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DIAGBOX est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules Citroën, Peugeot et DS. Les logiciels de diagnostic sont : PP2000 pour les Peugeot de 1995 à 2006. Lexia 3 pour les Citroën de 1995 à 2006. Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple) Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE) >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel de diagnostic Diagbox 9.129 >> Cliquez ici pour accéder à la fiche de l'outil de diagnostic Lexia 3 Diagbox Full Chip 2022 Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Veuillez noter que la version par défaut du CD Diagbox est la V7.83, c'est la fonction la plus stable et la plus facile à utiliser. Si vous commandez la version V9.91-9.125, elle sera automatiquement envoyée par email après achat.   Cette version de DIAGBOX vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc. Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Boitier de Servitude Intelligent (BSI) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc. Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos Langue supportée par Diagbox : anglais, allemand, français, japonais, russe, espagnol, portugais, suédois, turc, néerlandais, polonais, italien, hongrois, grec, tchèque. Conseils d'installation pour DIAGBOX 7.XX : PP2000 et LEXIA 3 ne doivent être installés que sur Win XP 32 bit, DIAGBOX v7.83 ne doit être installé que sur Win7 32 bit. Ne pas installer les logiciels LEXIA 3 et PP2000 sur le même ordinateur que DIAGBOX. Le logiciel DIAGBOX inclus déjà les logiciels PP2000 et LEXIA 3. Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Attention aux mises à jour : Veuillez COUPER le fichier "C:AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS" avant la mise à jour, puis cliquez sur "update package". Après la mise à jour complète, veuillez COLLER le fichier coupé dans le dossier précédent, ce qui peut éviter le problème d'activation. Mot de passe pour la mise à jour de la DIAGBOX : 02-7.76 : scary01 76-7.82 : Maitresox01 82-7.83 : Very Simple! Contenu du colis DIAGBOX : 1x Interface Diagbox (Lexia 3 - PP2000) [TOUTES VERSIONS] 2x Câble USB long et court [TOUTES VERSIONS] 1x Câble pince 12V [NORMAL, FULL CHIP uniquement] 1x DVD contenant DIAGBOX v7.83 (Lexia 3 - PP2000 inclus) [TOUTES VERSION] Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple) Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE) Tutorial d'installation de Diagbox 9.68, 9.91, 9.96, 9.125

THINKOBD 500 est une valise de diagnostic portable avec 10 modes complets de fonctions OBD2, DTC Lookup et un écran couleur LCD. En plus des fonctions OBD2, le lecteur de codes automobiles THINKOBD 500 est également conçu avec de nombreuses fonctions supplémentaires, permettant aux utilisateurs bricoleurs de le réparer eux-mêmes et aux mécaniciens d'améliorer considérablement leur efficacité.Développez vos capacités - Touche de raccourci HELPPermet d'accéder rapidement aux menus d'aide intégrés associés au DTC actuel ;Vous offre une recherche avancée des DTCs pour identifier la signification détaillée, les causes et les conseils des DTCs ;Vous permet de résoudre le problème par vous-même.     10 modes de diagnostic OBD2 complets : Avec ses 10 modes de tests OBD2, THINKOBD 500 est compatible avec la plupart des voitures conformes au protocole OBDII pour lire et effacer les codes défauts, afficher les données en direct, tester les capteurs O2, tester les moniteurs embarqués, tester les composants et afficher les informations du véhicule, etc.   1. Passer un test d'émission Avec cet outil d'analyse, vous n'avez pas besoin de conduire sans fin, de revenir sans cesse à l'atelier de réparation pour un nouveau test. Vous pouvez effectuer un contrôle rapide du véhicule, pour déterminer s'il est prêt à passer le test d'émission.   2. Préparation au test I/M Vérifiez l'état de préparation du système de contrôle. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité à un contrôle technique.   3. Test du capteur O2 Récupérer les résultats du test du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués par l'ordinateur de bord du véhicule.   4. Moniteur embarqué Affichez les résultats des tests de l'On-Board Monitor. Les tests sont utiles après l'entretien ou après avoir effacé la mémoire du module de commande d'un véhicule.   5. Obtenez des résultats de diagnostic efficaces Votre travail de réparation peut être effectué en peu de temps en utilisant le THINKOBD 500.   6. Informations sur le véhicule Affichez le numéro d'identification du véhicule (VIN), l'identification de l'étalonnage (CIN), le numéro de vérification de l'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule testé.   7. Test EVAP La commande Mode $08 indique à votre voiture de lancer un test du "système de contrôle des émissions par évaporation", afin d'empêcher le carburant de s'évaporer de votre réservoir et de contribuer test antipollution. De cette façon, vous pouvez vérifier votre réparation immédiatement, sans attendre quelques jours (ou plus) que votre voiture l'exécute automatiquement.   8. Données d'arrêt sur image Prenez un instantané des conditions précises de la voiture lorsqu'un code d'erreur déclenche le voyant de contrôle du moteur, pour vous aider à identifier le problème.   9. Flux de données en direct Affichez les données PID en temps réel du calculateur (sous forme d'entrées et de sorties analogiques, d'entrées et de sorties numériques et d'informations sur l'état du système diffusées sur le flux de données du véhicule). Les données en direct produites sont précises et vous disent exactement ce que vous avez besoin de savoir sur votre véhicule.   10. Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.   Compatibilité avec 99% des véhicules THINKOBD 500 est compatible avec la plupart des modèles américains, européens et asiatiques fabriqués à partir de 1996. Il supporte tous les protocoles OBDII : KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (Controller Area Network). Si vous ne connaissez pas les protocoles OBD2 de votre voiture, vous pouvez vérifier si le connecteur OBD2 de votre voiture est à 16 broches. Si oui. Ce produit est compatible avec votre voiture. Veuillez faire attention. Cette marchandise ne vérifie que le moteur de votre voiture.   1. Liste des voitures américaines : Besoin de standard obd2 et année de sortie de 1996 à aujourd'huiChrysler, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, HM, ect...   2. liste des voitures européennes : Besoin d'obd2 standard et année de sortie 2000-maintenantMercedes Benz, Smart, Sprinter, BMW, Volkswagen, Skoda, Audi, Opel, Lamborghini, Porsche, Maybach, Ford, Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Rover, Mini, Vauxhall, DR, Ferrari, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Bugatti, Peugeot, Citroën, Renault, Saab, Volvo, GM, GMSA, Dacia ,Seat, ect ...   3. Liste des voitures japonaises / coréennes : Besoin d'obd2 standard et l'année de sortie de 2008-maintenantHonda, Acura, Toyota, Scion, Lexus, Mazda, Nissan, Infiniti, Isuzu, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Samsung, Daewoo, Hyundai , Kia, ect ...   4. Liste de voitures chinoises : Besoin de standard obd2 , et année de sortie de 2014 à maintenant.Great Wall, Huachen, Geely, DF Honda, Lifan, ect ... Prise en charge de 9 langues Anglais, portugais, russe, italien, espagnol, français, allemand, polonais.     Réinitialiser le voyant de contrôle du moteur MUCAR CDL20 vous permet d'effacer le témoin d'alerte du moteur, après avoir effectué le diagnostic obd2 complet avec facilité. L'objectif principal de cet outil est de : Scanner les systèmes du moteur ; Vous informer sur la nature du problème ; Donner une raison précise pour laquelle le voyant de contrôle du moteur est allumé ; Aider à détecter tout problème potentiel ; Éviter les coûts excessifs de réparations inutiles. Le témoin lumineux ne s'éteint pas tant que vous n'avez pas résolu le problème.       Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.     Options supplémentaires Vérification du VINLire les codes, effacer les codesVoyant de contrôle du moteur Contenu du colis 1x Unité principale1x Guide de démarrage rapide  

ECUHELP KT200 II ECU Programmer Full Version with Offline Dongle: Un Outil Polyvalent pour la Reprogrammation d'ECU   L'ECUHELP KT200 II est un outil de programmation avancé destiné aux professionnels de l'automobile, des camions, des motos, des tracteurs et des bateaux. Il permet de lire et d'écrire les données des unités de contrôle moteur (ECU) à travers plusieurs modes de communication, dont le mode Bench, OBD, Boot, BDM, JTAG, et plus encore. Ce modèle amélioré inclut un dongle hors ligne, ce qui signifie que l'outil peut fonctionner sans connexion Internet, offrant une flexibilité maximale et une productivité accrue.   ECUHELP KT200II Software (Offline) ECUHELP KT200II Software (Online) Guide d'installation du logiciel ECUHELP KT200II Hors ligne KT200ii Hors ligne ne fonctionne pas ? Lisez le guide détaillé ECUHELP KT200 II Liste de Support ECU (PDF) ECUHELP KT200 II Liste de Support TCU (PDF) KT200II Protocoles Nouveaux Ajoutés (PDF) Mise à Jour KT200II du 8 Janvier (PDF)   Caractéristiques Clés du ECUHELP KT200 II   L'ECUHELP KT200 II a subi une mise à jour matérielle complète pour offrir des vitesses de lecture et d'écriture plus rapides, permettant ainsi une plus grande efficacité dans la gestion des ECU. En plus de cela, le logiciel a été mis à jour pour prendre en charge une plus large gamme de modèles d'ECU, augmentant ainsi la compatibilité avec différents véhicules, y compris les modèles de camions, motos, tracteurs et bateaux. Les accords de licence ont également été renforcés pour inclure davantage de protocoles de véhicules, ce qui signifie que vous pouvez désormais utiliser cet outil pour une plus grande variété de marques et de modèles de véhicules. De plus, l'outil bénéficie d'une mise à niveau directe qui permet aux nouveaux appareils d'hériter des autorisations et des capacités de station de travail hors ligne, garantissant ainsi une utilisation fluide et efficace à tout moment.   Mise à Jour des Protocoles   Les mises à jour fréquentes garantissent que l'outil reste à la pointe de la technologie. Par exemple, la mise à jour de janvier 2024 a ajouté de nouveaux pilotes OBD pour des véhicules spécifiques tels que le Nissan Renault EDC17C45 et PSA Delphi DCM7.1A, ainsi que des améliorations pour la gestion des ECU sur les véhicules VAG et autres marques. Les mises à jour sont faciles à appliquer et permettent une utilisation optimale des dernières fonctions.   Modes de Communication Supportés   Le KT200 II prend en charge plusieurs modes de communication, notamment : OBD : Lecture et écriture des ECU via la prise de diagnostic OBD, compatible avec une large gamme de véhicules. Bench Mode : Mode de travail direct avec les ECU en dehors du véhicule, idéal pour les interventions de maintenance et de reprogrammation. Boot Mode : Utilisé pour les ECU qui ne peuvent pas être accédés normalement via OBD ou Bench, permettant ainsi une récupération de données et une programmation dans des situations complexes. BDM/JTAG : Modes permettant de lire et d’écrire des ECU via des connexions spécifiques pour une gestion plus fine des données. Différences entre la Version Basique et la Version Complète du KT200 :    Version Complète KT200 II avec Dongle Hors Ligne La version complète du KT200 II inclut un dongle hors ligne, ce qui permet de travailler sans connexion Internet. Vous pouvez effectuer des lectures et écritures d'ECU de manière autonome. Si nécessaire, vous pouvez aussi travailler en ligne pour accéder à des mises à jour ou des fonctionnalités supplémentaires. Version de Base KT200 II sans Dongle Hors Ligne La version de base ne comprend pas de dongle hors ligne et nécessite une connexion Internet constante pour fonctionner. Vous ne pouvez pas l'utiliser sans réseau, ce qui limite son usage dans des zones sans accès à Internet. En résumé : Version complète : fonctionne hors ligne avec le dongle, mais aussi en ligne. Version de base : uniquement en ligne. Caractéristique Version Complète (Dongle Hors Ligne) Version de Base (Sans Dongle Hors Ligne) Dongle Hors Ligne Inclus, permet de travailler hors ligne Non inclus, nécessite une connexion Internet Travail Hors Ligne Oui, avec le dongle hors ligne Non, nécessite une connexion Internet pour fonctionner Travail En Ligne Oui, avec ou sans dongle Oui, uniquement en ligne Idéal pour Ateliers avec accès limité à Internet Ateliers avec connexion Internet stable et constante Pourquoi Choisir le KT200 II ?   Les utilisateurs du KT200 II rapportent une expérience stable et fiable, avec des commentaires positifs sur la fiabilité de l'outil. Les avantages principaux de cet outil incluent : Capacité de fonctionnement hors ligne : L'outil est livré avec un dongle hors ligne, ce qui permet de travailler sans connexion Internet. Cela est particulièrement utile pour les ateliers ou les techniciens qui se trouvent dans des zones sans connexion stable. Facilité d'utilisation : L'interface du logiciel est conviviale et stable, avec une prise en charge de plusieurs langues, dont le français, l'anglais, l'espagnol, et bien d'autres. Cela permet une utilisation internationale et simplifiée. Large compatibilité : Le KT200 II prend en charge une grande variété de véhicules, allant des voitures de tourisme aux camions, motos, tracteurs et bateaux, offrant ainsi une solution tout-en-un pour les professionnels de la mécanique. Mises à jour régulières : Grâce à des mises à jour régulières, cet outil reste à jour avec les dernières normes et protocoles de véhicules, garantissant une prise en charge continue des nouveaux modèles.   Installation et Téléchargement   Le processus d'installation du KT200 II est simple et direct. Le logiciel est disponible en version hors ligne et en ligne, selon les besoins de l'utilisateur. La version hors ligne permet d'utiliser l'outil sans nécessiter de connexion Internet, tandis que la version en ligne peut être utilisée pour les mises à jour et l’accès aux fonctionnalités supplémentaires. Le KT200 II est compatible avec les systèmes d'exploitation Windows 7, 8, 10 et 11. Il est recommandé d’avoir un processeur Intel i5 ou supérieur, ainsi qu’au moins 8 Go de RAM pour garantir des performances optimales.   Contenu de l'Emballage du KT200 II   Le KT200 II est livré avec tout le nécessaire pour démarrer vos travaux de programmation ECU : 1 Master Tool 1 Bench Box 1 Station de travail hors ligne 2 Câbles OBD 1 Câble Pinout 4 Adaptateurs BOM 3 Câbles de transfert 4 Câbles d'alimentation 1 Ensemble de résistances 4 Prises adaptateurs 5 Adaptateurs d'alimentation   Le ECUHELP KT200 II ECU Programmer  est un outil indispensable pour tout professionnel souhaitant réaliser des opérations avancées de lecture, d'écriture et de programmation des ECU de manière rapide et fiable. Que ce soit pour des réparations de logiciels, des ajustements de performance ou des clonages d'ECU, cet outil polyvalent est conçu pour répondre aux besoins des techniciens de tous horizons. Grâce à ses nombreuses mises à jour et à sa compatibilité étendue, le KT200 II est un investissement judicieux pour les ateliers et les professionnels de l'automobile.   IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.