Cartographies Moteur

Le service DPF/FAP OFF consiste à désactiver la gestion du filtre à particules (FAP/DPF) directement dans le calculateur moteur (ECU). Cette modification supprime les régénérations forcées, les limitations de puissance liées au colmatage du filtre et les alertes associées dans l'ECU. Cette option peut être commandée seule ou combinée à une cartographie Stage 1 ou Stage 2. Le fichier modifié est livré par email dans un délai de 24 à 72 heures ouvrées. Attention : Ce service désactive uniquement la gestion ECU du FAP. Le filtre physique doit être retiré mécaniquement au préalable. Cette opération doit être réalisée par un professionnel. Ce qui est inclus Suppression de la gestion FAP/DPF dans l'ECU Désactivation des régénérations et des codes d'erreur associés Livraison du fichier modifié par email Comment commander ? Cliquez sur Envoyer mon fichier et commander ci-dessous. Renseignez les informations de votre véhicule (marque, modèle, motorisation, année). Uploadez le fichier ECU original lu depuis votre véhicule avec votre outil de lecture. Finalisez votre commande et procédez au paiement sécurisé. Votre fichier modifié vous est envoyé par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Réécrivez le fichier dans votre calculateur avec le même outil de lecture. Véhicules compatibles Compatible avec la majorité des véhicules diesel des marques suivantes : Acura · Alfa Romeo · Alpina · Alpine · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · DAF · Dodge · DS · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Infiniti · Isuzu · Iveco · Jaguar · Jeep · Kia · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Lexus · Lotus · Maserati · Mazda · McLaren · Mercedes-Benz · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls Royce · Rover · Saab · Seat · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Suzuki · Toyota · Vauxhall · Volkswagen · Volvo Prérequis Vous devez disposer d'un outil de lecture/écriture ECU compatible (ex : Kess V2, K-TAG, FGTech, PCMFlash, Magic Motorsport, etc.). Le fichier doit être lu directement depuis votre véhicule — les fichiers génériques téléchargés sur internet ne sont pas acceptés. En cas de doute sur la compatibilité de votre calculateur, contactez-nous avant de commander. Avertissement légal Ce service est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou véhicule de compétition non homologué pour la route. La modification du calculateur moteur entraîne la perte de l'homologation CE du véhicule et peut annuler la garantie constructeur. Toute utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du propriétaire du véhicule. AUTODIAG-France décline toute responsabilité quant à l'usage qui est fait de ce service.

Le service IMMO OFF désactive l'antidémarrage électronique (immobiliseur) intégré au calculateur moteur (ECU). Ce service est destiné aux situations où le calculateur doit être remplacé ou transplanté sur un autre véhicule, où le système de clés est défaillant, ou dans le cadre de la préparation d'un véhicule de compétition sur circuit. Cette modification est réalisée directement sur le fichier ECU. Livraison par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Ce service est exclusivement destiné aux professionnels de l'automobile, aux préparateurs et aux propriétaires de véhicules de compétition. Toute utilisation à des fins illicites est strictement interdite et engage la seule responsabilité de l'utilisateur. Ce qui est inclus Désactivation de l'immobiliseur dans le fichier ECU Livraison du fichier modifié par email Comment commander ? Cliquez sur Envoyer mon fichier et commander ci-dessous. Renseignez les informations de votre véhicule (marque, modèle, motorisation, année). Uploadez le fichier ECU original lu depuis votre véhicule avec votre outil de lecture. Finalisez votre commande et procédez au paiement sécurisé. Votre fichier modifié vous est envoyé par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Réécrivez le fichier dans votre calculateur avec le même outil de lecture. Véhicules compatibles Compatible avec de nombreux calculateurs des marques suivantes (compatibilité à confirmer selon référence ECU) : Acura · Alfa Romeo · Alpina · Alpine · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · DAF · Dodge · DS · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Infiniti · Isuzu · Iveco · Jaguar · Jeep · Kia · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Lexus · Lotus · Maserati · Mazda · McLaren · Mercedes-Benz · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls Royce · Rover · Saab · Seat · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Suzuki · Toyota · Vauxhall · Volkswagen · Volvo Prérequis Vous devez disposer d'un outil de lecture/écriture ECU compatible (ex : Kess V2, K-TAG, FGTech, PCMFlash, Magic Motorsport, etc.). Le fichier doit être lu directement depuis votre véhicule — les fichiers génériques téléchargés sur internet ne sont pas acceptés. En cas de doute sur la compatibilité de votre calculateur, contactez-nous avant de commander. Avertissement légal Ce service est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou véhicule de compétition non homologué pour la route. La modification du calculateur moteur entraîne la perte de l'homologation CE du véhicule et peut annuler la garantie constructeur. Toute utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du propriétaire du véhicule. AUTODIAG-France décline toute responsabilité quant à l'usage qui est fait de ce service.

Le service Start/Stop OFF désactive définitivement le système d'arrêt/démarrage automatique du moteur (Start & Stop) dans le calculateur moteur (ECU). Contrairement au bouton de désactivation temporaire présent sur certains véhicules, cette modification est permanente : le système reste désactivé à chaque démarrage, sans action de la part du conducteur. Ce service n'affecte pas les performances moteur ni les autres systèmes du véhicule. Livraison par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Ce qui est inclus Désactivation permanente du système Start/Stop dans l'ECU Suppression des codes d'erreur associés si applicable Livraison du fichier modifié par email Comment commander ? Cliquez sur Envoyer mon fichier et commander ci-dessous. Renseignez les informations de votre véhicule (marque, modèle, motorisation, année). Uploadez le fichier ECU original lu depuis votre véhicule avec votre outil de lecture. Finalisez votre commande et procédez au paiement sécurisé. Votre fichier modifié vous est envoyé par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Réécrivez le fichier dans votre calculateur avec le même outil de lecture. Véhicules compatibles Compatible avec la majorité des véhicules essence et diesel équipés du système Start/Stop des marques suivantes : Acura · Alfa Romeo · Alpina · Alpine · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · DAF · Dodge · DS · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Infiniti · Isuzu · Iveco · Jaguar · Jeep · Kia · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Lexus · Lotus · Maserati · Mazda · McLaren · Mercedes-Benz · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls Royce · Rover · Saab · Seat · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Suzuki · Toyota · Vauxhall · Volkswagen · Volvo Prérequis Vous devez disposer d'un outil de lecture/écriture ECU compatible (ex : Kess V2, K-TAG, FGTech, PCMFlash, Magic Motorsport, etc.). Le fichier doit être lu directement depuis votre véhicule — les fichiers génériques téléchargés sur internet ne sont pas acceptés. En cas de doute sur la compatibilité de votre calculateur, contactez-nous avant de commander. Avertissement légal Ce service est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou véhicule de compétition non homologué pour la route. La modification du calculateur moteur entraîne la perte de l'homologation CE du véhicule et peut annuler la garantie constructeur. Toute utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du propriétaire du véhicule. AUTODIAG-France décline toute responsabilité quant à l'usage qui est fait de ce service.

Le service AdBlue/SCR OFF désactive la gestion du système de dépollution AdBlue (ou SCR — Selective Catalytic Reduction) dans le calculateur moteur (ECU). Ce système, présent sur la majorité des véhicules diesel Euro 5 et Euro 6, injecte une solution urée dans les gaz d'échappement pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Cette modification supprime la gestion du système AdBlue/SCR dans l'ECU, élimine les alertes de niveau et les mises en sécurité liées au système. Elle peut être réalisée seule ou combinée à une cartographie. Livraison par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Attention : Ce service agit uniquement sur la gestion ECU. Selon les véhicules, une intervention mécanique complémentaire sur la pompe AdBlue et l'injecteur d'urée peut être nécessaire. Cette opération doit être réalisée par un professionnel. Ce qui est inclus Désactivation de la gestion AdBlue/SCR dans l'ECU Suppression des alertes de niveau urée et des codes d'erreur associés Suppression des mises en sécurité liées au système SCR Livraison du fichier modifié par email Comment commander ? Cliquez sur Envoyer mon fichier et commander ci-dessous. Renseignez les informations de votre véhicule (marque, modèle, motorisation, année). Uploadez le fichier ECU original lu depuis votre véhicule avec votre outil de lecture. Finalisez votre commande et procédez au paiement sécurisé. Votre fichier modifié vous est envoyé par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Réécrivez le fichier dans votre calculateur avec le même outil de lecture. Véhicules compatibles Compatible avec la majorité des véhicules diesel Euro 5 / Euro 6 des marques suivantes : Acura · Alfa Romeo · Alpina · Alpine · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · DAF · Dodge · DS · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Infiniti · Isuzu · Iveco · Jaguar · Jeep · Kia · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Lexus · Lotus · Maserati · Mazda · McLaren · Mercedes-Benz · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls Royce · Rover · Saab · Seat · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Suzuki · Toyota · Vauxhall · Volkswagen · Volvo Prérequis Vous devez disposer d'un outil de lecture/écriture ECU compatible (ex : Kess V2, K-TAG, FGTech, PCMFlash, Magic Motorsport, etc.). Le fichier doit être lu directement depuis votre véhicule — les fichiers génériques téléchargés sur internet ne sont pas acceptés. En cas de doute sur la compatibilité de votre calculateur, contactez-nous avant de commander. Avertissement légal Ce service est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou véhicule de compétition non homologué pour la route. La modification du calculateur moteur entraîne la perte de l'homologation CE du véhicule et peut annuler la garantie constructeur. Toute utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du propriétaire du véhicule. AUTODIAG-France décline toute responsabilité quant à l'usage qui est fait de ce service.

Le service EGR OFF désactive la vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation — recirculation des gaz d'échappement) au niveau du calculateur moteur (ECU). La vanne EGR est responsable du retour d'une partie des gaz brûlés dans l'admission, ce qui peut provoquer sur le long terme des dépôts de calamine dans l'admission et réduire les performances moteur. Cette modification supprime la commande de la vanne EGR dans l'ECU et désactive les codes d'erreur associés. Elle peut être réalisée seule ou associée à une cartographie Stage 1 ou Stage 2. Livraison par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Attention : Ce service agit uniquement sur la gestion ECU de l'EGR. Pour une solution pérenne, la vanne doit être neutralisée ou remplacée mécaniquement par un professionnel. Ce qui est inclus Désactivation de la commande EGR dans l'ECU Suppression des codes d'erreur liés à l'EGR Livraison du fichier modifié par email Comment commander ? Cliquez sur Envoyer mon fichier et commander ci-dessous. Renseignez les informations de votre véhicule (marque, modèle, motorisation, année). Uploadez le fichier ECU original lu depuis votre véhicule avec votre outil de lecture. Finalisez votre commande et procédez au paiement sécurisé. Votre fichier modifié vous est envoyé par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Réécrivez le fichier dans votre calculateur avec le même outil de lecture. Véhicules compatibles Compatible avec la majorité des véhicules essence et diesel des marques suivantes : Acura · Alfa Romeo · Alpina · Alpine · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · DAF · Dodge · DS · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Infiniti · Isuzu · Iveco · Jaguar · Jeep · Kia · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Lexus · Lotus · Maserati · Mazda · McLaren · Mercedes-Benz · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls Royce · Rover · Saab · Seat · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Suzuki · Toyota · Vauxhall · Volkswagen · Volvo Prérequis Vous devez disposer d'un outil de lecture/écriture ECU compatible (ex : Kess V2, K-TAG, FGTech, PCMFlash, Magic Motorsport, etc.). Le fichier doit être lu directement depuis votre véhicule — les fichiers génériques téléchargés sur internet ne sont pas acceptés. En cas de doute sur la compatibilité de votre calculateur, contactez-nous avant de commander. Avertissement légal Ce service est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou véhicule de compétition non homologué pour la route. La modification du calculateur moteur entraîne la perte de l'homologation CE du véhicule et peut annuler la garantie constructeur. Toute utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du propriétaire du véhicule. AUTODIAG-France décline toute responsabilité quant à l'usage qui est fait de ce service.

La cartographie Stage 2 est une reprogrammation poussée du calculateur moteur (ECU), conçue pour des véhicules ayant déjà reçu des modifications mécaniques : échangeur d'air (intercooler) amélioré, ligne d'échappement sport, admission modifiée ou kit turbo. Les paramètres moteur sont recalibrés en tenant compte de ces modifications pour exploiter pleinement le potentiel du groupe motopropulseur. Ce service nécessite que les modifications mécaniques soient déjà en place avant l'envoi du fichier ECU. Il est réalisé par des techniciens spécialisés et livré par email dans un délai de 24 à 72 heures ouvrées. Envoi de logs avant cartographie (recommandé) Pour un calibrage encore plus précis adapté à votre configuration spécifique, vous pouvez nous transmettre des fichiers de logs (relevés de mesures réels du véhicule en roulage) avant la modification du fichier ECU. Cette étape facultative permet à nos techniciens d'analyser le comportement réel du moteur — pression de turbo, AFR, avance à l'allumage, température — et d'ajuster la cartographie au plus juste de votre véhicule. Les logs peuvent être enregistrés via un outil compatible OBD (ex : VCDS, OBDeleven, HP Tuners, Torque Pro) lors d'un parcours dans des conditions représentatives. Précisez lors de votre commande si vous souhaitez utiliser cette option : nous vous indiquerons les paramètres à enregistrer. Ce qui est inclus Analyse du fichier ECU original et de votre configuration mécanique Analyse des logs véhicule (si transmis) Recalibration avancée des cartographies (injection, turbo, allumage, limiteurs) Adaptation aux modifications mécaniques déclarées Validation sur banc de données Livraison du fichier modifié par email Important : Une cartographie Stage 2 appliquée sur un véhicule non préparé mécaniquement peut endommager le moteur. Précisez impérativement vos modifications lors de la soumission du fichier. Comment commander ? Cliquez sur Envoyer mon fichier et commander ci-dessous. Renseignez les informations de votre véhicule (marque, modèle, motorisation, année). Uploadez le fichier ECU original lu depuis votre véhicule avec votre outil de lecture. Si vous le souhaitez, joignez vos fichiers de logs pour un calibrage affiné. Finalisez votre commande et procédez au paiement sécurisé. Votre fichier modifié vous est envoyé par email sous 24 à 72 heures ouvrées. Réécrivez le fichier dans votre calculateur avec le même outil de lecture. Véhicules compatibles Ce service est compatible avec la majorité des véhicules essence et diesel préparés des marques suivantes : Acura · Alfa Romeo · Alpina · Alpine · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · DAF · Dodge · DS · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Infiniti · Isuzu · Iveco · Jaguar · Jeep · Kia · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Lexus · Lotus · Maserati · Mazda · McLaren · Mercedes-Benz · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls Royce · Rover · Saab · Seat · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Suzuki · Toyota · Vauxhall · Volkswagen · Volvo Prérequis Vous devez disposer d'un outil de lecture/écriture ECU compatible (ex : Kess V2, K-TAG, FGTech, PCMFlash, Magic Motorsport, etc.). Le fichier doit être lu directement depuis votre véhicule — les fichiers génériques téléchargés sur internet ne sont pas acceptés. Pour l'option logs : un outil OBD compatible (VCDS, OBDeleven, HP Tuners, Torque Pro, etc.). En cas de doute sur la compatibilité de votre calculateur, contactez-nous avant de commander. Avertissement légal Ce service est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou véhicule de compétition non homologué pour la route. La modification du calculateur moteur entraîne la perte de l'homologation CE du véhicule et peut annuler la garantie constructeur. Toute utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du propriétaire du véhicule. AUTODIAG-France décline toute responsabilité quant à l'usage qui est fait de ce service.

Cartographie Moteur Stage 1 — Reprogrammation ECU sur mesure La cartographie Stage 1 est une optimisation de votre calculateur moteur (ECU) réalisée sans aucune modification mécanique. En reprogrammant les paramètres d'injection, de suralimentation et d'allumage, nous libérons le potentiel réel de votre moteur tel que défini par le constructeur. Gains typiques Les gains varient selon la motorisation, l'état du véhicule et sa configuration d'origine. À titre indicatif : +10 à +30 % de puissance selon motorisation +15 à +35 % de couple moteur Meilleure réactivité à l'accélérateur Réduction de la consommation en conduite souple Marques compatibles Ce service est disponible pour les véhicules des marques suivantes. Si votre marque n'apparaît pas dans cette liste, contactez-nous avant de commander. Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BMW Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroën Cupra Dacia DAF Dodge DS Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rolls Royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Vauxhall Volkswagen Volvo Comment commander ? Cliquez sur "Envoyer mon fichier et commander" Remplissez le formulaire avec les informations de votre véhicule Uploadez votre fichier ECU original (ORI) Finalisez votre commande et procédez au paiement Votre fichier optimisé vous est envoyé par email sous 24 à 72h Options supplémentaires disponibles Vous pouvez combiner votre Stage 1 avec une ou plusieurs options directement depuis le formulaire de commande : DPF/FAP OFF, EGR OFF, AdBlue/SCR OFF, Start/Stop OFF, IMMO OFF et plus encore. ⚠️ Informations importantes Ce service nécessite un outil de lecture/écriture ECU compatible (Kess, KTAG, FLEX, etc.) Vous devez être en possession de votre fichier ECU original (ORI) avant de commander Le fichier optimisé est livré exclusivement par email — aucun support physique Délai indicatif de 24 à 72h, pouvant être prolongé en cas de week-end, jour férié ou demande de logs La reprogrammation moteur est destinée à un usage sur circuit ou véhicule retiré de la circulation. Le client est seul responsable de l'utilisation du fichier fourni