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2022 Diagnostic DIAGBOX v7.83 - 9.91 - 9.96 - v9.125 pour Peugeot - Citroën - DS
DIAGBOX v9.129 / v9.91 pour Peugeot - Citroën - DS à partir de 129,95€ 159,95€
DIAGBOX est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules Citroën, Peugeot et DS.   Les logiciels de diagnostic sont : PP2000 pour les Peugeot de 1995 à 2006. Lexia 3 pour les Citroën de 1995 à 2006. Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple fournie en CD). Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE fournie en téléchargement).   >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Diagbox 9.129   Les variantes : LITE est le boitier de diagnostic simple de qualité classique, qui convient à un usage simple du logiciel pour une lecture/effacement de défauts. LITE + Pinces 12V, idem que la version LITE, avec un câblage 12V en plus. FULL CHIP est le boitier de diagnostic de manufacture haut de gamme, il est plus stable dans les fonctions de diagnostic, la lecture de paramètres, dans la configuration de calculateur et programmation ECU. FULL CHIP + Pinces 12V, idem que la version FULL CHIP, avec un câblage 12V en plus.   Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Veuillez noter que la version par défaut du CD Diagbox est la V7.83, c'est la fonction la plus stable et la plus facile à utiliser. Si vous commandez la version V9.91-9.125, elle sera automatiquement envoyée par email après achat.   Cette version de DIAGBOX vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Boitier de Servitude Intelligent (BSI) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langue supportée par Diagbox : anglais, allemand, français, japonais, russe, espagnol, portugais, suédois, turc, néerlandais, polonais, italien, hongrois, grec, tchèque.   Conseils d'installation pour DIAGBOX 7.XX : PP2000 et LEXIA 3 ne doivent être installés que sur Win XP 32 bit, DIAGBOX v7.83 ne doit être installé que sur Win7 32 bit. Ne pas installer les logiciels LEXIA 3 et PP2000 sur le même ordinateur que DIAGBOX. Le logiciel DIAGBOX inclus déjà les logiciels PP2000 et LEXIA 3. Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés.   Attention aux mises à jour : Veuillez COUPER le fichier "C:AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS" avant la mise à jour, puis cliquez sur "update package". Après la mise à jour complète, veuillez COLLER le fichier coupé dans le dossier précédent, ce qui peut éviter le problème d'activation. Mot de passe pour la mise à jour de la DIAGBOX : 02-7.76 : scary01 76-7.82 : Maitresox01 82-7.83 : Very Simple!   Contenu du colis DIAGBOX : 1x Interface Diagbox (Lexia 3 - PP2000) [TOUTES VERSIONS] 2x Câble USB long et court [TOUTES VERSIONS] 1x Câble pince 12V [NORMAL, FULL CHIP uniquement] 1x DVD contenant DIAGBOX v7.83 (Lexia 3 - PP2000 inclus) [TOUTES VERSION]   Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple fournie en CD). Diagbox v9.129 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à mi 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE fournie en téléchargement).   Tutorial d'installation de Diagbox 9.68, 9.91, 9.125, 9.129
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CAN Clip V215 pour Renault - Dacia set full chip version haut de gamme complet
CAN Clip V229 pour Renault - Dacia à partir de 189,95€ 219,95€
CAN Clip est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules RENAULT et DACIA.     Le logiciel de diagnostic est : CAN Clip V212 (pour ancienne sonde) pour tous les véhicules Renault et Dacia jusqu’à août 2021, fonctionne uniquement sous Windows en 32 bits. CAN Clip V229 (pour nouvelles sondes) pour tous les véhicules Renault et Dacia jusqu’à juin 2023, fonctionne uniquement sous Windows en 32 bits. >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V229 >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V212   Les variantes : New VCI : De conception normale et de nouvelle génération. Compatible Version V220 et V229. Non compatible pour les véhicules d'avant 2005-2006. CAN Clip NORMALE : la conception est de qualité normale, convient à un usage simple du module, lecture / effacement défauts, reset vidange, etc. Compatible Version V212. Prise en charge des véhicules d'avant 2005-2006. CAN CLIP Haut de Gamme (doré) : Circuit AN2131QC avec relais NEC/OMRAN, puces et conception de bonne qualité, meilleure stabilité en programmation ou lecture de paramètres. Compatible Version V212. Prise en charge des véhicules d'avant 2005-2006.   Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Veuillez noter que la version par défaut du CD CAN Clip est la V178, nous vous enverrons un lien de téléchargement pour la dernière version V229 qui ne peut pas tenir sur un simple CD.   Cette version de CAN Clip vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langue supportée par CAN Clip : Autrichien, belge, anglais, allemand, danois, espagnol, finnois, français, italien, norvégien, néerlandais, portugais, roumain, suédois, suisse, italien, russe, polonais, tchèque, hongrois, turc, etc. Votre PC doit être de la même langue. Par exemple : vous voulez la langue polonaise, votre PC doit être en polonais.    Conseils d'installation : Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Compatible Win 7 32 bits uniquement, vous pouvez installer une Machine Virtuelle pour le faire fonctionner sur un système 64 bits, Win 7, Win 8, Win 10. Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V. Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle.   Procédure d’installation : Vidéo d'installation disponible après achat.   Contenu du colis CAN CLIP:    1 x interface de diagnostic    1 x câble 12 broches    1 x câble OBD II 16 broches    1 x câble USB    1 x CD V178  (V229 en téléchargement)      
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VAG OBD2 Scanner
VAG OBD2 Scanner à partir de 89,95€ 102,95€
VAG OBD2 23.3 Scanner Diagnostic et Programmation Groupe VAG    L'outil pour VAG vous permet de vous connecter sur un véhicule du groupe VAG et d'en effectuer le diagnostic de tous les calculateurs. Vous pourrez également d'accéder à des fonctionnalités de programmation et de codage avancées qu'un simple outil de concessions (ODIS) n'aura jamais accès.   Les modèles de sondes sont : La sonde avec la puce compatible ATMEGA162 permet la communication avec les véhicules de 1996 à 2017. Veuillez noter que ce produit ne fonctionne PAS en ligne et ne peut pas être mis à jour. Si vous avez déjà utilisé le produit en ligne et qu'il est verrouillé, celui ci est obsolète. Veuillez également noter que le câble doit être connecté à la voiture avant que la LED ne s'allume. Le scanner ne fonctionne pas avec les ports USB 3.0, seulement avec les ports USB 2.0. Il est recommandé de désactiver votre logiciel antivirus et de déconnecter internet avant d'installer et d'utiliser le scanner     La sonde avec la puce originale STM32F429 permet la communication avec les véhicules de 1996 à 2022. Le scanner peut être connecté à Internet, effectuer du long codage et être mis à jour. Toutes les versions de langue sont les versions les plus récentes. Il peut être mis à jour via le site web officiel avec le chargeur et la version anglaise peut être lancée directement. Le scanner possède également une puce ARM ST32F429 réelle et est compatible avec les voitures de 1996 à 2022. Il prend en charge plusieurs langues, y compris l'anglais, l'espagnol, le français, l'italien, l'allemand, le polonais, le portugais, le russe, le danois, le néerlandais, le suédois, l'hongrois, le roumain et le tchèque.     Ce scanner OBD vous permettront de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.     Cet outil vous permet d'effectuer le diagnostic moteur sur toutes les marques du groupe VAG. (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).   Contenu du colis : 1x Interface de diagnostic  1x Logiciel  Le logiciel VAG OBD2 est disponible ici IMPORTANT : Veuillez suivre les indications d'installation sur le CD à la lettre / QR Code de téléchargement N'oubliez pas de désactiver votre anti-virus ainsi que votre connexion à internet avant l'utilisation ou l'installation. Si votre CD est cassé dans le colis, ce qui arrive couramment à cause du transport, contactez-nous et nous vous enverrons les liens de téléchargements pour les logiciels.  / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !
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New AER DIAGBOX v7.83 / v9.68 pour Peugeot - Citroën - DS prise diagnostic
AER DIAGBOX v7.83 / v9.125 pour Peugeot - Citroën - DS 139,95€
DIAGBOX est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules Citroën, Peugeot et DS.   Les logiciels de diagnostic sont : PP2000 pour les Peugeot de 1995 à 2006. Lexia 3 pour les Citroën de 1995 à 2006. Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple) Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE)   >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Diagbox 9.125   Les variantes : AER est le boitier de diagnostic COMPACT de manufacture haut de gamme, il est plus stable dans les fonctions de diagnostic, la lecture de paramètres, dans la configuration de calculateur et programmation ECU. Avec câblage 12V.   >> Cliquez ici pour accéder à la fiche de l'outil de diagnostic Lexia 3 Diagbox Full Chip 2022   Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Veuillez noter que la version par défaut du CD Diagbox est la V7.83, c'est la fonction la plus stable et la plus facile à utiliser. Si vous commandez la version V9.91-9.125, elle sera automatiquement envoyée par email après achat.   Cette version de DIAGBOX vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Boitier de Servitude Intelligent (BSI) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langue supportée par Diagbox : anglais, allemand, français, japonais, russe, espagnol, portugais, suédois, turc, néerlandais, polonais, italien, hongrois, grec, tchèque.   Conseils d'installation pour DIAGBOX 7.XX : PP2000 et LEXIA 3 ne doivent être installés que sur Win XP 32 bit, DIAGBOX v7.83 ne doit être installé que sur Win7 32 bit. Ne pas installer les logiciels LEXIA 3 et PP2000 sur le même ordinateur que DIAGBOX. Le logiciel DIAGBOX inclus déjà les logiciels PP2000 et LEXIA 3. Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés.   Attention aux mises à jour : Veuillez COUPER le fichier "C:AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS" avant la mise à jour, puis cliquez sur "update package". Après la mise à jour complète, veuillez COLLER le fichier coupé dans le dossier précédent, ce qui peut éviter le problème d'activation. Mot de passe pour la mise à jour de la DIAGBOX : 02-7.76 : scary01 76-7.82 : Maitresox01 82-7.83 : Very Simple!   Contenu du colis DIAGBOX : 1x Interface Diagbox (Lexia 3 - PP2000) [TOUTES VERSIONS] 2x Câble USB long et court [TOUTES VERSIONS] 1x Câble pince 12V [NORMAL, FULL CHIP uniquement] 1x DVD contenant DIAGBOX v7.83 (Lexia 3 - PP2000 inclus) [TOUTES VERSION]   Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple) Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE)   Tutorial d'installation de Diagbox 9.68, 9.91, 9.96, 9.125
-13% solde
OPCOM 2021 200603a Diagnostic voiture Opel Saab chevrolet
OPCOM 89,95€ 102,95€
OPCOM est un outil de diagnostic complet pour les véhicules OPEL et VAUXHALL.    L'outil vous permet de vous connecter sur les véhicules OPEL et VAUXHALL et certains modèles SAAB et CHEVROLET pour effectuer le diagnostic de tous les calculateurs. Le logiciel de diagnostic est : OPCOM 200603a, qui prend en charge les véhicules de 2011 à 2021 et fonctionne sous toutes les versions de Windows en 32 ou 64 bits et est compatible avec :   Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant)   Cette version de OPCOM vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.     Les 10 principales raisons d'obtenir OPCOM 2021 200603a   Couvre presque toutes les voitures Opel, même les nouvelles voitures équipées d'un diagnostic basé sur le CAN-BUS, telles que Vectra-C, Astra-H, Zafira-B. Le programme vous permet de lire et de supprimer les codes d'erreur, affiche les données en temps réel. Le programme prend en charge de nombreuses unités de contrôle, telles que le moteur, la transmission automatique, l'ABS, l'airbag, le module de refroidissement du moteur, le tableau de bord, la climatisation électronique, l'unité de contrôle de la carrosserie. Comme Opel utilise de nombreuses broches dans le connecteur OBD, l'interface de diagnostic fonctionne comme un multiplexeur et sélectionne la broche appropriée pour la communication. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 - Liaison série (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) Les codes d'erreur avec toutes les informations disponibles sont affichés : Description, texte complet du code d'erreur, informations complètes sur l'état de l'erreur (Présent, Non présent, Intermittent). Vous pouvez imprimer, enregistrer ou copier les codes d'erreur dans toute autre application. Depuis la fenêtre des codes d'erreur, vous pouvez accéder directement à la fenêtre des blocs de mesure. Le programme affiche les informations des blocs de mesure sur de nombreux modules de contrôle, vous pouvez choisir vous-même ce que vous voulez dans la liste. Le programme est capable d'afficher 8 paramètres de blocs de mesure en même temps. Le taux d'échantillonnage dépend principalement du protocole de communication. Par exemple, l'ancien système, tel que Omega-B X 25 DT Engine (ISO-9141-2) peut être très lent pendant la communication, alors que les nouvelles unités Multitech ou Bosch sont plus rapides (utilisant KWP-2000) et les dernières unités de contrôle basées sur CAN sont très rapides ! Vous pouvez également effectuer des tests de sortie sur de nombreux contrôleurs. PIN6 - PIN14 - PIN3 - PIN11 - PIN1 HSCAN - CAN-BUShigh-speed double fil, 500 kbps MSCAN - CAN-BUSA deux fils, vitesse moyenne, 95 kbps SWCAN - CAN-BUSun seul conducteur, à faible vitesse, 33,3 kbps Vous recevrez un retour d'information sur l'état de la sortie activée. Avec OP-COM, vous pouvez apprendre les clés de l'immobilisateur et les clés à distance du bloc de port central. Vous pouvez également réinitialiser et programmer les éléments suivants liés au système d'immobilisation : ECM, BCM, IPC. Vous aurez besoin du code de sécurité du véhicule, qui se trouve sur le CAR-PASS. Vous pouvez également réinitialiser et programmer le rappel de l'intervalle d'entretien sur les Astra-G, Zafira, Corsa-C et Meriva. Vous pouvez encoder les airbags SAB6 et SAB8 avec le logiciel. (Tous les modèles de voiture ne peuvent pas prendre en charge ces fonctions).   Contenu du colis OPCOM : 1x Interface de diagnostic OPCOM 1.99  1x Logiciel OPCOM 200603a    /!\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !  
-31% solde
ELM327 OBD2 elm 327 USB v1.5 Bluetooth Wifi USB Code Outil de Diagnostic Automobile
ELM327 OBD2 34,95€ 39,95€
L'interface de diagnostic OBD2 USB/Bluetooth/Wifi transforme votre ordinateur ou téléphone portable en un véritable outil de diagnostic auto !L'interface permet les diagnostics moteur et transmission simples sur les véhicules OBD2. ELM327 USB : se branche directement sur votre PC Windows. ELM327 Bluetooth : Cette interface de diagnostic offre l'avantage d'être sans fil et peut être utilisée avec un ordinateur ou un smartphone Android. Grâce à elle, vous pouvez effectuer de petits diagnostics sur certains capteurs de votre voiture et lire les valeurs de mesure fournies par la prise OBD via une connexion Bluetooth. ELM327 WiFi : Grâce à sa connexion sans fil, cette interface peut être utilisée avec un ordinateur ou un smartphone. Seules les interfaces WiFi sont compatibles avec l'iPhone/iPad. Profitez de ses fonctionnalités pratiques pour diagnostiquer votre véhicule en toute simplicité.   Caractéristiques et fonctionnalités   L'interface ELM327 est conçue spécifiquement pour une utilisation simple avec des application génériques. Grâce à la version V2.1 du logiciel et la version V1.5 du matériel, elle est compatible avec tous les véhicules conformes à la norme OBD-II. Vous pouvez télécharger les applications adaptées à votre système d'exploitation : Windows : ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN ELM, etc. iOS : Auto Doctor, Mini OBDII Android : Torque, DashCommand, OBD Car Doctor, Auto Doctor, Mini OBD, EOBD, etc. Symbian : OBDScope La puce PIC18F25K80 offre des performances optimales à l'ELM327 Hardware V1.5, qui prend en charge les protocoles SAE J1850 PWM et SAE J1850 VPW. Contrairement à la version V2.1, elle offre une meilleure compatibilité avec les véhicules américains et européens (depuis 2003), les véhicules japonais (depuis 2005) et les véhicules asiatiques (depuis 2009). Cette version ELM327 V1.5 prend en charge 10 protocoles OBD-II : SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (init rapide, 10.4 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 kbaud) SAE J1939 CAN (ID 29 bits, 250 kbaud) B.USER1 CAN (ID 11 bits, 125 kbaud) C.USER2 CAN (ID 11 bits, 50 kbaud) paramètres par défaut (réglables par l'utilisateur) Vous vous demandez quelles sont les fonctions possibles avec l'ELM327 ? Grâce à cet adaptateur, vous pourrez effectuer les opérations suivantes : Lire, effacer et afficher les codes de diagnostic, qu'ils soient standards ou spécifiques aux fabricants. Éteindre le voyant moteur (si le problème à l'origine de l'allumage du voyant est résolu) Mesurer la consommation de carburant. Afficher les performances en temps réel du véhicule, telles que la vitesse, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, la charge du moteur, la pression du collecteur d'admission, la position du papillon des gaz, les valeurs des capteurs d'oxygène, la température d'admission d'air, etc. Enregistrer les données pour une impression ultérieure sous différents formats. Afficher des graphiques en temps réel, enregistrer divers paramètres, etc. Simple. Efficace Le fonctionnement de l'interface de diagnostic USB est instinctif. Cet outil est destiné aux particuliers, vous n'avez pas à avoir des connaissances techniques avancées pour l'utiliser. Il suffit de le brancher sur la prise diagnostic de votre véhicule, le plus souvent située au alentour du volant. Branchez l'outil sur la prise diagnostic de votre véhicule et à votre ordinateur en USB ou sans fil sur votre smartphone et démarrez le diagnostic ! Compatibilité L'interface de diagnostic est compatible avec tous les véhicules conformes à la norme OBD2 Tous les véhicules ESSENCE depuis janvier 2001 Tous les véhicules DIESEL depuis janvier 2004 Tous les véhicules UTILITAIRES et GPL depuis janvier 2007   Contenu du Colis : 1* Scanner ELM327 WiFi ou USB ou BT
-17% solde
DS.I50E / MULTIDIAG PRO - Diagnostic Multimarque
Multidiag Pro+ 99,95€ 119,95€
MULTIDIAG PRO + est un outil de diagnostic multimarque rapide et fiable servant de lien entre le véhicule et l'ordinateur.   Compatible 2017.R3/2018.R0 et 2020.23/2021.10    Veuillez noter que la version par défaut du CD fourni est la 2017. Avec le logiciel CARS, vous êtes en mesure d'effectuer des diagnostics spécifiques aux marques de voitures et de fourgonnettes à partir de 1988. Au total, 69 marques différentes. Avec le logiciel TRUCKS, vous êtes en mesure d'effectuer des diagnostics spécifiques à une marque pour les véhicules utilitaires légers et lourds, les bus et les remorques à partir de 1995. Au total, 77 marques différentes. Le programme de diagnostic GENERIC est conçu pour les diagnostics basés sur la législation, spécialement ciblé pour les codes de défaut liés aux émissions. GENERIC est inclus dans les packs CARS et TRUCKS.Fonction multiplexeur, 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL et (SPI, analog in, 5 volt out).Permet de réaliser : Lire et effacer les codes de défaut Lecture des données en temps réel Réglage de base Fonction de balayage Entièrement conforme à la norme eOBD/OBDII.        
-34% solde
MUCAR CDL20 OBD2 Scanner Auto Diagnostic Voiture Lecteur Code DĂ©faut DTC
MUCAR CDL20 39,95€ 59,95€
MUCAR CDL 20 est une valise de diagnostic portable avec 10 modes complets de fonctions OBD2, DTC Lookup et un écran couleur LCD. C'est vraiment un excellent lecteur de code OBD2 que vous devriez garder dans vos voitures comme un équipement par défaut. Il permet aux bricoleurs et aux mécaniciens de faire des tests rapides et de résoudre les problèmes de base du moteur.     10 modes de diagnostic OBD2 complets : Avec ses 10 modes de tests OBD2, MUCAR CDL20 est compatible avec la plupart des voitures conformes au protocole OBDII pour lire et effacer les codes défauts, afficher les données en direct, tester les capteurs O2, tester les moniteurs embarqués, tester les composants et afficher les informations du véhicule, etc.   1. Passer un test d'émission Avec cet outil d'analyse, vous n'avez pas besoin de conduire sans fin, de revenir sans cesse à l'atelier de réparation pour un nouveau test. Vous pouvez effectuer un contrôle rapide du véhicule, pour déterminer s'il est prêt à passer le test d'émission.   2. Préparation au test I/M Vérifiez l'état de préparation du système de contrôle. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité à un contrôle technique.   3. Test du capteur O2 Récupérer les résultats du test du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués par l'ordinateur de bord du véhicule.   4. Moniteur embarqué Affichez les résultats des tests de l'On-Board Monitor. Les tests sont utiles après l'entretien ou après avoir effacé la mémoire du module de commande d'un véhicule.   5. Obtenez des résultats de diagnostic efficaces Votre travail de réparation peut être effectué en peu de temps en utilisant le MUCAR CDL20.   6. Informations sur le véhicule Affichez le numéro d'identification du véhicule (VIN), l'identification de l'étalonnage (CIN), le numéro de vérification de l'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule testé.   7. Test EVAP La commande Mode $08 indique à votre voiture de lancer un test du "système de contrôle des émissions par évaporation", afin d'empêcher le carburant de s'évaporer de votre réservoir et de contribuer test antipollution. De cette façon, vous pouvez vérifier votre réparation immédiatement, sans attendre quelques jours (ou plus) que votre voiture l'exécute automatiquement.   8. Données d'arrêt sur image Prenez un instantané des conditions précises de la voiture lorsqu'un code d'erreur déclenche le voyant de contrôle du moteur, pour vous aider à identifier le problème.   9. Flux de données en direct Affichez les données PID en temps réel du calculateur (sous forme d'entrées et de sorties analogiques, d'entrées et de sorties numériques et d'informations sur l'état du système diffusées sur le flux de données du véhicule). Les données en direct produites sont précises et vous disent exactement ce que vous avez besoin de savoir sur votre véhicule.   10. Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.   Compatibilité avec 99% des véhicules MUCAR CDL20 est compatible avec la plupart des modèles américains, européens et asiatiques fabriqués à partir de 1996. Il supporte tous les protocoles OBDII : KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (Controller Area Network). Si vous ne connaissez pas les protocoles OBD2 de votre voiture, vous pouvez vérifier si le connecteur OBD2 de votre voiture est à 16 broches. Si oui. Ce produit est compatible avec votre voiture. Veuillez faire attention. Cette marchandise ne vérifie que le moteur de votre voiture.   1. Liste des voitures américaines : Besoin de standard obd2 et année de sortie de 1996 à aujourd'huiChrysler, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, HM, ect...   2. liste des voitures européennes : Besoin d'obd2 standard et année de sortie 2000-maintenantMercedes Benz, Smart, Sprinter, BMW, Volkswagen, Skoda, Audi, Opel, Lamborghini, Porsche, Maybach, Ford, Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Rover, Mini, Vauxhall, DR, Ferrari, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Bugatti, Peugeot, Citroën, Renault, Saab, Volvo, GM, GMSA, Dacia ,Seat, ect ...   3. Liste des voitures japonaises / coréennes : Besoin d'obd2 standard et l'année de sortie de 2008-maintenantHonda, Acura, Toyota, Scion, Lexus, Mazda, Nissan, Infiniti, Isuzu, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Samsung, Daewoo, Hyundai , Kia, ect ...   4. Liste de voitures chinoises : Besoin de standard obd2 , et année de sortie de 2014 à maintenant.Great Wall, Huachen, Geely, DF Honda, Lifan, ect ... Prise en charge de 9 langues Anglais, portugais, russe, italien, espagnol, français, allemand, polonais.     Réinitialiser le voyant de contrôle du moteur MUCAR CDL20 vous permet d'effacer le témoin d'alerte du moteur, après avoir effectué le diagnostic obd2 complet avec facilité. L'objectif principal de cet outil est de : Scanner les systèmes du moteur ; Vous informer sur la nature du problème ; Donner une raison précise pour laquelle le voyant de contrôle du moteur est allumé ; Aider à détecter tout problème potentiel ; Éviter les coûts excessifs de réparations inutiles. Le témoin lumineux ne s'éteint pas tant que vous n'avez pas résolu le problème.       Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.     Options supplémentaires Vérification du VINLire les codes, effacer les codesVoyant de contrôle du moteur Contenu du colis 1x Unité principale1x Guide de démarrage rapide  
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THINKCAR Thinktool PD8
THINKCAR Thinktool PD8 995,95€ 1.299,95€
2022 Nouvelle version Elite - Outils de diagnostic professionnels THINKCAR THINKTOOL PD8, codage ECU et test actif (bidirectionnel), diagnostic de tous les systèmes de niveau OE, service de réinitialisation 28+, AutoAuth pour FCA SGW, 13 langues, 2 ans de mise à jour gratuite, 5 ans de garantie. Caractéristiques principales de Thinktool PD8 : Capacités de programmation en ligne haut de gamme Puissant processeur Quad-Core 2.0GHz avec configuration matérielle 2G+32G Diagnostics intelligents sans fil de niveau OE, couvrant plus de 100 marques de voitures. Conception modulaire unique, prenant en charge jusqu'à 8 modules fonctionnels pour tous les scénarios d'application. Android 10 OS fonctionnant sur un écran tactile HD IPS de 8 pouces 28 fonctions de réinitialisation de service, plus à couvrir bientôt. Support technique à distance via TeamViewer Support de travail avec thinkcar vidéo scope, thhinkcar G1, thinkcar oscilloscope Coopérer avec G1 (en option) pour compléter la fonction TPMS Diagnostic complet du système THINKTOOL PD8 offre des diagnostics complets tels que le balayage complet du véhicule, la lecture et l'effacement des codes de défaut, le flux de données en direct, le test d'actionnement, le contrôle bidirectionnel, les fonctions spéciales, 28 fonctions différentes de réinitialisation de l'entretien et plus encore.   Fonctions avancées du THINKTOOL PD8 2022 : REMPLACEMENT D'ECU : Doté de fonctions de remplacement d'ECU/Module, le scanner bidirectionnel THINKTOOL PD8 peut vous aider à initialiser, faire correspondre, réapprendre ou coder l'ECU/Module nouvellement remplacé pour le remettre sur la bonne voie. AutoAuth pour FCA, SGW : AutoAuth déverrouillé avec la dernière mise à jour du logiciel peut servir en toute sécurité les véhicules modernes FCA / SGW pour les diagnostics OBDII, les tests actifs, les calibrations, et plus encore. *Peut nécessiter un abonnement annuel. Correspondance des composants : compatible avec Volkswagen / Skoda / Seat / BMW / GM / Ford / Opel / Mazda / Fiat / Honda / Nissan / Hyundai / Kia / Subaru etc. Codage en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Benz / BMW / Seat / Porsche etc. Service de connexion au compte en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Étalonnage en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Paramétrage en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Serivce IMMO anti-vol : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Fonctions guidées VAG : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Balance de puissance : Compatible avec Chrysler / GM / Ford etc. Installation de modules programmables : Compatible avec Ford / Mazda etc. Fonctions cachées Flash : Compatible avec BMW / Porsche / Toyota / Subaru etc. NOUVEAU LANCEMENT : Pour les véhicules FCA 2017 et ultérieurs avec module Secure Gateway (SGW) Vous devez d'abord enregistrer un compte AutoAuth par vous-même, et le connecter sur THINKTOOL PD8, puis votre voiture peut communiquer avec le système d'authentification FCA SGW et contourner le SGM, de manière à effectuer des diagnostics et des bidirectionnels sans utiliser de câble de dérivation. Pour BENZ : Optimisation de la fonction ADAS (Advanced Driving Assistance System) pour les produits SSLink. Optimisation de la fonction de Requête VIN pour les équipements de police. Pour LANDROVER : Ajout de la fonction spéciale de calibrage de la caméra pour les modèles Land Rover dans la gamme d'année 2010 à 2014. Ajout de fonctions spéciales liées à l'ADAS (Advanced Driving Assistance System) pour tous les modèles de Jaguar et Land Rover de 2017 à 2020. Pour SPRINTER : Ajout d'un test d'activation et de fonctions spéciales pour le module de réglage de la portée des phares, la caméra de recul et la caméra panoramique à 360 degrés sous le châssis 470/471. Ajout du flux de données et des fonctions de test d'activation pour les systèmes tels que le moteur, la boîte de vitesses, le module de changement de vitesse, la pompe à carburant, le système d'entraînement, la climatisation, le module de commande d'acquisition et d'activation des signaux et la porte FL sous le châssis 907/910.   OE-Level Diagnostic complet du système d'origine pour toutes les voitures à vie : Le scanner PD8 obd2 vous permet d'accéder en profondeur et de diagnostiquer tous les systèmes électriques des véhicules tels que ABS/ECM/SRS/IC/TCM/BCM/EPS/EPB/TPMS/AC/Système de carburant, système d'éclairage, système d'essuie-glace, etc. Cet outil de diagnostic automobile le plus récent est doté d'un codage avancé de l'ECU, ce qui vous permet d'accéder à l'ECU d'un véhicule pour re-flasher les modules de contrôle, et personnaliser le véhicule selon les besoins, optimiser les performances spécifiques des véhicules.   Diagnostic complet du système au niveau OE, certains systèmes couramment utilisés sont les suivants : Système de contrôle du moteur : L'outil de diagnostic Bluetooth MUCAR VO6 lira les codes de défaut, trouvera la cause du voyant de contrôle du moteur et indiquera les problèmes. Ce scanner de voiture peut vous montrer le flux de données en direct dans un graphique. Diagnostique le système ABS : Le scanner de diagnostic VO6 vérifie tous les ABS pour récupérer les DTC, affiche les données en direct et vous offre des informations spécifiques sur les codes en attente. Lecture du système SRS : Le scanner de codes VO6 lit les informations SRS, détecte les problèmes existants pour inciter à un remplacement ou à une réparation à temps afin d'assurer la sécurité de la conduite. Système de transmission : Cet outil de diagnostic Bluetooth pour voiture lit les codes de diagnostic du système de transmission et détecte si la vitesse et la charge de la voiture correspondent à la puissance de sortie de la transmission. Système de contrôle de la pression des pneus : Déterminez si les informations d'identification stockées dans l'unité de contrôle électronique correspondent à l'identification du capteur de pression des pneus afin de permettre la communication et d'assurer la sécurité du véhicule. Mis à niveau vers la V1.2, vous pouvez posséder la nouvelle fonction TPMS gratuitement ! Outil de scan plus professionnel et plus rentable que les autres scanners valant > USD500.     Les points forts de Thinkcar Thinktool PD8 : La taille de l'écran du THINKTOOL PD8 est de 8 pouces, cette taille est plus populaire, et plus important encore, vous n'avez pas à vous soucier de la consommation d'énergie trop rapide, vous n'avez PAS à vous soucier de le charger pendant le travail, 6000mA/h batterie pour une utilisation de longue durée. Thinkcar Thinktool PD8 dispose d'un contrôle bidirectionnel, d'un test d'actionnement et de fonctions de guidage. Les fonctions plus avancées prises en charge comprennent la réinitialisation de l'huile, l'adaptation de l'accélérateur Elec. Adaptation de l'accélérateur, service IMMO, codage des injecteurs, réinitialisation des plaquettes de frein, réinitialisation de l'angle de braquage, purge de l'ABS, réinitialisation de l'AFS, adaptation de la batterie, apprentissage de l'alternateur, régénération du DPF, adaptation de l'EGR, réinitialisation du TPMS, initialisation du toit ouvrant, adaptation de la suspension, apprentissage des vitesses, réinitialisation des airbags, réinitialisation de l'ODO, réinitialisation de l'AdBlue, réinitialisation de l'A/F, purge du liquide de refroidissement, changement de langue, réinitialisation du capteur NOx, étalonnage du siège, réinitialisation du système Stop/Start, mode transport, réinitialisation des pneus, étalonnage des fenêtres. Test de l'actionneur : test de l'injecteur ; désactivation du système d'assistance au maintien dans la voie (LKAS) de l'ACC ; activation/désactivation du solénoïde de l'ACM avant et arrière, activation et désactivation de la pompe à carburant, activation et désactivation de la climatisation et de l'embrayage, test de la bobine électromagnétique de l'embrayage gauche,Test du dispositif d'accélération,Test de la pression d'huile,Direction dynamique de la caméra,Calibrage de la position du véhicule, tests de la pompe à vide de frein, des soupapes d'entrée et de sortie, tests des freins ouverts, tests du frein de stationnement, alimentation du capteur de vitesse de roue, tests du frein de stationnement.     34 Services de réinitialisation d'entretien : Réinitialisation du voyant de vidange d'huile. Vous permet d'effectuer une réinitialisation pour un nouveau calcul du système de durée de vie de l'huile moteur après avoir changé l'huile. Réinitialisation du frein de stationnement électronique EPB. Ce service est important pour l'entretien de la sécurité et de l'efficacité du système de freinage électronique. BAT Test de la batterie. Permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d'enregistrer le remplacement de la batterie et d'activer l'état de repos du véhicule. Réinitialisation du filtre à particules diesel DPF. Fonctionne spécialement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération du DPF, apprentissage du remplacement des composants du DPF et apprentissage du DPF après le remplacement de l'unité de contrôle du moteur. SAS Réinitialisation du capteur d'angle de braquage. Aide à effacer les mémoires du capteur d'angle de direction défectueux et joue un rôle important dans l'étalonnage du capteur d'angle de direction. Réinitialisation du système de contrôle de la pression des pneus TPMS. Joue un rôle important dans l'affichage des ID des capteurs à partir de l'ECU du véhicule, la saisie des ID de remplacement des capteurs TPMS et le test des capteurs. Programmation de clé IMMO. La fonction unique de programmation de clé de voiture et de lecture de code pin, elle est principalement utilisée pour désactiver les clés perdues du véhicule et programmer un nouveau porte-clés de remplacement. Purge de l'ABS. La purge des freins ABS permet d'obtenir une plaquette de frein ferme après l'épuisement de l'air après la réparation du système de pompe ABS. Réinitialisation du toit ouvrant. Le toit ouvrant doit être réinitialisé lorsque l'unité de contrôle du toit ouvrant a un problème de communication ou a été changée. Réinitialisation de la suspension. Essayez de réinitialiser la suspension électronique, la suspension pneumatique avec le système de massage, fermez toutes les portes, feuilletez le système de messages et allez à la réinitialisation de la suspension ou à l'arrêt. Réinitialisation de la boîte de vitesses (transmission). Procédure de réinitialisation de la boîte de vitesses (Transmission) Adaptive Learning DIY. Démarrez la voiture et conduisez. Une fois que vous aurez effectué cette procédure, l'unité de contrôle du moteur (ECU) et l'unité de contrôle de la transmission (TCU) travailleront ensemble pour apprendre comment vous conduisez en surveillant vos habitudes de conduite. Après avoir suivi cette méthode de programmation du TCU / ECU, conduisez la voiture. Réinitialisation des phares AFS. AFS" signifie Adaptive Front Lighting System (la nuit avec les phares bi-xénon). Ils pivotent de chaque côté, en appuyant sur ce bouton, ils restent dirigés vers l'avant et ne tournent pas lorsque vous tournez le volant. Codage des injecteurs. Les injecteurs qui fuient et certains injecteurs morts peuvent être manqués même lorsqu'un injecteur est désactivé. D'autres problèmes avec le système d'allumage et les composants mécaniques peuvent également ne pas montrer une perte de régime lorsqu'un injecteur est désactivé. Adaptation du papillon des gaz. Le corps de papillon est un tube contenant une vanne plate pivotante (papillon) qui est utilisée pour contrôler la quantité d'air entrant dans un moteur. Dans une voiture à injection électronique de carburant, un capteur de position du papillon et un capteur de débit d'air communiquent avec l'ordinateur, qui fournit la quantité correspondante de carburant nécessaire aux injecteurs. Il doit être nécessaire de réapprendre la position du capteur de papillon des gaz après un nettoyage ou une réparation. Apprentissage des vitesses. L'outil de balayage surveille certains signaux des capteurs de position de l'arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont réunies pour poursuivre la procédure d'apprentissage du moteur. Réinitialisation de l'EGR. Réduire les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement et améliorer l'économie de carburant à charge partielle. Réinitialisation A/F. Cette fonction est appliquée pour régler ou apprendre les paramètres du rapport air/carburant. Réinitialisation de l'Adblue (filtre à gaz d'échappement des moteurs diesel). Après le remplacement ou le remplissage du fluide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée automobile), une opération de réinitialisation de l'urée est nécessaire. Réinitialisation de l'airbag. Cette fonction réinitialise les données de l'airbag pour effacer l'indicateur de défaut de collision de l'airbag. Purge du liquide de refroidissement. Utilisez cette fonction pour activer la pompe à eau électronique avant de purger le système de refroidissement. Apprentissage AT. Cette fonction permet de compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses afin d'améliorer la qualité du passage des vitesses. Lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée (après la mise hors tension d'une partie de la batterie de la voiture), cela entraîne un retard de changement de vitesse ou un problème d'impact. Dans ce cas, cette fonction doit être réalisée pour que la boîte de vitesses puisse compenser automatiquement en fonction des conditions de conduite afin d'obtenir un changement de vitesse plus confortable et de meilleure qualité. Changement de langue. Cette fonction est utilisée pour changer la langue du système du panneau de commande central du véhicule. Réinitialisation du capteur Nox. Le capteur Nox est un capteur utilisé pour détecter la teneur en oxydes d'azote (Nox) dans les gaz d'échappement du moteur. Si le défaut Nox est réinitialisé et que le catalyseur Nox est remplacé, il est nécessaire de réinitialiser la valeur apprise du catalyseur stockée dans l'Ecu du moteur. Réinitialisation de l'ODO. a) La réinitialisation de l'ODO consiste à copier, écrire ou réécrire la valeur des kilomètres dans la puce de l'odomètre en utilisant un ordinateur de diagnostic de voiture et un câble de données, de sorte que l'odomètre indique le kilométrage réel. b) Habituellement, lorsque le kilométrage n'est pas correct en raison d'un capteur de vitesse du véhicule endommagé ou d'une défaillance de l'odomètre, il est nécessaire de réinitialiser l'ODO. Réinitialisation de la fonction Stop/Start. Cette fonction est utilisée pour ouvrir ou fermer la fonction automatique de démarrage/arrêt via le réglage de la fonction cachée dans l'ECU (à condition que le véhicule ait une fonction cachée et qu'elle soit supportée par le matériel). Calibrage du siège. Cette fonction est appliquée pour faire correspondre les sièges avec fonction mémoire qui sont remplacés et réparés. Mode Transport. Afin de réduire la consommation d'énergie, les fonctions suivantes peuvent être désactivées, notamment la limitation de la vitesse du véhicule, le non-réveil du réseau d'ouverture des portes et la désactivation de la télécommande, etc. Étalonnage des vitres. Cette fonction est conçue pour effectuer la correspondance des fenêtres de porte afin de récupérer la mémoire initiale de l'ECU, et récupérer la fonction de montée et de descente automatique de la vitre électrique. Calibration du capteur de position angulaire du moteur. Il existe un écart entre la position du rotor détectée par le capteur de position angulaire du moteur et la position réelle du champ magnétique du rotor, et l'angle du moteur doit être calibré. Véhicules pris en charge : Acura, BMW, Honda, Lexus, MINI, Toyota. Équilibre de la puissance du moteur. Pendant la course motrice de chaque cylindre, la balance de puissance surveille l'accélération du vilebrequin pour déterminer la puissance relative fournie par chaque cylindre. Véhicule pris en charge : Acura, Chrysler/Jeep/Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Nissan. Détection de l'état de santé de la batterie haute tension. Utilisé pour le diagnostic de la batterie haute tension et la détection des informations d'état. Véhicules pris en charge : Acura, BMW, Honda, Lexus, MINI, Mitsubishi, Toyota. Calibrage du système de régulation de vitesse intelligent. Utilisé pour le remplacement et la maintenance du module de régulation de vitesse intelligente du véhicule. Véhicule pris en charge : Audi, BMW, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mitsubishi, SEAT, Skoda, Toyota, Volkswagen. Initialisation automatique de la climatisation. Le climatiseur du véhicule remplace l'unité de commande électronique, remplace l'actionneur ou la mémoire de l'unité de commande électronique est perdue, et nécessite l'apprentissage de l'initialisation de la climatisation. Véhicule pris en charge : Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Lexus, MINI, SEAT, Skoda, Toyota, Volkswagen Régénération du GPF (régénération du piège à particules). Après une longue période d'utilisation du piège à particules, la consommation de carburant augmente et la puissance de sortie du moteur diminue. À ce moment-là, le GPF doit être remplacé ou régénéré. Véhicules concernésAudi, BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mitsubishi, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen.         Supporte plus de 220+ marques de véhicules : Pour les marques de voitures américaines :   Ford(Australie), LINCOLN, BUICK, Chrysler, GM, FORD, CHRYSTER, CADILLAC, CHEVROLET, DODGE, FIAT(BRÉSIL), GM(BRÉSIL), Jeep, SGM, etc... Pour les marques de voitures européennes :  Aston-Martin, Benz, Sprinter, BMW, Ferrari, Fiat, Land-Rover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen CV, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Bugatti, Citroën, Dacia, Jaguar, Lamborghini, etc. .. Pour les marques de voitures asiatiques :   Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssang-Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion, etc ...   Supporte 13 Langages : English, German, Spanish, French, Italian, Japanese, Portuguese, Russian, Polish, Turkish, Dutch, Hungarian, Traditional Chinese     Configuration matérielle haut de gamme THINKCAR Thinktool PD8 : Système d'exploitation : Android 10Appareil photo : Caméra arrière 8.0MPMémoire : 2GRéseau : Wi-Fi, WL AN 802. 11b/g/nStockage : 32GBluetooth : Bluetooth 5.0Batterie : 6000mAh/7.6VTempérature de fonctionnement : 0°C ~ 50°CÉcran : 8 poucesTempérature de stockage : -20°C ~ 60°C     Abonnement : 2 ans gratuits. Après 2 ans $399/an. Mais si vous ne le mettez pas à jour que vous pouvez toujours utiliser toutes les fonctions. Mais vous n'aurez pas les nouvelles fonctions et les nouveaux logiciels de voiture, si vous ne mettez pas à jour.           Contenu du colis :
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THINKOBD 500 OBD2 Scanner Auto Diagnostic Voiture Lecteur Code DĂ©faut DTC
THINKOBD 500 69,95€ 109,95€
THINKOBD 500 est une valise de diagnostic portable avec 10 modes complets de fonctions OBD2, DTC Lookup et un écran couleur LCD. En plus des fonctions OBD2, le lecteur de codes automobiles THINKOBD 500 est également conçu avec de nombreuses fonctions supplémentaires, permettant aux utilisateurs bricoleurs de le réparer eux-mêmes et aux mécaniciens d'améliorer considérablement leur efficacité.Développez vos capacités - Touche de raccourci HELPPermet d'accéder rapidement aux menus d'aide intégrés associés au DTC actuel ;Vous offre une recherche avancée des DTCs pour identifier la signification détaillée, les causes et les conseils des DTCs ;Vous permet de résoudre le problème par vous-même.     10 modes de diagnostic OBD2 complets : Avec ses 10 modes de tests OBD2, THINKOBD 500 est compatible avec la plupart des voitures conformes au protocole OBDII pour lire et effacer les codes défauts, afficher les données en direct, tester les capteurs O2, tester les moniteurs embarqués, tester les composants et afficher les informations du véhicule, etc.   1. Passer un test d'émission Avec cet outil d'analyse, vous n'avez pas besoin de conduire sans fin, de revenir sans cesse à l'atelier de réparation pour un nouveau test. Vous pouvez effectuer un contrôle rapide du véhicule, pour déterminer s'il est prêt à passer le test d'émission.   2. Préparation au test I/M Vérifiez l'état de préparation du système de contrôle. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité à un contrôle technique.   3. Test du capteur O2 Récupérer les résultats du test du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués par l'ordinateur de bord du véhicule.   4. Moniteur embarqué Affichez les résultats des tests de l'On-Board Monitor. Les tests sont utiles après l'entretien ou après avoir effacé la mémoire du module de commande d'un véhicule.   5. Obtenez des résultats de diagnostic efficaces Votre travail de réparation peut être effectué en peu de temps en utilisant le THINKOBD 500.   6. Informations sur le véhicule Affichez le numéro d'identification du véhicule (VIN), l'identification de l'étalonnage (CIN), le numéro de vérification de l'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule testé.   7. Test EVAP La commande Mode $08 indique à votre voiture de lancer un test du "système de contrôle des émissions par évaporation", afin d'empêcher le carburant de s'évaporer de votre réservoir et de contribuer test antipollution. De cette façon, vous pouvez vérifier votre réparation immédiatement, sans attendre quelques jours (ou plus) que votre voiture l'exécute automatiquement.   8. Données d'arrêt sur image Prenez un instantané des conditions précises de la voiture lorsqu'un code d'erreur déclenche le voyant de contrôle du moteur, pour vous aider à identifier le problème.   9. Flux de données en direct Affichez les données PID en temps réel du calculateur (sous forme d'entrées et de sorties analogiques, d'entrées et de sorties numériques et d'informations sur l'état du système diffusées sur le flux de données du véhicule). Les données en direct produites sont précises et vous disent exactement ce que vous avez besoin de savoir sur votre véhicule.   10. Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.   Compatibilité avec 99% des véhicules THINKOBD 500 est compatible avec la plupart des modèles américains, européens et asiatiques fabriqués à partir de 1996. Il supporte tous les protocoles OBDII : KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (Controller Area Network). Si vous ne connaissez pas les protocoles OBD2 de votre voiture, vous pouvez vérifier si le connecteur OBD2 de votre voiture est à 16 broches. Si oui. Ce produit est compatible avec votre voiture. Veuillez faire attention. Cette marchandise ne vérifie que le moteur de votre voiture.   1. Liste des voitures américaines : Besoin de standard obd2 et année de sortie de 1996 à aujourd'huiChrysler, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, HM, ect...   2. liste des voitures européennes : Besoin d'obd2 standard et année de sortie 2000-maintenantMercedes Benz, Smart, Sprinter, BMW, Volkswagen, Skoda, Audi, Opel, Lamborghini, Porsche, Maybach, Ford, Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Rover, Mini, Vauxhall, DR, Ferrari, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Bugatti, Peugeot, Citroën, Renault, Saab, Volvo, GM, GMSA, Dacia ,Seat, ect ...   3. Liste des voitures japonaises / coréennes : Besoin d'obd2 standard et l'année de sortie de 2008-maintenantHonda, Acura, Toyota, Scion, Lexus, Mazda, Nissan, Infiniti, Isuzu, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Samsung, Daewoo, Hyundai , Kia, ect ...   4. Liste de voitures chinoises : Besoin de standard obd2 , et année de sortie de 2014 à maintenant.Great Wall, Huachen, Geely, DF Honda, Lifan, ect ... Prise en charge de 9 langues Anglais, portugais, russe, italien, espagnol, français, allemand, polonais.     Réinitialiser le voyant de contrôle du moteur MUCAR CDL20 vous permet d'effacer le témoin d'alerte du moteur, après avoir effectué le diagnostic obd2 complet avec facilité. L'objectif principal de cet outil est de : Scanner les systèmes du moteur ; Vous informer sur la nature du problème ; Donner une raison précise pour laquelle le voyant de contrôle du moteur est allumé ; Aider à détecter tout problème potentiel ; Éviter les coûts excessifs de réparations inutiles. Le témoin lumineux ne s'éteint pas tant que vous n'avez pas résolu le problème.       Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.     Options supplémentaires Vérification du VINLire les codes, effacer les codesVoyant de contrôle du moteur Contenu du colis 1x Unité principale1x Guide de démarrage rapide  
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques
Autel MaxiTPMS TS508 à partir de 44,95€
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques Le MaxiTPMS TS508 d'Autel est un outil de diagnostic TPMS complet de nouvelle génération spécialement conçu pour activer tous les capteurs TPMS, lire l'état des capteurs TPMS, vérifier la santé du système TPMS, programmer les capteurs MX et effectuer le réapprentissage du système TPMS.     Quelle est la raison d’utiliser cet outil ?   Tout simplement parce que c'est le seul outil du marché pour le TPMS qui permet à la fois de reconnaître les valves OEM (fabricants d'équipements d'origine) et surtout de cloner les valves existantes, ce qui permet un gain de temps considérable. Cela représente un avantage de compatibilité entre les marques, plus besoin d’adopter une méthode différente pour chaque marque. Il n'est plus nécessaire de brancher la prise de diagnostic de la voiture pour recoder, puisque la valve clonée contient les informations que la voiture reconnaît instantanément comme une valve d'origine.     Caractéristiques de l'outil TS508 TPMS :   Base de données spécifique aux véhicules Sélection automatique de la fréquence pour un balayage rapide Deux modes de service TPMS à utiliser Mode rapide pour une installation rapide conçu pour les ateliers. Mode avancé pour diagnostiquer, réparer et remplacer les TPMS pour les ateliers de réparation. Écrans d'état TPMS pour un diagnostic facile Indique la correspondance des ID en couleur Indicateur de batterie de capteur faible Notification de code Information - réapprenez les procédures en appuyant sur un bouton d'aide Programmation par lots - Programmez plusieurs capteurs d'une seule touche (jusqu'à 16 capteurs à la fois). Programme le calculateur du véhicule pour qu'il apprenne les identifiants et les positions des capteurs. Active TOUS les capteurs magnétiques, de fréquence et de dégonflage des pneus à l'aide de signaux continus ou modulés de 125Khz. Reçoit les signaux 315MHz et 433MHz. Lit/écrit les ID des capteurs à partir du calculateur du véhicule. Lit / efface les codes DTC du TPMS et réinitialise le témoin lumineux de dysfonctionnement. Programme les capteurs Autel MX-Sensors 315MHz ou 433MHz sans fil. Vérifie les transmissions du système d'entrée sans clé (Key FOB). Lit les données, y compris les ID des capteurs, la pression des pneus, la température, l'état de la batterie. Numéro de pièce OEM et informations de réapprentissage Affiche les différentes procédures de réapprentissage des capteurs pour les différents capteurs OEM. Affichage des informations sur les capteurs OEM en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule. Affiche les emplacements OBD pour les véhicules de test Le processus de présélection permet une activation et un diagnostic plus rapides Fournit des réponses visuelles et sonores pour confirmer le bon fonctionnement des capteurs. Définitions des codes à l'écran Incroyablement facile à utiliser avec une navigation intuitive et des instructions pas à pas à l'écran. Signal BF approprié pour éviter d'être trompé par d'autres signaux RF Batterie Li-polymère rechargeable intégrée de 3,7 v Mise hors tension automatique pour préserver la durée de vie de la batterie Support multilingue : Anglais, français, espagnol, etc. Mises à jour gratuites à vie sur Internet via le port USB. Conception ergonomique avec un boîtier solide et une gaine de protection en caoutchouc Écran couleur TFT (320 X 240 ppp) Écran tactile capacitif LED de 8,0" avec une résolution de 1024 X 766P     Contenu du pack :   MaxiTPMS TS508 Manuel de l'utilisateur Logiciel CD Câble USB

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