Des outils performants pour le diagnostic et la reprogrammation moteur – Simplifiez l'entretien de votre véhicule

Solution de Diagnostic PSA - Outil de Diagnostic Complet et logiciel pour Citroën, Peugeot, DS et Opel Vous cherchez un outil de diagnostic performant pour les véhicules Citroën, Peugeot et DS ? Découvrez notre Kit de Diagnostic PSA, un incontournable pour les amateurs de mécanique automobile. Assurez-vous d'obtenir les informations les plus précises et complètes sur votre véhicule grâce à ce kit sophistiqué. Quel est le logiciel pour le diagnostic PSA : Le logiciel de diagnostic est pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’au 10/2024, et les véhicules Opel sur base Peugeot/Citroen, d'après 2020 . Fonctionne sous Windows 7, 8, 10, 11 en 32/64 bit   Quelle est la sonde fournie pour le diagnostic PSA : La sonde est en version FULL CHIP. Boîtier de diagnostic haut de gamme offrant une stabilité accrue dans les fonctions de diagnostic, la lecture de paramètres, la configuration de calculateur et la programmation ECU (>2016-2017). Fourni avec un câblage 12V. Saviez-vous que notre Solution de Diagnostic PSA propose des fonctionnalités avancées pour répondre à tous vos besoins en matière de diagnostic automobile ? Découvrez les avantages inégalés de notre kit complet. Performances et Fonctionnalités de la Solution de Diagnostic PSA : Lecture et effacement des codes d’erreur. Enregistrement et visualisation graphique des paramètres. Test des actionneurs pour une intervention précise. Configuration des calculateurs en toute simplicité. Codage avancé (injecteurs, valves électroniques, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.). Calibration et auto-apprentissage pour une gestion optimale (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.). Remise à zéro des indicateurs de maintenance pour une gestion proactive. Et bien plus encore. Compatibilité Étendue avec les Calculateurs et Composants : Moteur : Diagnostic du calculateur moteur, diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.), programmation des injecteurs, étalonnage de la vanne EGR. Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP, diagnostic et mise en maintenance du frein de parking, purge système de frein. Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules, contrôle du module d’Adblue, contrôle électronique des émissions de polluants, contrôle de la sonde lambda. Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange, purge des différents liquides (freins, refroidissement), lire/effacer les défauts moteur, maintenance du filtre à particules. Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique, lecture des paramètres du circuit de refroidissement, test des commandes. Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus, configuration électronique des pneus (hiver/été), réglage de la pression des pneus, configuration des valves électroniques, étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage). Sécurité : Activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage), configuration d'un nouveau calculateur d'airbag, diagnostic des calculateurs d'airbag, configuration du capteur de pluie, configuration de l'allumage automatique des feux, activation des phares au xénon, activation du radar de recul. Équipement : Double de dés, activation autoradio, configuration chargeur CD, activation/configuration alarme, configuration attelage, configuration attelage vélos. ATTENTION : Cette liste est fournie à titre indicatif, sous réserve de la disponibilité de la fonction sur le calculateur concerné. Langues Prises en Charge par le Kit de Diagnostic PSA : Anglais, allemand, français, japonais, russe, espagnol, portugais, suédois, turc, néerlandais, polonais, italien, hongrois, grec, tchèque. Conseils d'Installation pour une Expérience Optimale avec le Kit de Diagnostic PSA : Lors de l'installation, désactivez votre antivirus et pare-feu pour éviter toute corruption ou suppression de fichiers. Fonctionne sous Windows 7, 8, 10, 11 en 64 bit. Processeur compatible avec la virtualisation si version VM. Contenu Complet du Colis Kit de Diagnostic PSA : 1x Interface Solution/Kit de Diagnostic PSA 1x Câble USB 1x Câble pince 12V 1x Logiciel V9.200 à télécharger 1x Guide d'installation numérique   Optimisez votre expérience de diagnostic automobile avec notre Solution/Kit de Diagnostic PSA, le choix incontournable des passionnés de mécanique automobile. Commandez le vôtre dès maintenant pour des diagnostics précis et une maintenance efficace de votre véhicule PSA.

Solution de Diagnostic Renault - Outil de Diagnostic Complet Compatible pour les Véhicules RENAULT et DACIA.   Le Kit de Diagnostic Renault offre une solution complète pour le diagnostic des véhicules Renault et Dacia, couvrant les modèles de 1999 jusqu'à août 2021. Cet outil est compatible avec les anciennes sondes NORMALES et FULL CHIP, offrant une stabilité exceptionnelle. Deux versions de logiciel sont disponibles : la V212, la dernière version compatible avec les sondes normales et full chip jusqu'à août 2021, et la V192, qui ne nécessite pas d'authentification par token pour les véhicules après 2017.   Le logiciel de diagnostic : En version V212 est le dernier logiciel compatible et stable pour les anciennes sondes NORMALES et FULL CHIP pour tous les véhicules Renault et Dacia de 1999 jusqu’à août 2021, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits. En version V192 est le dernier logiciel ne nécessitant pas l'authentification par token pour le diagnostic des véhicules d'après 2017.  Pour tous les véhicules Renault et Dacia de 1999 jusqu’à septembre 2019, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits.   >> Cliquez ici pour accéder à la nouvelle sonde Can Clip V236 >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V212 >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V192   Les variantes de sondes : Sonde NORMALE : Conception de qualité normale adaptée à un usage standard, incluant la lecture/effacement des codes défauts, la réinitialisation de la vidange, etc. Compatible jusqu'à la version V212. Sonde Haut de Gamme (doré) : Équipé du circuit AN2131QC avec relais NEC/OMRAN, puces de haute qualité, et une conception assurant une meilleure stabilité en programmation ou lecture de paramètres. Compatible jusqu'à la version V212.   Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Peut nécessiter un token Renault pour le diagnostic des véhicules d'après 2017 (possibilité d'installer une version antérieur à la V195 de 2020 pour résoudre cette restriction). Veuillez noter que la version par défaut du CD du logiciel est la V178, nous vous enverrons un lien de téléchargement pour la dernière version (V212 et V192) qui ne peut pas tenir sur un simple CD.   Cette version du diagnostic Renault vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langues Supportées : Autrichien, belge, anglais, allemand, danois, espagnol, finnois, français, italien, norvégien, néerlandais, portugais, roumain, suédois, suisse, italien, russe, polonais, tchèque, hongrois, turc, etc. (Le PC doit être dans la même langue que celle choisie pour le logiciel).   Conseils d'installation : Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V. Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle.   Procédure d’installation : Une vidéo d'installation est disponible pour faciliter le processus.   Contenu du colis CAN CLIP:    1 x interface de diagnostic    1 x câble OBD II 16 broches    1 x câble USB    1 x CD du Logiciel en V178  (V212 & 192 reçu par mail en téléchargement)      

Multidiag Pro+ : scanner OBD puissant pour le diagnostic automobile mutimarque.   Le Multidiag Pro+ est un outil de diagnostic automobile complet conçu pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de bricolage. Il vous permet de lire et d'effacer les codes d'erreur, d'accéder aux données en temps réel provenant des capteurs de votre véhicule, d'effectuer des tests de fonctionnement, de réinitialiser les voyants de service et bien plus encore.   Fonctionnalités principales : Lecture et effacement des codes d'erreur (DTC) Données en temps réel (Live Data) Paramètres de base Fonction de scan Norme eOBD/OBDII Test de fonctionnement Réinitialisation des adaptatifs moteur Réinitialisation du voyant service Adaptations de pièces   Fonctionnalités avancées : Diagnostic multi-marques : Compatible avec un large éventail de marques et de modèles de véhicules, y compris des constructeurs européens, asiatiques et américains (voir la liste plus bas). Le logiciel 2021.11 inclus prend en charge certains véhicules jusqu'en 2021, vous permettant de travailler sur des modèles récents. Communication EOBD/OBDII : Échangez des données de diagnostic avec votre véhicule en toute transparence grâce au support des protocoles EOBD et OBDII. Cette communication bidirectionnelle permet d'envoyer des commandes au calculateur du véhicule et de recevoir des informations détaillées sur son fonctionnement. Systèmes série : Accédez aux informations des calculateurs électroniques embarqués du véhicule, tels que le moteur, l'ABS, l'airbag, la transmission, et bien plus encore (selon la compatibilité du véhicule). Cela vous permet de diagnostiquer des problèmes spécifiques à chaque système électronique. Fonctions par système : Effectuez des diagnostics spécifiques à chaque système du véhicule, comme le moteur, l'allumage, l'ABS, les airbags, l'instrumentation, la boîte de vitesses, etc. Le Multidiag Pro+ vous donne accès à des fonctions avancées pour chaque système, vous permettant d'analyser des paramètres de fonctionnement en détail Identité du système intelligent (ISI) Enregistreur de vol Vérification de la tension Numéro de châssis VIN Système de scan intelligent (ISS)   Contenu du colis : Unité principale TCS (avec coque) Logiciel DVD Câble USB Câble OBD2 LED Autocollants Boîte en carton   Configuration requise : Windows : 7, 8, 10 ou 11 5 Go d'espace libre 4 Go de RAM minimum   Marques de véhicules compatibles : Le Multidiag Pro+ est compatible avec un large éventail de marques et de modèles de véhicules, y compris : Européens : Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, Lancia, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volvo, Volkswagen Asiatiques : Acura, Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota Américains : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Jeep, Lincoln, Mercury, Pontiac, Tesla   Avantages du Multidiag Pro+ : Polyvalence : Offre une large gamme de fonctionnalités pour le diagnostic et la réparation automobiles. Couverture étendue : Compatible avec un large éventail de marques et de modèles de véhicules. Facilité d'utilisation : Logiciel intuitif et interface utilisateur simple. Fonctionnalités avancées : Permet un diagnostic approfondi des problèmes complexes. Mise à jour logicielle : Logiciel régulièrement mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités et une prise en charge des nouveaux modèles. Rapport qualité-prix : Offre un excellent rapport qualité-prix pour ses fonctionnalités et sa compatibilité.   Conclusion : Le Multidiag Pro+ DS150E est un outil de diagnostic automobile puissant et polyvalent qui constitue un atout précieux pour les mécaniciens professionnels et les passionnés

CAN Clip est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules RENAULT et DACIA.     Le logiciel de diagnostic est : CAN Clip V231 est le dernier logiciel compatible et stable pour les nouvelles sondes NEW VCI pour tous les véhicules Renault et Dacia de 2005-2006 jusqu’à novembre 2023, fonctionne sous Windows 7, 8, 10, 11 en 64 bits.   >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V231 >> Cliquez ici pour accéder aux sondes Can CLIP V192, pour une utilisation sans token Les variantes : New VCI : De conception normale et de nouvelle génération. Wifi et filaire. Compatible Version V220 à V231. Non compatible pour les véhicules d'avant 2005-2006. Peut nécessiter un token Renault pour le diagnostic des véhicules d'après 2017.     Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Peut nécessiter un token Renault pour le diagnostic des véhicules d'après 2017 (possibilité d'installer une version antérieur à la V195 de 2020 avec une ancienne sonde pour résoudre cette restriction). >> Cliquez ici pour accéder aux sondes Can CLIP V192, pour une utilisation sans token Veuillez noter que la version par défaut du CD CAN Clip est la V220, nous vous enverrons un lien de téléchargement pour la dernière version (V231) qui ne peut pas tenir sur un simple CD.   Cette version de CAN Clip vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langue supportée par CAN Clip : Autrichien, belge, anglais, allemand, danois, espagnol, finnois, français, italien, norvégien, néerlandais, portugais, roumain, suédois, suisse, italien, russe, polonais, tchèque, hongrois, turc, etc. Votre PC doit être de la même langue. Par exemple : vous voulez la langue polonaise, votre PC doit être en polonais.    Conseils d'installation : Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V. Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle.   Procédure d’installation : Vidéo d'installation disponible.   Contenu du colis CAN CLIP:    1 x interface de diagnostic    1 x câble OBD II 16 broches    1 x câble USB    1 x CD V220  (V231 en téléchargement)      

VAG OBD2 24.8 Scanner Diagnostic et Programmation Groupe VAG  L'outil pour VAG vous permet de vous connecter sur un véhicule du groupe VAG et d'en effectuer le diagnostic de tous les calculateurs. Vous pourrez également d'accéder à des fonctionnalités de programmation et de codage avancées qu'un simple outil de diagnostic n'aura pas. Les modèles de sondes sont : La sonde avec la puce compatible ATMEGA162 permet la communication avec les véhicules de 1996 à 2017. Veuillez noter que ce produit ne fonctionne PAS en ligne et ne peut pas être mis à jour. Si vous avez déjà utilisé le produit en ligne et qu'il est verrouillé, celui ci est obsolète. Veuillez également noter que le câble doit être connecté à la voiture avant que la LED ne s'allume. Le scanner ne fonctionne pas avec les ports USB 3.0, seulement avec les ports USB 2.0. Il est recommandé de désactiver votre logiciel antivirus et de déconnecter internet avant d'installer et d'utiliser le scanner La sonde avec la puce originale STM32F429 permet la communication avec les véhicules de 1996 à 2023. Le scanner peut être connecté à Internet, effectuer du long codage et être mis à jour. Toutes les versions de langue sont les versions les plus récentes. Il peut être mis à jour via le site web officiel avec le chargeur et la version anglaise peut être lancée directement. Le scanner possède également une puce ARM ST32F429 réelle et est compatible avec les voitures de 1996 à 2023. Il prend en charge plusieurs langues, y compris l'anglais, l'espagnol, le français, l'italien, l'allemand, le polonais, le portugais, le russe, le danois, le néerlandais, le suédois, l'hongrois, le roumain et le tchèque.   Ce scanner OBD vous permettront de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc. Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc. Cet outil vous permet d'effectuer le diagnostic moteur sur toutes les marques du groupe VAG. (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda). Contenu du colis : 1x Interface de diagnostic  1x Logiciel  Le logiciel VAG OBD2 est disponible ici IMPORTANT : Veuillez suivre les indications d'installation sur le CD à la lettre / QR Code de téléchargement N'oubliez pas de désactiver votre anti-virus ainsi que votre connexion à internet avant l'utilisation ou l'installation. Si votre CD est cassé dans le colis, ce qui arrive couramment à cause du transport, contactez-nous et nous vous enverrons les liens de téléchargements pour les logiciels.  / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !

Pack 20 000 Cartographies STAGE 1/2/3 - CHIPTUNING 20,5 Go de fichiers originaux, de fichiers pré-modifiés en Stage 1, Stage 2, Stage 3, etc. Voir la description du pack de 20 000 cartographies ici. Pack DAMOS pour WinOLS - Super Mappack (.a2l/.ols/.kp file) 41 Go - Pack Damos 2021 33 Go - Pack Damos classique (damos, ols, a2l, kp), trié et classé ! Voir la description du pack de fichiers descripteurs Damos ici. 4 Go - Cours, méthode vidéos et PDF sur la reprogrammation Stage 1/2/3 sur Winols (en anglais)  Voir la description de la formation vidéo Winols ici. IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Après votre achat, vous recevrez un lien de téléchargement pour accéder à votre pack de cartographies. Si vous ne recevez pas le lien dans les 24 heures, veuillez vérifier votre dossier spam ou nous contacter via le formulaire de contact. Veuillez noter que, en raison de la nature numérique de ce produit, aucun retour n'est accepté. Ce pack est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Il est important de noter que la plupart des fichiers sont destinés aux voitures du marché européen. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ces fichiers, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.  /!\ Les fichiers modifiés sont présentés à titre d'exemples de modification. Il est impératif que vous examiniez minutieusement votre fichier ECU (.bin) et que vous effectuiez les ajustements nécessaires manuellement. Tout écart, même minime, peut entraîner des dysfonctionnements graves et compromettre le bon fonctionnement de votre ECU. Il est donc impératif de suivre cette directive avec sérieux et rigueur. /!\ Pack DAMOS et Pack Cartographie avec Formation WinOLS et DAMOS offerte Découvrez cette offre exclusive qui combine le Pack DAMOS et le Pack Cartographie, accompagnés d'une formation complète sur l'utilisation de WinOLS et des fichiers descripteurs DAMOS. Avec cet ensemble complet, vous pourrez effectuer une reprogrammation moteur professionnelle, obtenir des gains de performance remarquables, augmenter le couple et la puissance, et optimiser l'allumage, l'injection, la pression turbo, etc, de votre véhicule. Descripteurs DAMOS pour une reprogrammation avancée Le Pack DAMOS vous donne accès à une vaste collection de fichiers descripteurs DAMOS de dernière génération. Ces fichiers permettent de décrypter les cartographies moteur et d'identifier les paramètres à ajuster pour optimiser les performances de votre moteur. Avec une précision et une fiabilité inégalées, vous pourrez personnaliser votre reprogrammation selon vos besoins, que ce soit pour un stage 1, stage 2 ou stage 3. Cartographies moteur pour une optimisation sur mesure En complément du Pack DAMOS, le Pack Cartographie vous offre une sélection variée de cartographies moteur préparées par des experts. Ces cartographies sont spécialement conçues pour améliorer la puissance, le couple et l'efficacité de votre moteur, tout en réduisant la consommation de carburant. Que vous recherchiez des performances sportives ou une conduite plus économique, ce pack répondra à vos besoins. Formation complète sur WinOLS et les fichiers DAMOS En bonus, nous vous offrons une formation complète sur l'utilisation de WinOLS et des fichiers descripteurs DAMOS. Cette formation vous permettra de maîtriser les techniques avancées de reprogrammation moteur, de comprendre les principes fondamentaux de l'optimisation des cartographies, et d'exploiter pleinement les fonctionnalités de WinOLS pour obtenir des résultats exceptionnels. Libérez le potentiel de votre moteur dès aujourd'hui Ne laissez pas le potentiel de votre véhicule inexploité. Commandez dès aujourd'hui ce Pack DAMOS et Pack Cartographie avec Formation WinOLS et DAMOS offerte et découvrez ce que la reprogrammation moteur peut faire pour vous. Avec des outils de pointe, des cartographies personnalisées et une formation spécialisée, vous pourrez transformer votre véhicule en une machine de performance ultime.

MPPS V18 / V21 / V22 Outil de programmation universel de calculateur (ecu) MPPS permet d’accéder aux calculateurs de nombreux véhicules afin d’en lire la cartographie, d'y apporter des modifications et de la réécrire dans l’ECU. MPPS est doté d’une interface simple et intuitive qui permet à de simple novice d'extraire, modifier et injecter leur cartographie en quelques minutes. MPPS fonctionne sous  Windows 7, 8, 10, 11 (64bit)  L'interface de reprogrammation MPPS permet de : Lire et sauvegarder votre cartographie d'origine. Réinjecter une nouvelle cartographie. Activer ou désactiver des composants de votre calculateur. Reprogrammer votre calculateur (gain de puissance et réduction de la consommation) MPPS V22 Ensemble Complet Avec Adaptateurs - Prise en Charge de Nouvelles Fonctions : Nouvelles Fonctionnalités Ajoutées : Nouveau déchiffrement FRF en mode Tricore. Ajout du support PSA ME7.4.5 K-line/CAN et du mode spécial. Ajout du support Opel Vauxhall ME9.6. Ajout du support Renault Delphi DCM 1.2 Can. Ajout du support VAG Simos 6.2/6.3. Correction d'un problème de checksum pour Delphi E87. Nouvelle recherche antituning pour les calculateurs EDC17. Ajout du support pour les calculateurs (M)EDC17 Slave, à la fois TP2 et UDS. Ajout du support Fiat JTDM Marelli Multijet MJD9DF CAN. Diverses corrections et améliorations. 1. MPPS V22 - Un Outil de Programmation Puissant : Le MPPS V22 offre des opérations de lecture/écriture générales et prend en charge les checksums. De plus, il propose des fonctionnalités avancées, notamment : D'excellentes fonctions de récupération. Dans certains cas, le MPPS peut récupérer des calculateurs avec lesquels d'autres outils ne peuvent même pas établir de communication. Dans certains calculateurs, il fonctionne même en l'absence de programme (mémoire vierge). Lecture/écriture complète ou partielle sélectionnable lorsque le calculateur le permet. Sélection de la vitesse de lecture/écriture. Fonction "changements uniquement" pour une programmation plus rapide (lorsque prise en charge par le calculateur). Détection automatique K-Line/CAN, avec l'option de contourner et de forcer le moyen de communication préféré. Contournement temporaire de l'immobiliseur pour permettre la programmation sur table pour les systèmes ME7. Prise en charge du mode Boot pour les calculateurs avec processeurs C167 et ST10. Fonctions de lecture/écriture d'EEPROM pour certains calculateurs. 2. Module de Déverrouillage Tricore Boot + OBD : Ce module étend les fonctionnalités avec : Fonction de vérification TPROT / DS pour tester l'activation du TPROT sans ouvrir le calculateur. Détection automatique du type de calculateur et du processeur, sans sélection manuelle. Lecture/écriture de toutes les mémoires EEPROM, IROM, XROM (si possible). Fonction de patch pour le Flash OBD des calculateurs TPROT en mode Boot (supporte actuellement uniquement VAG). Prise en charge du déverrouillage des VAG Simos PCR et Simos 8 avec EEPROM externe. Correction de checksum pour Bosch MEDC17 IROM et EEPROM. Correction de checksum pour Simos PCR, Simos 8 et SID208, SID209, SID305, SID807 IROM. NOUVEAU ! Prise en charge du mode service Bosch pour lire le mot de passe sur les calculateurs utilisant TP12+. NOUVEAU ! Utilitaire de fichier spécial pour créer des fichiers de déverrouillage OBD à partir des conteneurs VAS FRF/SGO (les conteneurs Flash ne sont pas fournis !). Cette fonction vous permettra de travailler entièrement en OBD sur des calculateurs verrouillés ! Contenu du Pack : 1* Unité principale MPPS V22 1* Câble USB 1* CD 1* Kit Tricore complet 1* Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble 6 broches Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble DB15 Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble DB15 pour le banc de connexion 1* Boîte de rangement Optez pour le MPPS V22 Ensemble Complet avec Adaptateurs pour des programmations fiables et des fonctionnalités étendues. Commandez le vôtre dès maintenant et assurez-vous d'avoir l'outil parfait pour vos besoins de diagnostic et de programmation automobile. Le MPPS est compatible avec la majorité des véhicules actuellement en circulation.  Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V18. Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V21. Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V22. Disponibles en différentes langues : Afrikaans, Albanees, Bahasa Melayu, Czech, Cymraeg, Dansk, Deutsch, Esti, English, Espanol, Filipino, Finnish, Francais, Galego, German, Hrvatski, Indonesia, Italiano, Kiswahili, Latviesu, Lietuviskai, Magyar, Malti, Nederlands, Norsk, Polska, Portuguese, Romanian, Slovencina, Slovenski, Srpski, Suomea, Svensk, Turkish   IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.

FGtech Galletto 4 Master V54 - Full Chip 0475 : Programmateur de calculateur moteur via OBD ou sur table. Lien vers le logiciel FGtech Galletto V54 : Acheter le logiciel FGtech Galletto V54 Le GALLETTO fonctionne nativement sous Windows XP et Windows 7 en 32/64 bits. Compatible sur les véhicules jusqu'en 2012. >> Liste des véhicules pris en charge     Reprogrammation Avancée avec le GALLETTO Le GALLETTO est un outil de reprogrammation avancée des calculateurs moteur, offrant une flexibilité exceptionnelle pour les professionnels et les amateurs passionnés. Grâce à sa capacité à lire et écrire rapidement des fichiers ECU, il simplifie les opérations de diagnostic et de réglage des performances des véhicules modernes.     Fonctionnalités Clés du GALLETTO L'outil GALLETTO excelle dans sa simplicité d'utilisation et son interface intuitive, rendant la reprogrammation accessible à tous. Que ce soit via la prise OBD 2 pour une manipulation rapide ou en utilisant les câbles pour une connexion sur table (BDM JTAG) lorsque nécessaire, le GALLETTO assure une compatibilité étendue avec une variété de calculateurs jusqu'en 2012.     Programmation Flexfuel BioEthanol L'une des fonctionnalités remarquables du GALLETTO est sa capacité à convertir les véhicules essence équipés d'une injection multipoint en Flex fuel. Cette transformation permet aux conducteurs de choisir entre le SP95 / SP98 ou le E85 Super-Éthanol sans nécessiter l'ajout d'un boîtier supplémentaire. Non seulement c'est une option économique, mais elle est également invisible lors des contrôles techniques et dans les garages.     Optimisation de Puissance et de Couple Pour ceux qui recherchent une augmentation des performances de leur véhicule, le GALLETTO propose des options de programmation telles que le Stage 1 et le Stage 2. De plus, il permet de manipuler des paramètres comme la vanne EGR, le filtre à particules (FAP), le système de réduction catalytique sélective (SCR), et d'autres limitateurs, offrant ainsi une personnalisation approfondie selon les besoins spécifiques de chaque utilisateur.     Master Version et Avantages Avancés La version Master du GALLETTO inclut des fonctionnalités avancées telles que le mode de récupération complète, l'analyse et la suppression des erreurs DTC (Diagnostic Trouble Code), ainsi que le contrôle en temps réel de la tension de la batterie. Compact et autonome, il se distingue par sa capacité à effectuer des écritures via OBD et Tricore BDM, tout en étant facile à utiliser sans connexion préalable au véhicule.     Compatibilité Étendue et Protocoles Supportés Le GALLETTO est compatible avec une large gamme de véhicules, incluant des voitures, des utilitaires légers, des camions, des tracteurs, et même des bateaux. Il prend en charge divers protocoles de communication avec les ECU jusqu'à 2012, ce qui en fait un outil polyvalent adapté à divers environnements et besoins.     Protocoles de Communication et Calcul Automatique du Checksum Les protocoles supportés par le GALLETTO comprennent NEW JTAG, BDM, MOTOROLA, FREESCALE, et INFINEON, couvrant une gamme étendue de besoins de programmation. Il offre également un calcul automatique du checksum pour assurer l'intégrité des données modifiées, incluant les anciens protocoles comme Bosch MExx, EDCxx, Marelli, Siemens, Delphi, Lucas, Denso, et d'autres.     Contenu du Colis GALLETTO Chaque ensemble GALLETTO comprend une interface FGTech GALLETTO 4, un câble pour boot ECU, un adaptateur pour BDM, plusieurs adaptateurs BDM et connecteurs, ainsi que des câbles OBD2 et USB. Le logiciel EOBD2 est inclus sur CD pour une installation rapide et efficace.     Conclusion En conclusion, le GALLETTO représente un outil essentiel pour les professionnels de l'automobile et les passionnés de tuning qui cherchent à maximiser les performances de leurs véhicules tout en bénéficiant d'une facilité d'utilisation et d'une compatibilité exceptionnelle. Que ce soit pour une reprogrammation Flex fuel, une optimisation de la puissance moteur, ou une gestion avancée des protocoles, le GALLETTO offre une solution complète répondant aux exigences les plus pointues du marché.         GALLETTO fonctionne nativement sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits Possibilité d'installer le logiciel sur Win 8 / 10 / 11 avec une manipulation. IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.

Programmateur T48 (TL866-3G) : Support de SPI/Nor/NAND Flash/EMMC BGA/TSOP/SOP/PLCC. Remplacement du programmateur TL866II Plus Description du programmateur T48 : Avec une prise ZIF 40 broches de haute qualité industrielle (enfichable/remplaçable), le tout nouveau modèle de programmateur T48 (TL866-3G) est l'amélioration du programmateur TL866II Plus. Basé sur un MCU 32 bits avec 120MHZ et un design PCB à 4 couches, ce programmateur professionnel T48 supporte les EMMC NAND à haute capacité jusqu'à 256GB et la vitesse de programmation est beaucoup plus élevée. Supporter les puces à haute tension, VPP Maximum jusqu'à 25V, le TL866II ne peut pas atteindre. Le T48 OUI. Production de la technologie SMD haute densité, une interface utilisateur unifiée, facile à utiliser, entièrement fonctionnel, fiable programme d'exécution de logiciels d'application, ultra-compact (la taille est presque la même que TL866II), le code exécute beaucoup plus rapide, le soutien menu multilingue (anglais, chinois, russe, polonais, allemand, espagnol, portugais, turc, tchèque, italien), il peut identifier automatiquement le système d'exploitation à installer et à exécuter sous Windows XP, 2003, 2008, Vista Win7 WIN8 WIN10 WIN11. Dans l'ensemble, le T48 offre des performances nettement améliorées et un excellent rapport qualité-prix.   Paramètres matériel du T48 (TL866-3G) : MCU 32 bits avec 120MHZ, 4-couche PCB Design, USB2.0 HS 480MHZ Volume : 10X6.5X2.8 cm (presque le même que TL866II), ISP 16 canaux, Total 56 canaux d'E/S dédiés Isolation haute tension haute vitesse 56 canaux Tension VCC 1.8-6.5V 64 niveaux ajustables, tension VPP 9V-25V 64 niveaux ajustables. Consommation électrique : 5V <500MA. Consommation électrique statique : 60mA. Sans interface d'alimentation externe. Fonction d'auto-test, auto-test de chaque broche de VPP/VCC/GND/IO. Convient pour les développeurs et le personnel de maintenance, peut faire la production de petits lots pour les puces de haute capacité, le soutien de travailler simultanément avec 4 programmeurs sur chaque ordinateur. Support des systèmes d'exploitation : Windows XP, Vista, Win7, WIN8, WIN10, WIN11 >> Liste des appareils compatibles T48 (TL866III)<< >> Mode d'emploi T48 (TL866III) <<  >> Lien 1. Télécharger logiciel T48 (TL866III) << >> Lien 2. Télécharger logiciel T48 (TL866III) <<     Programmation à grande vitesse   Ce programmateur comprend un MCU intégré avec une interface USB haute performance et haute capacité MCU 32 bits avec 120MHZ, conformément à un algorithme de programmation bien conçu (pour chaque puce) et à des communications USB haute vitesse. C'est peut-être l'un des programmateurs de développement intégrés les plus rapides, la vitesse a été optimisée pour répondre aux exigences d'une production efficace en petites quantités.       Consommation d'énergie ultra-faible   L'ensemble du programmateur est équipé de puces à très faible consommation et est alimenté par une interface USB. C'est le premier programmateur tout-en-un capable de programmer toutes les puces sans utiliser d'alimentation externe. Leur propre consommation est inférieure à 65mA, et le taux de perte de puissance en programmation est inférieur à 20%, ce qui permet au programmateur de fournir le courant électrique de programmation élevé VCC VPP. Une puce programmable peut recevoir une puissance de programmation suffisante (la puissance de programmation la plus élevée est de 2 watts ; il est impossible pour une puce d'utiliser 2 watts de puissance de programmation). Et après une si longue période de travail constant, on remarque à peine la chaleur du programmateur.       Des performances facilement transportables   Il s'agit de l'un des produits les plus petits au monde, avec des dimensions de 10CM*6,5CM*2.8CM (aussi petit qu'un permis de conduire). De plus, grâce à sa très faible puissance, vous n'avez pas besoin de transporter une alimentation externe, ce qui le rend plus portable.       Alimentation de programmation programmable   Les tensions de programmation VPP et VCC sont programmables séparément : la VCC programmable va de 1,8V à 6,5V ; la VPP programmable va de 1,8V à 25V. Grâce au filtre LC à plusieurs étages, la fluctuation de l'alimentation électrique est minimale.       Meilleure protection contre les surtensions et les surintensités   L'alimentation VCC, VPP du programmateur est équipée d'une protection indépendante de grade 3 contre les surintensités et d'une protection automatique contre la mise hors tension. Une protection contre les surtensions VPP est incluse dans chaque broche du socle de programmation à 40 broches. Elle peut empêcher avec succès l'insertion d'une puce dans une mauvaise position ou provoquer un court-circuit pour d'autres raisons. Dans ce cas de programmation, elle peut également empêcher la haute tension VPP de retourner aux internes du programmateur et d'endommager l'appareil. Assurez-vous que le programmateur ne sera pas endommagé dans le cas d'un court-circuit dans le pire des cas. Simultanément, la puce programmable peut être protégée efficacement.   En cas de court-circuit, ce programmateur coupe les alimentations de programmation VPP et VCC dans les 100 secondes et transmet un message au programme d'application. Grâce à la protection multiniveau contre les surintensités, le programmateur et le PC ne seront pas réinitialisés en cas de court-circuit.       Connecteur universel 40PIN   C'est le plus adaptable des broches quasi-universelles 40PIN. Lors de la programmation, il n'est pas nécessaire de déplacer ou de tourner la puce ; il suffit de positionner la puce vers l'avant et la direction de la poignée du programmateur correspond à l'emplacement du PIN1. Sa conception est conforme aux habitudes opérationnelles typiques de l'utilisateur.       Fonction de mise à niveau   Ce programmateur comprend une fonction de mise à niveau du programme de micro logiciel matériel intégré, qui garantit que le flash de micro logiciel et le logiciel d'application de votre programmateur sont maintenus à jour. La mise à niveau peut être effectuée en téléchargeant le programme de mise à niveau sur le site Web du fabricant.       Deuxième fonction de développement du numéro de série de la puce   Ce programmateur possède un certain nombre de fonctions de numérotation automatique qui sont fréquemment utilisées. Grâce à la méthodologie personnalisée, vous pouvez obtenir n'importe quel numéro de série en utilisant les bibliothèques de liens dynamiques DLL. Cette fonction permet à chaque puce produite en série de ne produire qu'une seule information d'identification qui peut être cryptée par l'algorithme propriétaire. Par conséquent, vous pouvez protéger avec succès les droits de vos clients.       Interface de programmation série universelle unique ICSP   Ce programmateur possède une prise universelle 40-PIN pour la programmation et un port de programmation série ICSP. Vous pouvez programmer certaines puces programmables en série in-circuit en sélectionnant le port ICSP. Le logiciel de programmation contient un schéma d'instruction détaillé pour l'approche de câblage du port ICSP. C'est-à-dire que vous pouvez programmer et mettre à jour la puce qui est soudée directement sur la carte. Note : ICSP peut maintenant programmer in-circuit les séries 24/25/93, ATMEL89S51, ATMEL89S52, AT45DBxxx, toute une série d'AVR ATMEGAxxx, MICROCHIP PIC10Fxxx 12Fxxx 16Fxxx 18Fxxx, et une série complète de SYNCMOS SM59Dxx SM59Rxx. Le nombre de microcontrôleurs qui peuvent être programmés en circuit va continuer à croître dans le futur. À l'exception d'un fil de terre, les six fils ICSP de ce programmateur sont des lignes principales série I2C, SPI et UART entièrement fonctionnelles, ce qui le rend idéal pour tous les types de communication série. De plus, chaque fil peut délivrer un courant élevé à VCC, VPP ou GND.       Tests fonctionnels des circuits intégrés de la série 54/74F/LS/HC CMOS4000   Il s'agit du premier programmateur de développement à tester le circuit intégré logique commun, et ce test peut trouver des défauts de circuit de porte logique ainsi que tester toutes les combinaisons d'entrée de circuit intégré possibles.         Fonction d'auto-test du programmeur   Ce programmateur peut se tester sur chaque broche de VPP, VCC, GND, et les données E/S tout en effectuant un test de court-circuit interne sur le courant de VPP et VCC.       Cryptage logiciel un à un du microcontrôleur AVR   Le microcontrôleur AVR comprend un calibrage RC (octets de calibrage). Seule une puce parmi plusieurs peut avoir la même valeur d'octets, et elle ne peut pas être modifiée. Cette valeur peut être lue par le logiciel du microcontrôleur pour détecter si le code est utilisé par d'autres puces. Grâce à l'utilisation d'une méthode de cryptage sur mesure, il est possible d'empêcher les personnes qui décryptent les puces pour des motivations ultérieures de les utiliser directement. La méthode de cryptage est si compliquée que le décryptage est difficile. Cependant, le "cryptage" pose un dilemme aux développeurs : comme chaque puce est unique, il est difficile de calculer et de compiler manuellement le code source une par une si la technique est sophistiquée. Le développeur peut obtenir la valeur des octets de la puce à l'aide de la fonction dynamique DLL, puis calculer automatiquement les données cryptées en fonction de la demande et les stocker en mémoire, ce qui permet de réaliser efficacement la fabrication en série.     Interface utilisateur unifiée et pratique   L'interface utilisateur est bien conçue et respecte les habitudes de fonctionnement de la famille des logiciels Windows. L'éditeur binaire intégré est à la hauteur des applications d'édition professionnelles. Vous pouvez immédiatement lire, écrire et modifier des fichiers dans des formats tels que BIN, HEX et JED. En outre, il dispose d'un mode projet complet et pratique, qui rend la production de masse plus pratique et plus sûre.     Le colis contient de base :   1 x T48 (TL866-3G) Programmer 1 x câble de connexion USB     + Adaptateurs si choisis.

Logiciel de diagnostic DIAGBOX v9.129 pour Peugeot - Citroën - DS - Opel Nouvelle version logicielle DIAGBOX 9.129 sur VMWare (Machine virtuelle), sortie mi-2022.Versions pré-installées sur Virtual Machine (VMWare), veuillez vérifier la compatibilité de votre ordinateur avec la virtualisation et VMWare 15, 16 ou 17.Remarque importante : toute erreur ne pourra être résolue par un remboursement. Découvrez le nouveau logiciel de diagnostic DIAGBOX v9.129, spécialement conçu pour les véhicules Peugeot, Citroën, DS et Opel (depuis 2021). Cette version, sortie mi-2022, est pré-installée sur Virtual Machine (VMWare), offrant ainsi une compatibilité étendue avec les systèmes d'exploitation Windows. Grâce à ses fonctionnalités avancées, DIAGBOX vous permet d'effectuer des opérations de diagnostic, de codage et de programmation, sans aucune activation requise et sans limitation de temps. Avec une interface conviviale en français et une installation simplifiée par rapport aux versions précédentes, ce logiciel vous offre une expérience utilisateur optimale. Transformez votre ordinateur en un outil de diagnostic professionnel et commandez dès maintenant DIAGBOX v9.129 pour optimiser les performances de votre véhicule. Cliquez ici pour accéder à la fiche du kit de diagnostic complet 2025 pour Peugeot - Citröen - DS - Opel. Avantages de cette nouvelle version logicielle v9.129 : Pré-installé et activé sur Virtual Machine Aucune activation requise Aucune limitation de temps Dernière version disponible à ce jour Diagnostic, codage et programmation illimités Logiciels Diagbox, Lexia et PP2000 en français Procédure d'installation détaillée en texte et vidéo Caractéristiques : Effectuez les mêmes opérations que votre agent ou revendeur PSA directement depuis chez vous (lecture, écriture, mesure de valeurs, télécodage, etc.) Compatibilité avec TOUS les modèles Citroën, Peugeot et DS jusqu'en 2022 Télécodage et programmation jusqu'en 2015-2016 environ Compatibilité avec la plupart des versions de Windows Installation simplifiée par rapport aux versions 7 et 8 Stabilité de fonctionnement professionnelle Possibilité d'imprimer tous les rapports Nouveaux modèles Opel (sur base Peugeot Citroen) compatibles Fonctionnement : Le logiciel fonctionne avec l'interface Lexia, l'outil de diagnostic PSA Diagbox s'installe sur un PC portable équipé de Windows 7, 8, 10, 11 en 64 bits, et l'interface Lexia se connecte via USB Effectuez les modifications sur votre véhicule directement depuis le logiciel convivial Diagbox Exemples d'utilisations : Activation du changeur de CD Installation d'un radar de recul Installation d'un attelage Réinitialisation des révisions Diagnostic des pannes Effacement des codes d'erreur Duplication de clés Codage des injecteurs Régénération FAP, etc. Compatibilité des véhicules PSA : Citroën Peugeot DS Opel (depuis 2020-2021) Contenu de l'envoi : Lien de téléchargement pour le logiciel DIAGBOX 9.129 pour Peugeot - Citroën - DS - Opel Configuration minimale requise : PC avec au moins 6 Go de RAM Processeur Intel i3 ou supérieur Bios prenant en charge la virtualisation Système d'exploitation Windows 7 64 bits, Windows 8 64 bits ou Windows 10/11 64 bits Espace de stockage disponible minimum de 20 Go Non compatible avec MAC Questions fréquentes Diagbox :   Question 1 : Ma sonde n'est pas reconnue.  Si vous avez des difficultés à utiliser votre sonde Diagbox et que la VCI n'est pas reconnue par la machine virtuelle ainsi que le logiciel DIAGBOX. Pour résoudre ce problème, il est crucial de  connecter la sonde à la Virtual Machine et non au PC. Veuillez suivre ces étapes pour résoudre le problème : Lancez votre machine virtuelle. Une fois la VM en cours d'exécution, connectez votre sonde. Un message devrait apparaître vous demandant de choisir où connecter la sonde. Sélectionnez de connecter votre sonde à la machine virtuelle et non à l'ordinateur hôte (PC). De plus, vous avez la possibilité de forcer la connexion de votre sonde à la VM dans les paramètres de la machine virtuelle. Cette option peut être nécessaire si votre VM ne reconnaît pas automatiquement la sonde.   Question 2 : On me demande d'activer le logiciel. Problème : L'activation du logiciel Diagbox n'est pas transférée lors du déplacement de la partition Diagbox. Cause : Sélection incorrecte de l'option lors du premier lancement de la partition Diagbox. Solution : Lors du premier lancement de la partition Diagbox, assurez-vous de cliquer sur le bouton "I MOVED IT" et non "I COPIED IT". Résolution si l'erreur a déjà été commise : Supprimer la partition Diagbox existante. Créer une nouvelle partition Diagbox. Lors du premier lancement de la nouvelle partition, assurez-vous de sélectionner l'option "I MOVED IT".   Consultez notre Tutorial d'installation du logiciel de Diagnostic PSA version : 9.68, 9.91, 9.125, 9.129 pour plus d'informations.

Logiciel de diagnostic Multidiag 2017.R3 Avantages de la version 2017.R3 : 1. Historique des mises à jour2. Correction des bugs sur : Correctif complet de l'ISS ! Maintenant l'ISS fonctionne pour toutes les voitures. La fonction historique fonctionne entièrement. Support complet pour les anciennes VCI avec le numéro de série 30250 etc... Maintenant toutes les nouvelles voitures sont visibles et disponibles pour les anciennes unités aussi !Compatible sur Win XP, 7, 8 (32 et 64 bits), 10 (32 et 64 bits).Multidiag pro est un outil de diagnostic rapide et fiable servant de lien entre le véhicule et l'ordinateur. Il fonctionne aussi bien sur les véhicules anciens que sur les nouveaux.Avec le logiciel CARS, vous êtes en mesure d'effectuer des diagnostics spécifiques aux marques de voitures et de fourgonnettes à partir de 1988. Au total, 47 marques différentes. Avec le logiciel TRUCKS, vous êtes en mesure d'effectuer des diagnostics spécifiques à une marque pour les véhicules utilitaires légers et lourds, les bus et les remorques à partir de 1995.Au total, 37 marques différentes. Le programme de diagnostic GENERIC est conçu pour les diagnostics basés sur la législation, spécialement ciblé pour les codes de défaut liés aux émissions. GENERIC est inclus dans les packs CARS et TRUCKS.Fonction multiplexeur, 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL et (SPI, analog in, 5 volt out).Permet de réaliser : Lire et effacer les codes de défaut Lecture des données en temps réel Réglage de base Fonction de balayage Entièrement conforme à la norme eOBD/OBDII. Fonctions du logiciel ENREGISTREUR DE VOLAvec la fonction d'enregistreur de vol, vous pouvez enregistrer des paramètres en temps réel pendant que vous conduisez un véhicule. Pendant l'enregistrement, vous pouvez, en appuyant sur un bouton, mettre en évidence l'erreur spécifique de sorte que vous pouvez enquêter sur l'erreur détectée à un moment ultérieur. L'appareil est équipé d'une mémoire intégrée, ce qui élimine la nécessité d'apporter un ordinateur. La carte mémoire n'est pas incluse dans l'emballage.VÉRIFICATION DE LA TENSIONLorsque l'appareil est connecté au véhicule, l'unité vérifie la tension de la batterie du véhicule et s'adapte automatiquement au niveau de tension du véhicule (12 ou 24 volts). Si la tension est trop élevée ou trop faible, l'appareil vous avertit par un son et une lumière et vous êtes également alerté par l'icône de la batterie dans notre logiciel de diagnostic.NUMÉRO DE CHÂSSIS VINDans notre logiciel CARS, nous avons une fonction intelligente qui vous permet de lire le numéro de châssis du véhicule que vous souhaitez diagnostiquer. Cela garantit que le bon modèle et la bonne année sont sélectionnés automatiquement. En outre, le code moteur des véhicules couramment disponibles sur le marché est également sélectionné automatiquement.ISSLe balayage intelligent du système (ISS) passe en revue tous les systèmes du véhicule et affiche les codes d'erreur stockés dans chaque système. Vous gagnez ainsi du temps et obtenez un aperçu rapide de l'état réel de l'ensemble du véhicule. Lorsque l'ISS est terminé, vous pouvez ensuite sélectionner un système de contrôle spécifique pour analyser les résultats plus en détail.ISIL'identification intelligente du système (ISI) identifie et sélectionne automatiquement le type de contrôleur monté dans le véhicule. Cela permet de s'assurer que la session de diagnostic est exécutée correctement avec les bons paramètres, selon les besoins.FONCTION DE RAPPORTSous cet onglet de fonction, vous pourrez voir les adaptations et les réglages qui sont possibles pour un véhicule spécifique sans avoir le véhicule près de vous. Avec les textes d'aide comme guide, vous pouvez planifier et être efficace dans votre travail, même dans des situations complexes.FONCTIONS OBDL'appareil est équipé d'une technologie unique de multiplexage, qui lui permet d'être utilisé sur tous les types de véhicules, indépendamment des niveaux de tension et des normes de communication. Pour les véhicules qui n'utilisent pas le connecteur standard à 16 broches, nous proposons un ensemble complet de câbles et de kits d'adaptation certifiés et personnalisés.UNIVERSELPour la plupart des fonctions OBD, comme les réglages et les programmations, il existe des instructions détaillées et des textes d'aide pour vous assister dans votre travail de diagnostic. Vous trouverez des informations étape par étape sur les conditions préalables, la préparation et la mise en œuvre de diverses fonctions, ce qui rend même la fonction la plus complexe simple à exécuter.FONCTION D'AIDEPour la plupart des fonctions OBD, comme les réglages et les programmations, il existe des instructions détaillées et des textes d'aide pour vous aider dans votre travail de diagnostic. Vous trouverez des informations étape par étape sur les conditions préalables, la préparation et la mise en œuvre de diverses fonctions, ce qui simplifie l'exécution des fonctions les plus complexes. >> Comment installer Delphi 2016/2017.R3

Logiciel de diagnostic Multidiag Version 2021.11 et 2020.23   NEW MULTIDIAG PRO 2021.11  est le logiciel le plus récent sur le marché VERSION PRÉ INSTALLÉE SUR VIRTUAL MACHINE (VM Ware), vérifiez la compatibilité de votre ordinateur avec la virtualisation et VM Ware 15, 16 ou 17 (2020.23)Remarque importante : toute erreur ne pourra être résolue par un remboursement. ou INSTALLATION CLASSIQUE (2021.11 et 2020.23) Attention, certaines installations sur Windows 10 rencontrent un problème de lancement avec la version 2021.11, pour lequel aucune solution n'a été trouvée. Nous recommandons donc d'opter pour l'installation de la version 2020.23, qui ne présente pas ce problème de démarrage. Outil de diagnostic MULTIDIAG PRO pour Logiciel Multidiag Pro 2021.11 et 2020.23. Avantages de la version 2021.11 et 2020.23 : 1. Historique des mises à jour2. Correction des bugs sur : Correctif complet de l'ISS ! Maintenant l'ISS fonctionne pour toutes les voitures. La fonction historique fonctionne entièrement. Support complet pour les anciennes VCI avec le numéro de série 30250 etc... Maintenant toutes les nouvelles voitures sont visibles et disponibles pour les anciennes unités aussi !Compatible sur Win 7, 8, 10, 11 (64 bits).Multidiag Pro est un outil de diagnostic rapide et fiable servant de lien entre le véhicule et l'ordinateur. Il fonctionne aussi bien sur les véhicules anciens que sur les nouveaux.Avec le logiciel CARS, vous êtes en mesure d'effectuer des diagnostics spécifiques aux marques de voitures et de fourgonnettes à partir de 1988. Au total, 69 marques différentes. Avec le logiciel TRUCKS, vous êtes en mesure d'effectuer des diagnostics spécifiques à une marque pour les véhicules utilitaires légers et lourds, les bus et les remorques à partir de 1995. Au total, 77 marques différentes. Le programme de diagnostic GENERIC est conçu pour les diagnostics basés sur la législation, spécialement ciblé pour les codes de défaut liés aux émissions. GENERIC est inclus dans les packs CARS et TRUCKS.Fonction multiplexeur, 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL et (SPI, analog in, 5 volt out).Permet de réaliser : Lire et effacer les codes de défaut Lecture des données en temps réel Réglage de base Fonction de balayage Entièrement conforme à la norme eOBD/OBDII. Fonctions du logiciel MULTIDIAG   ENREGISTREUR DE VOLAvec la fonction d'enregistreur de vol, vous pouvez enregistrer des paramètres en temps réel pendant que vous conduisez un véhicule. Pendant l'enregistrement, vous pouvez, en appuyant sur un bouton, mettre en évidence l'erreur spécifique de sorte que vous pouvez enquêter sur l'erreur détectée à un moment ultérieur. L'appareil est équipé d'une mémoire intégrée, ce qui élimine la nécessité d'apporter un ordinateur. La carte mémoire n'est pas incluse dans l'emballage.VÉRIFICATION DE LA TENSIONLorsque l'appareil est connecté au véhicule, l'unité vérifie la tension de la batterie du véhicule et s'adapte automatiquement au niveau de tension du véhicule (12 ou 24 volts). Si la tension est trop élevée ou trop faible, l'appareil vous avertit par un son et une lumière et vous êtes également alerté par l'icône de la batterie dans notre logiciel de diagnostic.NUMÉRO DE CHÂSSIS VINDans notre logiciel CARS, nous avons une fonction intelligente qui vous permet de lire le numéro de châssis du véhicule que vous souhaitez diagnostiquer. Cela garantit que le bon modèle et la bonne année sont sélectionnés automatiquement. En outre, le code moteur des véhicules couramment disponibles sur le marché est également sélectionné automatiquement.ISSLe balayage intelligent du système (ISS) passe en revue tous les systèmes du véhicule et affiche les codes d'erreur stockés dans chaque système. Vous gagnez ainsi du temps et obtenez un aperçu rapide de l'état réel de l'ensemble du véhicule. Lorsque l'ISS est terminé, vous pouvez ensuite sélectionner un système de contrôle spécifique pour analyser les résultats plus en détail.ISIL'identification intelligente du système (ISI) identifie et sélectionne automatiquement le type de contrôleur monté dans le véhicule. Cela permet de s'assurer que la session de diagnostic est exécutée correctement avec les bons paramètres, selon les besoins.FONCTION DE RAPPORTSous cet onglet de fonction, vous pourrez voir les adaptations et les réglages qui sont possibles pour un véhicule spécifique sans avoir le véhicule près de vous. Avec les textes d'aide comme guide, vous pouvez planifier et être efficace dans votre travail, même dans des situations complexes.FONCTIONS OBDL'appareil est équipé d'une technologie unique de multiplexage, qui lui permet d'être utilisé sur tous les types de véhicules, indépendamment des niveaux de tension et des normes de communication. Pour les véhicules qui n'utilisent pas le connecteur standard à 16 broches, nous proposons un ensemble complet de câbles et de kits d'adaptation certifiés et personnalisés.UNIVERSELPour la plupart des fonctions OBD, comme les réglages et les programmations, il existe des instructions détaillées et des textes d'aide pour vous assister dans votre travail de diagnostic. Vous trouverez des informations étape par étape sur les conditions préalables, la préparation et la mise en œuvre de diverses fonctions, ce qui rend même la fonction la plus complexe simple à exécuter.FONCTION D'AIDEPour la plupart des fonctions OBD, comme les réglages et les programmations, il existe des instructions détaillées et des textes d'aide pour vous aider dans votre travail de diagnostic. Vous trouverez des informations étape par étape sur les conditions préalables, la préparation et la mise en œuvre de diverses fonctions, ce qui simplifie l'exécution des fonctions les plus complexes.   >> Tuto d'installation du logiciel Multidiag PRO 2020.23 sur VMware <<  

Logiciel DIALOGYS 4.90 – Fin 2019 pour Renault / Dacia – Catalogue Après-Vente Electronique   Description : Dialogys est un logiciel après-vente pour Renault et Dacia permettant d’y recenser toute la documentation technique auprès de l'ensemble du réseau après-vente monde. Manuels de réparation, bulletins technique, méthode de recherche de panne, pièces catalogue, manuels de diagnostic et temps de main d'œuvre, vous y trouverez l'ensemble des documents techniques qui permettent de réparer un véhicule. Compatible Windows 7, 8, 10, 11 (32 ou 64 bits) Dialogys est bien plus qu'un simple logiciel après-vente pour les véhicules Renault et Dacia. Il s'agit d'une véritable mine d'or de documentation technique, rassemblant toutes les ressources nécessaires pour la réparation et l'entretien de votre véhicule, quelle que soit sa complexité. Avec Dialogys, vous avez accès à une vaste gamme de manuels de réparation, de bulletins techniques et de méthodes de recherche de pannes. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un passionné de bricolage automobile, vous trouverez ici des informations précieuses pour résoudre les problèmes les plus courants et les plus complexes. En plus des manuels de réparation, Dialogys comprend également un catalogue exhaustif de pièces détachées. Vous pouvez rechercher rapidement et facilement les pièces dont vous avez besoin, en utilisant des filtres avancés pour trouver exactement ce qu'il vous faut. Cela vous permet de gagner un temps précieux lors de la commande de pièces et de garantir une réparation rapide et efficace. Mais ce n'est pas tout. Dialogys offre également des manuels de diagnostic complets, vous permettant d'identifier rapidement les problèmes potentiels et de trouver les solutions appropriées. Que vous soyez confronté à une panne électrique, mécanique ou électronique, vous disposerez des outils nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème. Enfin, Dialogys comprend également des informations sur les temps de main-d'œuvre, vous permettant d'estimer précisément le temps nécessaire pour effectuer une réparation. Cela vous aide à planifier votre travail de manière efficace et à fournir à vos clients des estimations précises sur les coûts et les délais. En résumé, Dialogys est bien plus qu'un simple logiciel de documentation technique. C'est un outil indispensable pour tous les professionnels de l'après-vente automobile, offrant une solution complète pour la réparation et l'entretien des véhicules Renault. Ne laissez pas les problèmes techniques vous ralentir. Avec Dialogys, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour garder vos véhicules en parfait état de fonctionnement. Contenu de l'achat : 1x lien de téléchargement Windows pour la version 4.90 de DIALOGYS.

Logiciel de diagnostic WoW 5.00.12 / 5.00.8   Compatible avec les outils New VCI DS150E Prise en charge des voitures jusqu'en 2017   WOW V5.00.12 : Version française seulement WOW 5.00.8 : Plusieurs versions de langue : Cesky(CE), néerlandais (NL), anglais (EN), français (FR), allemand (DE), hongrois (HU), italien (IT) , polonais (PL), portugal (PT), serbe (SE)   Ce logiciel fournit un ensemble de fonctions pour le diagnostic, la réparation et la maintenance des systèmes électroniques, y compris la lecture et l'effacement des codes d'erreur, la performance des tests actifs, le codage et le réglage de l'antidémarrage et des composants électroniques, réinitialiser les intervalles de service, ainsi que les diagnostics EOBD, etc.  

Logiciel Peugeot Service Box – Fin 2013 – Catalogue Après-Vente Electronique - Documentation Backup + Sedre Description : Peugeot Service Box (11/2013) est un logiciel après-vente pour Peugeot permettant d’y recenser toute la documentation technique auprès de l'ensemble du réseau après-vente monde. Manuels de réparation, schémas électriques (SEDRE), pièces catalogue, manuels de diagnostic et temps de main d'œuvre, vous y trouverez l'ensemble des documents techniques qui permettent de réparer un véhicule Peugeot. Pas de reconnaissance de VIN, version hors ligne.     Peugeot Service Box, le logiciel incontournable pour les propriétaires de véhicules Peugeot, offre une expérience d'après-vente automobile sans égal. Avec sa version 2013, ce logiciel complet donne accès à une gamme variée de ressources techniques cruciales. Des manuels de réparation détaillés aux schémas électriques via SEDRE, en passant par les catalogues de pièces actualisés et les manuels de diagnostic pointus, Peugeot Service Box est l'outil tout-en-un pour entretenir et réparer votre Peugeot en toute confiance. Son interface conviviale simplifie la recherche d'informations techniques, permettant une navigation fluide à travers les différentes sections du logiciel. Que vous ayez besoin d'effectuer une réparation complexe ou de vérifier une spécification technique, Peugeot Service Box vous offre une expérience intuitive et rapide. Que vous soyez un mécanicien professionnel, un atelier de réparation automobile ou un propriétaire de véhicule Peugeot cherchant à effectuer ses propres réparations, Peugeot Service Box est l'outil essentiel pour répondre à vos besoins. Fiable, complet et facile à utiliser, Peugeot Service Box est votre partenaire de confiance pour maintenir votre Peugeot en parfait état de fonctionnement. Avec son accès à la documentation technique Peugeot et aux manuels de réparation, Peugeot Service Box + SEDRE est l'outil de référence pour tous les amateurs et professionnels de l'entretien automobile. Téléchargez dès maintenant Peugeot Service Box et prenez le contrôle de l'entretien de votre véhicule Peugeot avec facilité et efficacité. Tutoriel d'installation PEUGEOT SERVICE BOX + SEDRE 2013 Contenu de l'achat : 1x lien de téléchargement pour Peugeot Service Box Documentation Backup + Sedre 11.2013

Le logiciel CAN Clip V231 est seulement compatible avec le nouvel outil de diagnostic pour les véhicules RENAULT et DACIA :    >> Cliquez ici pour accéder à la fiche de l'outil de diagnostic Can Clip V231 Le logiciel de diagnostic est : CAN Clip V231 est le dernier logiciel compatible et stable pour les nouvelles sondes NEW VCI pour tous les véhicules Renault et Dacia de 2005-2006 jusqu’à novembre 2023, fonctionne sous Windows 7, 8, 10, 11 en 64 bits. Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque.   Cette version de CAN Clip vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc. Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc. Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos Langue supportée par CAN Clip : Autrichien, belge, anglais, allemand, danois, espagnol, finnois, français, italien, norvégien, néerlandais, portugais, roumain, suédois, suisse, italien, russe, polonais, tchèque, hongrois, turc, etc. Votre PC doit être de la même langue. Par exemple : vous voulez la langue polonaise, votre PC doit être en polonais.  Conseils d'installation : Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V. Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle. Procédure d’installation : Procédure d'installation vidéo et fournie.   Contenu de l'achat :    1 x Accès à la version V231 de CAN Clip en téléchargement

Pack 7 en 1 HardCut Limiter Diesel + Essence + Pop&Bang IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat. Important ! Ces logiciels n'est sont conçu pour interagir avec des sondes ou des outils de diagnostic. Il s'agit d'outils autonomes qui vous permettent d'apporter des modifications aux cartographies de l'ECU de votre véhicule. QLaunchr v1.0.0.5 Ajout d'une procédure de départ arrêté sur moteur diesel. Ajout d'un launch control diesel. ALFA - CITROEN - FIAT - LANCIA - OPEL(VAUXHALL) - PEUGEOT: MARELLI - MJ8DF AUDI - SEAT - SKODA - VOLKSWAGEN: BOSCH - EDC15P BOSCH - EDC15V BOSCH - EDC15VM BOSCH - EDC16U BOSCH - EDC16U1 BOSCH - EDC16U2.1 BOSCH - EDC16U31 BOSCH - EDC16U34 BOSCH - EDC17C54 BOSCH - EDC17C64 BOSCH - EDC17CP04 BOSCH - EDC17CP14 BOSCH - EDC17CP20 SIEMENS - PCR2.1 SIEMENS - PPD1.x BMW: BOSCH - EDC16C31 BOSCH - EDC16C35 ALFA-FIAT-LANCIA MARELLI - MJD6F3 FORD: BOSCH - EDC15P VISTEON - DCU102 HotStartr v1.0.0.1 Correction de la map de démarrage à chaud sur moteur diesel TDI. AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN BOSCH - EDC15P BOSCH - EDC15V  BOSCH - EDC15VM  BOSCH - EDC16U  BOSCH - EDC16U1  BOSCH - EDC16U2.1  BOSCH - EDC16U31  BOSCH - EDC16U34  BOSCH - EDC17CP14  SIEMENS - PPD1.x FORD BOSCH - EDC15P Vmaxr v1.0.0.1 Modification du limiteur de vitesse VMAX. AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN BOSCH - EDC16U1 BOSCH - EDC16U31 BOSCH - EDC16U34 BOSCH - EDC16CP34 BOSCH - EDC17C46 BOSCH - EDC15C54 BOSCH - EDC17CP04 BOSCH - EDC17CP14 BOSCH - EDC17CP20 BOSCH - ME7.5 ALFA BOSCH - EDC16C39 BMW BOSCH - EDC15C4 BOSCH - EDC16C31 BOSCH - EDC17C41 BOSCH - EDC17C76 BOSCH - EDC17CP02 SIEMENS - MSS60 CITREON-PEUGEOT BOSCH - EDC17CP52 FIAT BOSCH - EDC16C39 MARELLI - MJ8DF HYUNDAI-KIA BOSCH - EDC16C39 OPEL (VAUXHALL) BOSCH - EDC16C9 BOSCH - EDC16C39 BOSCH - EDC17C59 BOSCH - ME1.5.5 BOSCH - ME7.6.2 SAAB BOSCH - EDC16C9 BOSCH - EDC16C39 UltraCuttr v1.0.0.3 Ajout d'un mod Hard Cut Limiter sur moteur diesel. AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN              Bosch  -  EDC15_P              Bosch  -  EDC16_C10              Bosch  -  EDC16_U              Bosch  -  EDC16_U1              Bosch  -  EDC16_U2.1              Bosch  -  EDC16_U31              Bosch  -  EDC16_U34              Bosch  -  EDC16_CP34              Bosch  -  EDC17_C46              Bosch  -  EDC17_C54              Bosch  -  EDC17_C64              Bosch  -  EDC17_C74 (Beta)              Bosch  -  EDC17_CP04              Bosch  -  EDC17_CP14              Bosch  -  EDC17_CP20              Bosch  -  EDC17_CP24              Bosch  -  EDC17_CP44              Bosch  -  EDC17_CP54              Bosch  -  EDC17_CP74              Bosch  -  EDC17_U01              Bosch  -  EDC17_U05                Siemens  -  PCR2.1                       BMW              Bosch  -  EDC16_C1               Bosch  -  EDC16_C31               Bosch  -  EDC16_C35               Bosch  -  EDC16_CP35               Bosch  -  EDC17_C06               Bosch  -  EDC17_C41               Bosch  -  EDC17_C50               Bosch  -  EDC17_C56              Bosch  -  EDC17_C76                Bosch  -  EDC17_CP02               Bosch  -  EDC17_CP09               Bosch  -  EDC17_CP45               Bosch  -  EDC17_CP49              Bosch  -  MD1_CP002              Bosch  -  MD1_CP032                       FORD              Bosch  -  EDC16_C34              Bosch  -  EDC17_C70                     HONDA              Bosch  -  EDC17_C58                  HYUNDAI-KIA              Bosch  -  EDC16_C39                  LAND ROVER              Bosch  -  EDC17_CP11                      MERCEDES              Boach  -  EDC16_CP31               OPEL (VAUXHALL)              Bosch  -  EDC16_C9              Bosch  -  EDC16_C39              Bosch  -  EDC16_CP33              Bosch  -  EDC17_C18              Bosch  -  EDC17_C19              Bosch  -  EDC17_C59              Delphi  -  DCM_3.7                      SAAB             Bosch  -  EDC16_C9             Bosch  -  EDC16_C39 Pop&Bang v1.5   Ajout d'un mod Pop and Bang de différents niveau. Burbles / Crackle / Pop&Bang VAG BOSCH ME7.5    1.8T 20VT VAG BOSCH MED9.1    2.0 TFSI (A/C ACTIVATION) VAG BOSCH MED9.1    2.5 TFSI (A/C ACTIVATION) VAG BOSCH MED17.5    2.0 TFSI (A/C ACTIVATION) HardCut Limiter Petrol Engines v1.7 Ajout d'un mod Hard Cut Limiter sur moteur essence. VAG BOSCH ME3.8.3    1.8T 20V VAG BOSCH ME7.1    2.7T V6 (S4/RS4) VAG BOSCH ME7.1.1    4.2 V8 S4 VAG BOSCH ME7.1.1    1.8T 20VT VAG BOSCH ME7.1.1    3.2V6 / R32 VAG BOSCH ME7.5     1.8T 20VT VAG BOSCH MED9.1    2.0 TFSI VAG BOSCH MED9.1    2.5 TFSI (RS3_TTRS) HardCut Limiter Diesel Engines v2.1.0 Ajout d'un mod Hard Cut Limiter POP CORN sur moteur diesel. VAG EDC16 1.9 / 2.0 TI PD VAG EDC17 CP14 / CP20 / C46 / C54 / C64 VAG / Porsche 2.7 / 3.0 TDI CR EDC17 CP04 / CP14 /CP44 VAG PCR2.1 1.6 TDI CR HardCut & Launch Control 2500 Rpm BMW EDC17 CP02 / CP09 / CO6 / C41 / C45 / C50 BMW EDC16 C31 / C35 PSA / FORD EDC17C10 ---Update-. PSA / FORD 1.6 HDI / 1.6 TDCI EDC16C34 VAG Siemens/Continental PPD VAG EDC16 2.7 / 3.0 TDI CR Mercedes EDC16C31 FIAT / FORD / OPEL / PSA 1.3 JD Multijet / CDTI / HDI Marelli MJD 6/8 -U VAG EDC17 U01 / U05 -New Solution-- KIA / Hyundai EDC17C08 BMW / LAND ROVER EDC15C4 DDE4 +Launch Control 2500 rpm---NEW. Opel Vauxhall PSG 16 "Rev Limiter" VAG EDC17 U01 / U05 -New Solution-- KIA / Hyundai EDC17C08 BMW / LAND ROVER EDC15C4 DDE4 + Launch Control 2500 rpm--NEW. Opel Vauxhall PSG 16 "Rev Limiter" Opel_Vauxhall EDC16 C9 /C39 VAG 1.2 TDI Delphi DCM3.7 ---New. Opel Vauxhall EDC17 C01 / C18 / C19• -Update- Opel Vauxhall / RENAULT / DACIA / SUZUKI / EDC16 C3 / CP33 / C36

Logiciel DaVinci 1.0.28 DAVINCI 1.0.28 est un logiciel qui vous permet de supprimer facilement les FAP, EGR, DTC, Volets d'admission et AdBLUE. Il est utile pour l'optimisation et la reprogrammation d'ECU avec des outils tels que KT200, FoxFlash, PCMTuner, Autotuner, Kess Ktag et MPPS. Important ! Ce logiciel n'est pas conçu pour interagir avec des sondes ou des outils de diagnostic. Il s'agit d'un outil autonome qui vous permet d'apporter des modifications aux cartographies de l'ECU de votre véhicule. Cette version 1.0.28 propose des améliorations, notamment le support de nouvelles versions de fichiers pour VW Delphi DCM6.2v, ainsi que des solutions mises à jour pour AdBlue sur Fiat EDC17C69 et l'ajout de solutions pour DPF, EGR, TVA et Lambda sur Fiat DCM3.5 et Peugeot DCM3.5. Facilitez vos travaux de chiptuning et de remapping grâce à DAVINCI 1.0.28, compatible avec les systèmes d'exploitation Win7, Win10 et Win11. IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat. ECU pris en charge par DaVinci 1.0.28 (ECU List) :   ALFA- Bosch EDC15C2/C3- Bosch EDC15C7- Bosch EDC16C39 EURO4- Bosch EDC16C39 EURO5- Bosch EDC16C8- Marelli 6JF /6F3- Marelli 8F2/8F3- Marelli 90FBMW- Bosch EDC16C31- Bosch EDC16C35- Bosch EDC16CP35- Bosch EDC17C06- Bosch EDC17C41- Bosch EDC17C50- Bosch EDC17C56- Bosch EDC17C76- Bosch EDC17CP02- Bosch EDC17CP06- Bosch EDC17CP09- Bosch EDC17CP45- Bosch MD1CP002- Bosch MEVD17.2- Bosch MEVD17.2.4- Bosch MEVD17.2.5- Bosch MEVD17.2.6- Bosch MEVD172.7- MEVD17.2.9- MG1CS201- Siemens MSD80- Siemens MSD81- Siemens MSV87- Siemens MSV90CHRYSLER- Bosch EDC17C69DODGE- Bosch EDC17C69FIAT- Bosch EDC15C2/C3- Bosch EDC15C7- Bosch EDC16C39 EURO4- Bosch EDC16C39 EURO5- Bosch EDC16C8- Bosch EDC17C49 (Doblo. Ducato)- Bosch EDC17C69- Bosch EDC17CP52- Bosch ME17.3.0- Delphi DCM3.5- Marelli 6JF /6F3- Marelli 8F2/8F3- Marelli 9DF- Marelli IAW7GF- Marelli IAW9GFH- Siemens S1O803AIVECO- Bosch EDC17C69- Bosch EDC17CP52JEEP- Bosch EDC17C69- Bosch EDC15C2/C3- Bosch EDC15C7LANCIA- Bosch EDC16C39 EURO4- Bosch EDC16C39 EURO5- Bosch EDC16C8- Marelli 6JF /6F3- Marelli 8F2/8F3MB- Bosch EDC15C06- Bosch EDC16C2- Bosch EDC16C31- Bosch EDC16CP31- Bosch EDC16CP36- Bosch EDC17C43- Bosch EDC17C66- Bosch EDC17CP01- Bosch EDC17CP10- Bosch EDC17CP46- Bosch EDC17CP57- Delphi CRD2- Delphi CRD3OPELDelco E98PEUGEOT- Bosch EDC16C0- Bosch EDC16C34- Bosch EDC16C39- Bosch EDC16CP39- Bosch EDC17C10- Bosch EDC17C60- Delphi DCM6.2SMART- Bosch EDC15C06- Bosch EDC16C2- Bosch EDC16C31VAG- Bosch EDC15P- Bosch EDC16C4- Bosch EDC16CP34- Bosch EDC16U1- Bosch EDC16U31- Bosch EDC16U34- Bosch EDC17C46- Bosch EOC17C54- Bosch EDC17C64- Bosch EDC17C74- Bosch EDC17CP04- Bosch EDC17CP14- Bosch EDC17CP20- Bosch EDC17CP24- Bosch EDC17CP44- Bosch EDC17CP20- Bosch EDC17CP24- Bosch EDC17CP44- Bosch EDC17CP54- Bosch EDC17CP74- Bosch EDC17U01- Bosch ME9.1- Bosch MED17.1.1- Bosch MED17.1.2- Bosch MED17.1.6- Bosch MED17.5.2- Delphi DCM3.7- Delphi DCM6.2- Siemens PCR2.1- Siemens PPDl.2- Siemens Simos18

ECM Titanium 1.61 : Logiciel de modification de cartographies moteur. ECM Titanium est un logiciel d’édition de cartographies moteur. Il permet de rendre accessible les paramètres de fonctionnement moteur grâce à sa base de données de drivers. D’un simple fichier .bin original lu avec votre Kess ou Ktag, vous pourrez retoucher les données de fonctionnement comme l’avance à l’allumage, % pédale, Lambda, Pression suralimentation, etc. ECM Titanium est compatible avec tous les fichiers originaux de voitures, motos, camions, tracteurs et bateaux.Dès lors que vous ouvrez votre fichier original dans le logiciel, la recherche d’un driver est automatique et toutes les informations seront accessibles en quelques secondes.   ECM Titanium 1.61 fonctionne uniquement sous Windows XP et 7   IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.