiers dans des formats tels que BIN, HEX et JED. En outre, il dispose d'un mode projet complet et pratique, qui rend la production de masse plus pratique et plus sûre.
Le colis contient de base :
1 x T48 (TL866-3G) Programmer
1 x câble de connexion USB
+ Adaptateurs si choisis.
KTAG Master Édition
109,95€
159,95€
K-TAG Master Édition - Outil de Programmation ECU sur banc/sur table en direct
Le K-TAG Master Édition est l'outil le plus abouti pour lire, écrire ou réécrire en direct sur l'ECU en quelques secondes un fichier original ou modifié dans le calculateur d'un véhicule à moteur.
Il communique avec tous les calculateurs, même de dernière génération, et vous permet de lire et d'écrire directement sur le microprocesseur de l'ECU, la mémoire flash et l'EEPROM. Le bon choix du professionnel qui veut le meilleur. Cette version prend en charge les voitures, les motos, les camions, les tracteurs et les bateaux.
Avec une interface intuitive il a réellement l’objectif de simplifier les manipulations des professionnels au possible.
Vous allez pouvoir maitriser l’intégralité d’une reprogrammation en quelques minutes.
Lorsque l'écriture via OBD est impossible, le K-TAG Master Édition permet de lire et de programmer les calculateurs moteur en passant par le connecteur BDM ou les adaptateurs TRICORE.
Une fois le véhicule identifié, vous êtes guidé pas à pas par le logiciel. Il vous indique quel câble fourni choisir et comment procéder
Vous lisez d'abord les fichiers à l'intérieur de l'ECU à l'aide de KTAG Master, puis, vous pouvez modifier les paramètres à l'aide de logiciels spécialisés tels que ECM, WinOLS, DAMOS, ou encore des fichiers de Stage 1, 2, 3 CHIPTUNING, avant de les réécrire dans l'ECU.
Programmation Flexfuel BioEthanol avec le KTAG :
Le KTAG permet de transformer votre véhicule essence équipé d'une injection multipoint en Flex fuel
Il pourra ainsi rouler au choix au SP95 / SP98 ou au E85 Super-Éthanol, sans rajouter aucun boitier additionnel.
La transformation est rapide, simple, économique et totalement invisible au contrôle technique ou au garage. Vous aurez votre prochain plein à moitié prix !
Programmation de puissance et de couple :
Vous êtes surement intéressé pour programmer un Stage 1, un Stage 2 ou manipuler des options de vanne EGR, FAP, SCR, Adblue, Limiteurs, etc.
Gagnez en performances, en agrément et baissez ta consommation pour un coût dérisoire
Reprogrammez votre ECU moteur mais aussi celui de vos amis, ou bien lancez-vous dans une nouvelle activité, il n'y a pas de limite d'utilisation
Télécharger le pack DAMOS 2021
Télécharger le pack STAGE 1/2/3
>> PACK ULTIME (KESS+KTAG+ACCESSOIRES)
Avertissements :
Installez le dossier du logiciel sur votre disque dur principal pour éviter les erreurs, l’idéal étant sur l’écran d’accueil (Bureau).
Si le CD est cassé, ce qui peut arriver pendant le transport, n’ouvrez pas de litiges, vous aurez simplement à nous contacter pour que l’on vous envoi le logiciel.
>> Comment installer KTAG
Contenu du colis :
1 x Unité Principale1 x GPT Cable1 x 144300T 1041 x 144300T 1031 x 144300T 1011 x 144300T 1061 x 144300T 1021 x 144300T 1051 x 144300T 1003 x Chips Inside1 x Multi-Color Cable1 x USB Cable1 x 12V DC Power Adapter1 x CD
IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter !
Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
PACK KESS + KTAG + Accessoires BDM
à partir de 195,95€
269,95€
KESS Master Edition - Outil de Programmation ECU par OBD
KTAG Master Edition - Outil de Programmation ECU sur banc/sur table en direct
Support classique BDM Frame pour calculateurs moteur - BDM100 KTAG KESS (Classic Frame)
Support LED BDM Frame pour calculateurs moteur - BDM100 KTAG KESS (LED Frame)
Kit de 22 Adaptateurs BDM
1 14AM00T01M for Bosch2 14AM00T02M for Dlphi DCM3 14AM00T03M for Bootloader ST10xx4 14P600KT04 for Tricore EDC/MED175 14AM00T05M for Marelli MPC55xx JTAG6 14AM00T06M for Dlphi MPC55xx JTAG7 14AM00T07M for Denso CN1 Boot8 14AM00T08M for Denso CN2 Boot9 14AM00T09M for Denso CN3 Boot10 14AM00T10M for Denso CN1 AUD11 14AM00T11M for Denso CN2 AUD12 14AM00T00M for Dlphi DCI13 14AM00TBAS for Base Adapter 1.2714 14AM00T14M for NexusEFI T6 Lotus15 14AM00TB02 for Magneti Marelli BDM insert16 14AM00TB01 for Siemens BDM insert17 14AM00TB03 EDC7 BDM insert18 14AM00T18M for Magneti Marelli MPC/SPC56xx19 14AM00T13M for Nexus MPC5xx TRW ECU20 VAG 1.6tdi - for Siemens-Continental PCR2.121 14AM00T15M for Toyota NEC76F-2022 14AM00T16M for Toyota NEC76F-26
IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter !
Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
Pack 22 adaptateurs BDM
49,95€
58,95€
22 adaptateurs BDM pour ECU, compatibles avec BDM100 / CMD100 / FGTECH V54 Galletto 4
Caractéristiques :
Largeur de l'adaptateur : ~60mm de largeur pour la sonde BDM originale, pas pour le plastique de basse qualité avec 40mm de largeur.Epaisseur de l'adaptateur : 2mmCouleur de l'adaptateur : Vert
Détail des adaptateurs :
1 14AM00T01M for Bosch2 14AM00T02M for Delphi DCM3 14AM00T03M for Bootloader ST10xx4 14P600KT04 for Tricore EDC/MED175 14AM00T05M for Marelli MPC55xx JTAG6 14AM00T06M for Delphi MPC55xx JTAG7 14AM00T07M for Denso CN1 Boot8 14AM00T08M for Denso CN2 Boot9 14AM00T09M for Denso CN3 Boot10 14AM00T10M for Denso CN1 AUD11 14AM00T11M for Denso CN2 AUD12 14AM00T00M for Delphi DCI13 14AM00TBAS for Base Adapter 1.2714 14AM00T14M for NexusEFI T6 Lotus15 14AM00TB02 for Magneti Marelli BDM insert16 14AM00TB01 for Siemens BDM insert17 14AM00TB03 EDC7 BDM insert18 14AM00T18M for Magneti Marelli MPC/SPC56xx19 14AM00T13M for Nexus MPC5xx TRW ECU20 VAG 1.6tdi - for Siemens-Continental PCR2.121 14AM00T15M for Toyota NEC76F-2022 14AM00T16M for Toyota NEC76F-26
Câble ENET + E-Sys 3.27 pour BMW
59,95€
79,95€
Câble de Connexion OBD ENET (OBD vers Ethernet) : Idéal pour le Codage, la Programmation, Activation d'options cachés et le Diagnostic avec ISTA D/P et E-Sys
Logiciel fourni : E-Sys 3.27.1 avec psdzdata 57.0.400
La compatibilité de cet outil s'étend à un large éventail de modèles BMW, notamment :
Série 1 : F20, F21, F44, F45, F46
Série 2 : F22, F23
Série 3 : F30, F31, F34, F80 (M3)
Série 4 : F32, F33, F35, F36, F82, F83 (M4)
Série 5 : F07, F10, F11, F18
Série 6 : F06, F12, F13
Série 7: F01, F02, F03, F04
Série X : F15, F16, F25, F26, F48
Série I : I01 (i3), I12 (i8)
Mini : F55, F56
Rolls Royce : RR01, RR02, RR03, RR04, RR05, et plus encore.
L'accès aux fonctionnalités se fait via le connecteur OBD2, généralement situé à proximité du volant du véhicule, garantissant une connexion facile et rapide.
E-Sys offre une multitude de possibilités, telles que :
Confirmation sonore du verrouillage et du déverrouillage, idéale lorsque la confirmation visuelle n'est pas pratique.
Contrôle du menu de navigation, y compris la lecture de DVD pendant la conduite.
Affichage de la puissance du moteur et du couple, pour les passionnés de performance automobile.
Personnalisation des paramètres de démarrage de l'écran de confirmation.
Activation de la reconnaissance vocale pour une expérience mains libres.
Personnalisation des sonneries de téléphone Bluetooth.
Augmentation de la capacité mémoire du CIC.
Amélioration de la fonctionnalité des fenêtres automatiques.
Affichage numérique de la vitesse pour un aspect moderne.
Mémorisation du dernier état de la climatisation.
Activation de la télécommande pour le hayon électrique.
Amélioration de l'expérience de conduite avec des palettes de changement de vitesse croissantes.
Personnalisation de l'affichage du tableau de bord.
Activation/désactivation de divers avertissements de ceinture de sécurité.
Contrôle automatique des feux de route.
Personnalisation des Angel Eyes.
Synchronisation de l'heure GPS.
Ouverture automatique du coffre avec le pied.
Sélection de l'affichage parmi plusieurs options.
Optimisation des paramètres de la boîte de vitesses sport.
Personnalisation du microphone.
Déverrouillage automatique des portes lorsque le moteur est éteint.
Accès aux applications Internet.
Lecture vidéo via USB dans l'accoudoir.
Configuration des paramètres de la caméra avant et arrière en fonction de la vitesse et de la distance.
Contenu du colis ENET :
1x Outil E-SYS
1x Clé USB contenant le logiciel
1x Lien de téléchargement du Logiciel
BDM Frame Pro
89,95€
Support BDM Pro en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto
Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité. Il dispose également d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde.
Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.
Fonctionnement :
Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur.
L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.
Contenu du colis :
1x Cadre BDM Plexi1x Support de sonde Plexi transparent4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde
BDM Frame Acier
169,95€
Support BDM en acier inoxydable pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto
Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir d'acier inoxydable de haute qualité. Il dispose d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde.
Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.
Fonctionnement :
Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur.
L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.
Contenu du colis :
1x Cadre BDM1x Support de sonde transparent (fait d'un panneau acrylique)4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde1x LED
BDM Frame Classique
69,95€
Support BDM en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto
Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité.
Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.
Fonctionnement :
Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur.
L'adaptateur Tricore est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.
Contenu du colis :
1x Cadre BDM Plexi
Autel MaxiTPMS TS508
à partir de 44,95€
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques
Le MaxiTPMS TS508 d'Autel est un outil de diagnostic TPMS complet de nouvelle génération spécialement conçu pour activer tous les capteurs TPMS, lire l'état des capteurs TPMS, vérifier la santé du système TPMS, programmer les capteurs MX et effectuer le réapprentissage du système TPMS.
Quelle est la raison d’utiliser cet outil ?
Tout simplement parce que c'est le seul outil du marché pour le TPMS qui permet à la fois de reconnaître les valves OEM (fabricants d'équipements d'origine) et surtout de cloner les valves existantes, ce qui permet un gain de temps considérable.
Cela représente un avantage de compatibilité entre les marques, plus besoin d’adopter une méthode différente pour chaque marque.
Il n'est plus nécessaire de brancher la prise de diagnostic de la voiture pour recoder, puisque la valve clonée contient les informations que la voiture reconnaît instantanément comme une valve d'origine.
Caractéristiques de l'outil TS508 TPMS :
Base de données spécifique aux véhicules
Sélection automatique de la fréquence pour un balayage rapide
Deux modes de service TPMS à utiliser
Mode rapide pour une installation rapide conçu pour les ateliers.
Mode avancé pour diagnostiquer, réparer et remplacer les TPMS pour les ateliers de réparation.
Écrans d'état TPMS pour un diagnostic facile
Indique la correspondance des ID en couleur
Indicateur de batterie de capteur faible
Notification de code
Information - réapprenez les procédures en appuyant sur un bouton d'aide
Programmation par lots - Programmez plusieurs capteurs d'une seule touche (jusqu'à 16 capteurs à la fois).
Programme le calculateur du véhicule pour qu'il apprenne les identifiants et les positions des capteurs.
Active TOUS les capteurs magnétiques, de fréquence et de dégonflage des pneus à l'aide de signaux continus ou modulés de 125Khz.
Reçoit les signaux 315MHz et 433MHz.
Lit/écrit les ID des capteurs à partir du calculateur du véhicule.
Lit / efface les codes DTC du TPMS et réinitialise le témoin lumineux de dysfonctionnement.
Programme les capteurs Autel MX-Sensors 315MHz ou 433MHz sans fil.
Vérifie les transmissions du système d'entrée sans clé (Key FOB).
Lit les données, y compris les ID des capteurs, la pression des pneus, la température, l'état de la batterie.
Numéro de pièce OEM et informations de réapprentissage
Affiche les différentes procédures de réapprentissage des capteurs pour les différents capteurs OEM.
Affichage des informations sur les capteurs OEM en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule.
Affiche les emplacements OBD pour les véhicules de test
Le processus de présélection permet une activation et un diagnostic plus rapides
Fournit des réponses visuelles et sonores pour confirmer le bon fonctionnement des capteurs.
Définitions des codes à l'écran
Incroyablement facile à utiliser avec une navigation intuitive et des instructions pas à pas à l'écran.
Signal BF approprié pour éviter d'être trompé par d'autres signaux RF
Batterie Li-polymère rechargeable intégrée de 3,7 v
Mise hors tension automatique pour préserver la durée de vie de la batterie
Support multilingue : Anglais, français, espagnol, etc.
Mises à jour gratuites à vie sur Internet via le port USB.
Conception ergonomique avec un boîtier solide et une gaine de protection en caoutchouc
Écran couleur TFT (320 X 240 ppp)
Écran tactile capacitif LED de 8,0" avec une résolution de 1024 X 766P
Contenu du pack :
MaxiTPMS TS508
Manuel de l'utilisateur
Logiciel CD
Câble USB
Openport 2.0
79,95€
169,95€
Tactrix Openport 2.0 : Outil de flashing pour Véhicules Subaru et Mitsubishi
Découvrez l'outil de chiptuning Tactrix Openport 2.0, un matériel de pointe pour la communication avec la plupart des véhicules conformes à l'OBDII via une interface J2534 standard. Associé au logiciel EcuFlash, l'OpenPort 2.0 est capable de reprogrammer un grand nombre de véhicules Subaru et Mitsubishi, avec un support en cours pour d'autres voitures.
Chaque OpenPort est livré avec un câble USB, tout le matériel dont vous aurez besoin, sauf si vous avez l'un des rares véhicules nécessitant un adaptateur de reprogrammation séparé.
Pour Subaru, vous n'aurez besoin que d'un adaptateur pour les modèles WRX de 2001 à 2005, mais pas pour les STi, à moins que vous ne travailliez sur un ancien STi non USDM pour lequel vous pourriez avoir besoin d'un adaptateurs WRX. Aucun autre véhicule Subaru ne nécessite d'adaptateurs de reprogrammation, y compris les modèles Forester, Baja, Legacy ou Impreza à aspiration naturelle.
Pour Mitsubishi, vous aurez besoin de l'adaptateur pour la plupart des véhicules antérieurs à CAN, y compris le 5-9 Evo.
Avertissements concernant l'utilisation de l'outil :
Ne pas utiliser le logiciel ECUFLASH en ligne.
Si le blocage de la machine est causé par une utilisation en ligne, nous ne sommes pas responsables.
Cet outil est une copie fabriquée en Chine, elle ne peut pas être mise à jour en ligne. Livraison depuis la France.
Veuillez déconnecter Internet lors de son utilisation, sinon l'appareil sera endommagé.
Configuration système requise : Windows XP / Win 7 32 bits.
Détails techniques :
Processeur 32 bits 72 Mhz
Dispositif USB 2.0 pleine vitesse (câble USB-A/Mini inclus)
Logiciel évolutif sur le terrain
Prend en charge les principaux protocoles OBD suivants :
CAN 2.0 (CAN/ISO15765)
K-line (ISO9141/ISO14230(KWP2000)/double ligne K)
Prise en charge J2534 PassThru avec DLL Windows
Enregistrements de données autonomes sur carte microSD/microSDHC sans ordinateur portable
Possibilité d'appliquer GND ou 5V-25V aux broches OBD 1,3,9,11,12,13 ou au connecteur AUX 2,5 mm stéréo
Enregistrement possible depuis le bus de données MTS stéréo 2,5 mm d'Innovate Motorsports
LEDs de statut RVB
Prend en charge les véhicules de 12 volts
Openport fonctionne sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits uniquement.
Langue : Anglais (pas de français)
/ !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers.
Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !
Cable Tricore Bench Breakout
19,95€
25,95€
Nouveau Breakout Tricore Cable OBD
Découvrez ce câble Tricore de pointe, conçu spécifiquement pour établir une liaison directe entre le calculateur ECU de votre automobile et une interface de lecture/écriture OBD2 de type MPPS V18, V21 ou V22. Ce câble offre une solution fiable et efficace pour accéder aux fonctions de chiptuning et de reprogrammation de votre ECU.
Grâce à sa conception robuste et à ses matériaux de haute qualité, ce câble Tricore assure une connexion stable et sécurisée, garantissant une communication fluide entre votre ECU et l'interface MPPS. Il facilite également l'accès à des fonctionnalités avancées telles que la lecture et l'écriture des données de l'ECU, le réglage des paramètres de performance et la suppression des codes DTC.
Que vous soyez un professionnel de la mécanique automobile ou un passionné de tuning, ce câble Tricore est l'outil idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre véhicule. Profitez d'une expérience de chip tuning précise et efficace en optant pour notre câble Tricore, votre partenaire de confiance pour des performances optimisées et une personnalisation accrue de votre ECU.
Renault Can K-line Immo Tool V4.04
395,95€
479,95€
Renault Can K-line Immo Tool V4.04 - Outil de Programmation pour Renault
Le Renault Can K-line Immo Tool V4.04 est un outil de programmation avancé spécialement conçu pour les véhicules Renault. Avec sa prise en charge étendue des fonctionnalités de lecture et d'écriture EEPROM CAN/K-line, cet outil offre une solution complète pour la modification de la mémoire interne des unités de commande électronique (ECU) des voitures Renault.
Caractéristiques Principales:
Compatibilité Etendue: Fonctionne avec une large gamme de systèmes ECU Renault, y compris les modèles récents.
Facilité d'Utilisation: Aucun besoin d'ouvrir l'unité de commande ou de souder des composants - toutes les fonctions se font par le connecteur OBDII.
Fonction de Nettoyage de Code Immobiliseur: Efface automatiquement le code immobiliseur précédemment enregistré pour permettre l'utilisation d'une nouvelle ECU ou le clonage de données.
Logiciel Polyvalent: Prend en charge une variété de protocoles et de modèles ECU Renault pour une flexibilité maximale.
Compatibilité Logicielle:
EDC15C3 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
EDC15C13 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
SIRIUS 31H - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
SIRIUS 32[N] (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
SIRIUS 34 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
SIRIUS 35 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
EMS3132 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
EMS3134 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
SID301 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Effacement de la Détection d'Impact, Lecture du Kilométrage Stocké
SIM32 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH à partir de HD64F7055, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)
SAFIR / SAFIR2 / SFR200 (connecteur à 35/55 broches) - Lecture de l'EEPROM TMS374, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)(fonctionne sans code immobiliseur)
IAW 6R.20 - Lecture/Écriture de l'EEPROM TMS370
IAW 6R.30 - Lecture de l'EEPROM TMS370, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)(le véhicule fonctionne sans code immobiliseur)
VALEO BII pour ESPACE III - Lecture/Écriture de l'EEPROM (9)08AZ60, Lecture/Écriture du Kilométrage, Effacement pour Remplacement, Lecture des Données du Transpondeur, Démarrage d'Urgence
VALEO IMMOBILIZER pour LAGUNA I Ph2 (1998-2000) - Lecture des Données du Transpondeur, Configuration, Réinitialisation à l'État Vierge
VALEO IMMOBILIZER pour LAGUNA I Ph1 / SAFRANE Ph1 (1995-1996) - Lecture du CODE PIN, Réinitialisation à l'État Vierge
CLUSTER INSTRUMENT pour ESPACE III (1998-2002) - Réinitialisation du Compteur, Effacement de la Programmation RF à distance via le connecteur du cluster instrument
IMMOBILISEUR SIEMENS pour ESPACE III Ph1 (1996-1998) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 68HC05B16, lecture des données du transpondeur
UCH SIEMENS pour MEGANE/SCENIC I Ph2 ('99-'02) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 705B32, Lecture/Écriture de la configuration, Apprentissage des clés, Réinitialisation à l'État Vierge
UCBIC SIEMENS pour MEGANE/SCENIC I Ph1 ('96-'98) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 68HC05B16, Lecture/Écriture de la configuration, Réinitialisation à l'État Vierge
LAGUNA II, ESPACE IV, VELSATIS Ph1/Ph2 - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN. Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge, Apprentissage de l'UCH
MEGANE II, SCENIC II Ph1/Ph2 - Apprentissage de la carte/UCH/ECM/ESCL, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge
CLUSTER INSTRUMENT pour SCENIC II ('04-'08) - Activation par CAN-BUS pour réparation ou vérification du kilométrage, Changement de langue et d'unités, Changement du VIN, KM, Lecture/Écriture de l'EEPROM
CLUSTER INSTRUMENT pour MEGANE II ('03-'08) - Activation par CAN-BUS pour réparation ou vérification du kilométrage, Changement de langue et d'unités, Changement du VIN, KM, Lecture/Écriture de l'EEPROM
CLIO II Ph1 - Apprentissage de la clé, Configuration, Réinitialisation du BMT à l'État Vierge
CLIO II Ph2-5, KANGOO, TRAFIC, MASTER, VIVARO, MOVANO (-'07) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 93C66, Apprentissage de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge, Apprentissage de l'UCH
KANGOO I, TRAFIC, MASTER, VIVARO, MOVANO ('07-) - Apprentissage de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge, Apprentissage de l'UCH Vierge
KANGOO II (2007-2012) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage du BCM Vierge
MODUS / CLIO III ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (TRW DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII, Effacement du DF002 à partir du dump 24C16, réparation CRC (AMÉLIORÉE!)
MEGANE/SCENIC III ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (NSK DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII
TWINGO III ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (JTEKT DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII
CLIO IV ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (JTEKT DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII
LAGUNA III (2007-2015) - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge
LAGUNA III / LATITUDE (2007-2015) - Apprentissage du BCM / ECM / ESCL en mode protégé
LATITUDE (2010+) - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge
CLIO III / MODUS - Programmation de la clé, Changement du VIN, Apprentissage de l'ECM en mode protégé, Apprentissage du BCM, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge
CLIO III - Apprentissage de la carte/UCH/ECM/ESCL, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge
CLIO IV (2012+) - Programmation de la carte, Changement du VIN, Réinitialisation du HFM à l'État Vierge, Apprentissage de l'ECM/ESCL/HFM en mode protégé
MASTER III (2010-2014) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage du BCM Vierge
TRAFIC II Ph3 (2010-2014) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage du BCM Vierge
WIND (2010-2013) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Apprentissage de l'ECM
TWINGO II (2007-2013) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Apprentissage de l'ECM
TWINGO (2001-2006), LOGAN (2004-2008), SANDERO I, THALIA, SYMBOL - Programmation de la clé, Changement du VIN
LOGAN, SANDERO, THALIA, SYMBOL (2008-2012), Duster (2010-2012) - Programmation de la clé, Changement du VIN
LOGAN, SANDERO, DOKKER, SYMBOL, DUSTER (2012+) - Apprentissage de la clé/ECM/BCM, Réinitialisation à l'État Vierge, Lecture de la DataFlash, Changement du VIN
MEGANE III / SCENIC III (2009-2015) - Programmation de la carte, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge
MEGANE III / SCENIC III (2009-2015) - Programmation classique de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge
MEGANE III / SCENIC III / FLUENCE (2009-2015) - Apprentissage du BCM / ECM / ESCL en mode protégé
KOLEOS (2008+) - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage de l'ECM/BCM/ESCL
EDC17 / MED17 EEPROM TRICORE CRC - Réinitialisation du dump EEPROM à l'État Vierge, réparation des CRC des blocs
EDC16 EEPROM DUMP CRC - Réinitialisation du dump EEPROM à l'État Vierge, réparation des CRC des blocs
DELPHI DCM 3.4 EEPROM DUMP CRC - Réinitialisation du dump EEPROM à l'État Vierge, Changement du KM, réparation des CRC des blocs (NOUVEAU!)
SID305/306/307/308/309 TRICORE DFLASH DUMP CRC - Recherche/changement de KM, réparation des CRC des blocs
MEGANE III / SCENIC III / FLUENCE / LATITUDE AIRBAG (CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
LAGUNA III AIRBAG (AUTOLIV RC5) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
TWINGO II (X44) / KANGOO II (X61) AIRBAG (CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
MASTER III / MOVANO-B / CLIO III Ph2 / MODUS Ph2 AIRBAG (AUTOLIV) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
MODULE AIRBAG AVEC MCU SPC560 (CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
MEGANE II / SCENIC II AIRBAG (AUTOLIV ACU4) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
CLIO II X65 AIRBAG (BOSCH AB8) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Lecture/Écriture de l'EEPROM interne du MCU par OBDII / connexion directe
CLIO III Ph1 / MODUS Ph1 AIRBAG (BOSCH AB9.X) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Effacement des codes d'erreur par OBDII / connexion directe
AIRBAG ESPACE III (SIEMENS) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Lecture/Écriture de l'EEPROM interne du MCU par OBDII / connexion directe
LOGAN X90 / DUSTER H79 AIRBAG (TEMIC-CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Lecture de l'EEPROM par OBDII / connexion directe
KADJAR / TALISMAN AIRBAG (AUTOLIV AC7 avec MCU XC2336) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
CLIO IV Ph2 / CAPTUR Ph2 AIRBAG (CONTINENTAL 985100475R avec R7F7010133) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe
Contenu de l'Emballage:
1x Tête de Diagnostic Renault Can K-line Immo Tool V4.04.
1x Câble USB.
Remarque Importante: Cet outil ne désactive pas complètement l'Antidémarrage (Immo code). Il est conçu pour effacer le code Antidémarrage (Immo code) précédemment enregistré afin de permettre l'utilisation d'une nouvelle ECU ou le clonage de données.
Avec le Renault Can K-line Immo Tool V4.04, vous pouvez profiter d'une programmation précise et fiable pour vos véhicules Renault, sans avoir besoin de matériel supplémentaire ou de connaissances techniques avancées. Optez pour la simplicité et l'efficacité avec cet outil de pointe.
Garantie 30 jours, satisfait ou remboursé*
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