DIAGNOSTIC 🩺

CAN Clip est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules RENAULT et DACIA.     Le logiciel de diagnostic est : CAN Clip V231 est le dernier logiciel compatible et stable pour les nouvelles sondes NEW VCI pour tous les véhicules Renault et Dacia de 2005-2006 jusqu’à septembre 2023, fonctionne sous Windows 7, 10, 11 en 32 et 64 bits.   >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V231 >> Cliquez ici pour accéder aux sondes Can CLIP V192, pour une utilisation sans token Les variantes : New VCI : De conception normale et de nouvelle génération. Wifi et filaire. Compatible Version V220 à V231. Non compatible pour les véhicules d'avant 2005-2006. Peut nécessiter un token Renault pour le diagnostic des véhicules d'après 2017.     Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Peut nécessiter un token Renault pour le diagnostic des véhicules d'après 2017 (possibilité d'installer une version antérieur à la V195 de 2020 avec une ancienne sonde pour résoudre cette restriction). >> Cliquez ici pour accéder aux sondes Can CLIP V192, pour une utilisation sans token Veuillez noter que la version par défaut du CD CAN Clip est la V220, nous vous enverrons un lien de téléchargement pour la dernière version (V231) qui ne peut pas tenir sur un simple CD.   Cette version de CAN Clip vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langue supportée par CAN Clip : Autrichien, belge, anglais, allemand, danois, espagnol, finnois, français, italien, norvégien, néerlandais, portugais, roumain, suédois, suisse, italien, russe, polonais, tchèque, hongrois, turc, etc. Votre PC doit être de la même langue. Par exemple : vous voulez la langue polonaise, votre PC doit être en polonais.    Conseils d'installation : Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V. Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle.   Procédure d’installation : Vidéo d'installation disponible.   Contenu du colis CAN CLIP:    1 x interface de diagnostic    1 x câble OBD II 16 broches    1 x câble USB    1 x CD V220  (V231 en téléchargement)      

VAG OBD2 23.3 Scanner Diagnostic et Programmation Groupe VAG  L'outil pour VAG vous permet de vous connecter sur un véhicule du groupe VAG et d'en effectuer le diagnostic de tous les calculateurs. Vous pourrez également d'accéder à des fonctionnalités de programmation et de codage avancées qu'un simple outil de diagnostic n'aura pas. Les modèles de sondes sont : La sonde avec la puce compatible ATMEGA162 permet la communication avec les véhicules de 1996 à 2017. Veuillez noter que ce produit ne fonctionne PAS en ligne et ne peut pas être mis à jour. Si vous avez déjà utilisé le produit en ligne et qu'il est verrouillé, celui ci est obsolète. Veuillez également noter que le câble doit être connecté à la voiture avant que la LED ne s'allume. Le scanner ne fonctionne pas avec les ports USB 3.0, seulement avec les ports USB 2.0. Il est recommandé de désactiver votre logiciel antivirus et de déconnecter internet avant d'installer et d'utiliser le scanner La sonde avec la puce originale STM32F429 permet la communication avec les véhicules de 1996 à 2022. Le scanner peut être connecté à Internet, effectuer du long codage et être mis à jour. Toutes les versions de langue sont les versions les plus récentes. Il peut être mis à jour via le site web officiel avec le chargeur et la version anglaise peut être lancée directement. Le scanner possède également une puce ARM ST32F429 réelle et est compatible avec les voitures de 1996 à 2022. Il prend en charge plusieurs langues, y compris l'anglais, l'espagnol, le français, l'italien, l'allemand, le polonais, le portugais, le russe, le danois, le néerlandais, le suédois, l'hongrois, le roumain et le tchèque.   Ce scanner OBD vous permettront de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc. Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc. Cet outil vous permet d'effectuer le diagnostic moteur sur toutes les marques du groupe VAG. (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda). Contenu du colis : 1x Interface de diagnostic  1x Logiciel  Le logiciel VAG OBD2 est disponible ici IMPORTANT : Veuillez suivre les indications d'installation sur le CD à la lettre / QR Code de téléchargement N'oubliez pas de désactiver votre anti-virus ainsi que votre connexion à internet avant l'utilisation ou l'installation. Si votre CD est cassé dans le colis, ce qui arrive couramment à cause du transport, contactez-nous et nous vous enverrons les liens de téléchargements pour les logiciels.  / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !

OPCOM 1.95 - Outil de Diagnostic Professionnel pour Opel et Vauxhall.   OPCOM 1.95 est un outil de diagnostic professionnel spécialement conçu pour les véhicules Opel. Avec son logiciel 2021 intégré, il offre une solution complète pour diagnostiquer et résoudre les problèmes électroniques sur une large gamme de modèles Opel, y compris les plus récents. Le logiciel de diagnostic OPCOM est : OPCOM 2021 200603a, qui prend en charge les véhicules de 2011 à 2021 et fonctionne sous toutes les versions de Windows en 32 ou 64 bits et est compatible avec la sonde OPCOM 1.95 uniquement. Acheter uniquement le logiciel OPCOM 2021 ici.   Compatibilité de l'outil de diagnostic OPCOM : OPCOM 1.95 équipé d'une puce Real PIC18F458 est entièrement compatible avec le logiciel OPCOM 2021 (version 200603a). Il permet de lire et d'effacer les codes d'erreur, de visualiser les données en temps réel et d'effectuer des tests de sortie sur divers modules de contrôle, notamment le moteur, la transmission, l'ABS et les airbags.   Fonctions de l'outil de diagnostic OPCOM : Cet outil de diagnostic est essentiel pour les professionnels de l'automobile et les passionnés de mécanique. Il offre une interface conviviale pour diagnostiquer rapidement les problèmes électroniques, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent en évitant les visites coûteuses chez le concessionnaire.   Langue supportée par l'outil de diagnostic OPCOM : OPCOM 1.95 est compatible uniquement avec le logiciel en anglais.   Conseils d'installation : L'installation de l'outil de diagnostic OPCOM 1.95 est simple et rapide. Suivez attentivement les instructions fournies dans la vidéo d'installation et sur le CD inclus pour une configuration sans problème.   Contenu de l'achat : L'achat comprend : Outil de diagnostic OPCOM 1.95 équipé d'une puce Real PIC18F458 Logiciel OPCOM 2021 version 200603a Profitez de la puissance et de la fiabilité de l'outil de diagnostic OPCOM 1.95 pour résoudre efficacement les problèmes électroniques de votre véhicule Opel, sans tracas ni complications.   /!\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !  

Multidiag Pro+ : scanner OBD puissant pour le diagnostic automobile mutimarque.   Le Multidiag Pro+ est un outil de diagnostic automobile complet conçu pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de bricolage. Il vous permet de lire et d'effacer les codes d'erreur, d'accéder aux données en temps réel provenant des capteurs de votre véhicule, d'effectuer des tests de fonctionnement, de réinitialiser les voyants de service et bien plus encore.   Fonctionnalités principales : Lecture et effacement des codes d'erreur (DTC) Données en temps réel (Live Data) Paramètres de base Fonction de scan Norme eOBD/OBDII Test de fonctionnement Réinitialisation Adaptations de pièces   Fonctionnalités avancées : Diagnostic multi-marques : Compatible avec un large éventail de marques et de modèles de véhicules, y compris des constructeurs européens, asiatiques et américains (voir la liste plus bas). Le logiciel 2021.11 inclus prend en charge certains véhicules jusqu'en 2021, vous permettant de travailler sur des modèles récents. Communication EOBD/OBDII : Échangez des données de diagnostic avec votre véhicule en toute transparence grâce au support des protocoles EOBD et OBDII. Cette communication bidirectionnelle permet d'envoyer des commandes au calculateur du véhicule et de recevoir des informations détaillées sur son fonctionnement. Systèmes série : Accédez aux informations des calculateurs électroniques embarqués du véhicule, tels que le moteur, l'ABS, l'airbag, la transmission, et bien plus encore (selon la compatibilité du véhicule). Cela vous permet de diagnostiquer des problèmes spécifiques à chaque système électronique. Fonctions par système : Effectuez des diagnostics spécifiques à chaque système du véhicule, comme le moteur, l'allumage, l'ABS, les airbags, l'instrumentation, la boîte de vitesses, etc. Le Multidiag Pro+ vous donne accès à des fonctions avancées pour chaque système, vous permettant d'analyser des paramètres de fonctionnement en détail Identité du système intelligent (ISI) Enregistreur de vol Vérification de la tension Numéro de châssis VIN Système de scan intelligent (ISS)   Contenu du colis : Unité principale TCS (avec coque) Logiciel DVD Câble USB Câble OBD2 LED Autocollants Boîte en carton   Configuration requise : Windows : 7, 8, 10 ou 11 5 Go d'espace libre 4 Go de RAM minimum   Marques de véhicules compatibles : Le Multidiag Pro+ est compatible avec un large éventail de marques et de modèles de véhicules, y compris : Européens : Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, Lancia, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volvo, Volkswagen Asiatiques : Acura, Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota Américains : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Jeep, Lincoln, Mercury, Pontiac, Tesla   Avantages du Multidiag Pro+ : Polyvalence : Offre une large gamme de fonctionnalités pour le diagnostic et la réparation automobiles. Couverture étendue : Compatible avec un large éventail de marques et de modèles de véhicules. Facilité d'utilisation : Logiciel intuitif et interface utilisateur simple. Fonctionnalités avancées : Permet un diagnostic approfondi des problèmes complexes. Mise à jour logicielle : Logiciel régulièrement mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités et une prise en charge des nouveaux modèles. Rapport qualité-prix : Offre un excellent rapport qualité-prix pour ses fonctionnalités et sa compatibilité.   Conclusion : Le Multidiag Pro+ est un outil de diagnostic automobile puissant et polyvalent qui constitue un atout précieux pour les mécaniciens professionnels et les passionnés

L'interface de diagnostic OBD2 USB/Bluetooth/Wifi transforme votre ordinateur ou téléphone portable en un véritable outil de diagnostic auto !L'interface permet les diagnostics moteur et transmission simples sur les véhicules OBD2. ELM327 USB : se branche directement sur votre PC Windows. ELM327 Bluetooth : Cette interface de diagnostic offre l'avantage d'être sans fil et peut être utilisée avec un ordinateur ou un smartphone Android. Grâce à elle, vous pouvez effectuer de petits diagnostics sur certains capteurs de votre voiture et lire les valeurs de mesure fournies par la prise OBD via une connexion Bluetooth. ELM327 WiFi : Grâce à sa connexion sans fil, cette interface peut être utilisée avec un ordinateur ou un smartphone. Seules les interfaces WiFi sont compatibles avec l'iPhone/iPad. Profitez de ses fonctionnalités pratiques pour diagnostiquer votre véhicule en toute simplicité.   Caractéristiques et fonctionnalités   L'interface ELM327 est conçue spécifiquement pour une utilisation simple avec des application génériques. Grâce à la version V2.1 du logiciel et la version V1.5 du matériel, elle est compatible avec tous les véhicules conformes à la norme OBD-II. Vous pouvez télécharger les applications adaptées à votre système d'exploitation : Windows : ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN ELM, etc. iOS : Auto Doctor, Mini OBDII Android : Torque, DashCommand, OBD Car Doctor, Auto Doctor, Mini OBD, EOBD, etc. Symbian : OBDScope La puce PIC18F25K80 offre des performances optimales à l'ELM327 Hardware V1.5, qui prend en charge les protocoles SAE J1850 PWM et SAE J1850 VPW. Contrairement à la version V2.1, elle offre une meilleure compatibilité avec les véhicules américains et européens (depuis 2003), les véhicules japonais (depuis 2005) et les véhicules asiatiques (depuis 2009). Cette version ELM327 V1.5 prend en charge 10 protocoles OBD-II : SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (init rapide, 10.4 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 kbaud) ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 kbaud) SAE J1939 CAN (ID 29 bits, 250 kbaud) B.USER1 CAN (ID 11 bits, 125 kbaud) C.USER2 CAN (ID 11 bits, 50 kbaud) paramètres par défaut (réglables par l'utilisateur) Vous vous demandez quelles sont les fonctions possibles avec l'ELM327 ? Grâce à cet adaptateur, vous pourrez effectuer les opérations suivantes : Lire, effacer et afficher les codes de diagnostic, qu'ils soient standards ou spécifiques aux fabricants. Éteindre le voyant moteur (si le problème à l'origine de l'allumage du voyant est résolu) Mesurer la consommation de carburant. Afficher les performances en temps réel du véhicule, telles que la vitesse, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, la charge du moteur, la pression du collecteur d'admission, la position du papillon des gaz, les valeurs des capteurs d'oxygène, la température d'admission d'air, etc. Enregistrer les données pour une impression ultérieure sous différents formats. Afficher des graphiques en temps réel, enregistrer divers paramètres, etc. Simple. Efficace Le fonctionnement de l'interface de diagnostic USB est instinctif. Cet outil est destiné aux particuliers, vous n'avez pas à avoir des connaissances techniques avancées pour l'utiliser. Il suffit de le brancher sur la prise diagnostic de votre véhicule, le plus souvent située au alentour du volant. Branchez l'outil sur la prise diagnostic de votre véhicule et à votre ordinateur en USB ou sans fil sur votre smartphone et démarrez le diagnostic ! Compatibilité L'interface de diagnostic est compatible avec tous les véhicules conformes à la norme OBD2 Tous les véhicules ESSENCE depuis janvier 2001 Tous les véhicules DIESEL depuis janvier 2004 Tous les véhicules UTILITAIRES et GPL depuis janvier 2007   Contenu du Colis : 1* Scanner ELM327 WiFi ou USB ou BT

MUCAR CDL 20 est une valise de diagnostic portable avec 10 modes complets de fonctions OBD2, DTC Lookup et un écran couleur LCD. C'est vraiment un excellent lecteur de code OBD2 que vous devriez garder dans vos voitures comme un équipement par défaut. Il permet aux bricoleurs et aux mécaniciens de faire des tests rapides et de résoudre les problèmes de base du moteur.     10 modes de diagnostic OBD2 complets : Avec ses 10 modes de tests OBD2, MUCAR CDL20 est compatible avec la plupart des voitures conformes au protocole OBDII pour lire et effacer les codes défauts, afficher les données en direct, tester les capteurs O2, tester les moniteurs embarqués, tester les composants et afficher les informations du véhicule, etc.   1. Passer un test d'émission Avec cet outil d'analyse, vous n'avez pas besoin de conduire sans fin, de revenir sans cesse à l'atelier de réparation pour un nouveau test. Vous pouvez effectuer un contrôle rapide du véhicule, pour déterminer s'il est prêt à passer le test d'émission.   2. Préparation au test I/M Vérifiez l'état de préparation du système de contrôle. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité à un contrôle technique.   3. Test du capteur O2 Récupérer les résultats du test du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués par l'ordinateur de bord du véhicule.   4. Moniteur embarqué Affichez les résultats des tests de l'On-Board Monitor. Les tests sont utiles après l'entretien ou après avoir effacé la mémoire du module de commande d'un véhicule.   5. Obtenez des résultats de diagnostic efficaces Votre travail de réparation peut être effectué en peu de temps en utilisant le MUCAR CDL20.   6. Informations sur le véhicule Affichez le numéro d'identification du véhicule (VIN), l'identification de l'étalonnage (CIN), le numéro de vérification de l'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule testé.   7. Test EVAP La commande Mode $08 indique à votre voiture de lancer un test du "système de contrôle des émissions par évaporation", afin d'empêcher le carburant de s'évaporer de votre réservoir et de contribuer test antipollution. De cette façon, vous pouvez vérifier votre réparation immédiatement, sans attendre quelques jours (ou plus) que votre voiture l'exécute automatiquement.   8. Données d'arrêt sur image Prenez un instantané des conditions précises de la voiture lorsqu'un code d'erreur déclenche le voyant de contrôle du moteur, pour vous aider à identifier le problème.   9. Flux de données en direct Affichez les données PID en temps réel du calculateur (sous forme d'entrées et de sorties analogiques, d'entrées et de sorties numériques et d'informations sur l'état du système diffusées sur le flux de données du véhicule). Les données en direct produites sont précises et vous disent exactement ce que vous avez besoin de savoir sur votre véhicule.   10. Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.   Compatibilité avec 99% des véhicules MUCAR CDL20 est compatible avec la plupart des modèles américains, européens et asiatiques fabriqués à partir de 1996. Il supporte tous les protocoles OBDII : KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (Controller Area Network). Si vous ne connaissez pas les protocoles OBD2 de votre voiture, vous pouvez vérifier si le connecteur OBD2 de votre voiture est à 16 broches. Si oui. Ce produit est compatible avec votre voiture. Veuillez faire attention. Cette marchandise ne vérifie que le moteur de votre voiture.   1. Liste des voitures américaines : Besoin de standard obd2 et année de sortie de 1996 à aujourd'huiChrysler, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, HM, ect...   2. liste des voitures européennes : Besoin d'obd2 standard et année de sortie 2000-maintenantMercedes Benz, Smart, Sprinter, BMW, Volkswagen, Skoda, Audi, Opel, Lamborghini, Porsche, Maybach, Ford, Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Rover, Mini, Vauxhall, DR, Ferrari, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Bugatti, Peugeot, Citroën, Renault, Saab, Volvo, GM, GMSA, Dacia ,Seat, ect ...   3. Liste des voitures japonaises / coréennes : Besoin d'obd2 standard et l'année de sortie de 2008-maintenantHonda, Acura, Toyota, Scion, Lexus, Mazda, Nissan, Infiniti, Isuzu, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Samsung, Daewoo, Hyundai , Kia, ect ...   4. Liste de voitures chinoises : Besoin de standard obd2 , et année de sortie de 2014 à maintenant.Great Wall, Huachen, Geely, DF Honda, Lifan, ect ... Prise en charge de 9 langues Anglais, portugais, russe, italien, espagnol, français, allemand, polonais.     Réinitialiser le voyant de contrôle du moteur MUCAR CDL20 vous permet d'effacer le témoin d'alerte du moteur, après avoir effectué le diagnostic obd2 complet avec facilité. L'objectif principal de cet outil est de : Scanner les systèmes du moteur ; Vous informer sur la nature du problème ; Donner une raison précise pour laquelle le voyant de contrôle du moteur est allumé ; Aider à détecter tout problème potentiel ; Éviter les coûts excessifs de réparations inutiles. Le témoin lumineux ne s'éteint pas tant que vous n'avez pas résolu le problème.       Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.     Options supplémentaires Vérification du VINLire les codes, effacer les codesVoyant de contrôle du moteur Contenu du colis 1x Unité principale1x Guide de démarrage rapide  

Solution de Diagnostic Renault - Outil de Diagnostic Complet Compatible pour les Véhicules RENAULT et DACIA.   Le Kit de Diagnostic Renault offre une solution complète pour le diagnostic des véhicules Renault et Dacia, couvrant les modèles de 1999 jusqu'à août 2021. Cet outil est compatible avec les anciennes sondes NORMALES et FULL CHIP, offrant une stabilité exceptionnelle. Deux versions de logiciel sont disponibles : la V212, la dernière version compatible avec les sondes normales et full chip jusqu'à août 2021, et la V192, qui ne nécessite pas d'authentification par token pour les véhicules après 2017.   Le logiciel de diagnostic : En version V212 est le dernier logiciel compatible et stable pour les anciennes sondes NORMALES et FULL CHIP pour tous les véhicules Renault et Dacia de 1999 jusqu’à août 2021, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits. En version V192 est le dernier logiciel ne nécessitant pas l'authentification par token pour le diagnostic des véhicules d'après 2017.  Pour tous les véhicules Renault et Dacia de 1999 jusqu’à septembre 2019, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits.   >> Cliquez ici pour accéder à la nouvelle sonde Can Clip V231 >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V212 >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel Can Clip V192   Les variantes de sondes : Sonde NORMALE : Conception de qualité normale adaptée à un usage standard, incluant la lecture/effacement des codes défauts, la réinitialisation de la vidange, etc. Compatible jusqu'à la version V212. Sonde Haut de Gamme (doré) : Équipé du circuit AN2131QC avec relais NEC/OMRAN, puces de haute qualité, et une conception assurant une meilleure stabilité en programmation ou lecture de paramètres. Compatible jusqu'à la version V212.   Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Peut nécessiter un token Renault pour le diagnostic des véhicules d'après 2017 (possibilité d'installer une version antérieur à la V195 de 2020 pour résoudre cette restriction). Veuillez noter que la version par défaut du CD du logiciel est la V178, nous vous enverrons un lien de téléchargement pour la dernière version (V212 et V192) qui ne peut pas tenir sur un simple CD.   Cette version du diagnostic Renault vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc.   Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Unité Centrale Habitacle (UCH) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc.   Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos   Langues Supportées : Autrichien, belge, anglais, allemand, danois, espagnol, finnois, français, italien, norvégien, néerlandais, portugais, roumain, suédois, suisse, italien, russe, polonais, tchèque, hongrois, turc, etc. (Le PC doit être dans la même langue que celle choisie pour le logiciel).   Conseils d'installation : Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V. Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle.   Procédure d’installation : Une vidéo d'installation est disponible pour faciliter le processus.   Contenu du colis CAN CLIP:    1 x interface de diagnostic    1 x câble OBD II 16 broches    1 x câble USB    1 x CD du Logiciel en V178  (V212 & 192 reçu par mail en téléchargement)      

THINKOBD 500 est une valise de diagnostic portable avec 10 modes complets de fonctions OBD2, DTC Lookup et un écran couleur LCD. En plus des fonctions OBD2, le lecteur de codes automobiles THINKOBD 500 est également conçu avec de nombreuses fonctions supplémentaires, permettant aux utilisateurs bricoleurs de le réparer eux-mêmes et aux mécaniciens d'améliorer considérablement leur efficacité.Développez vos capacités - Touche de raccourci HELPPermet d'accéder rapidement aux menus d'aide intégrés associés au DTC actuel ;Vous offre une recherche avancée des DTCs pour identifier la signification détaillée, les causes et les conseils des DTCs ;Vous permet de résoudre le problème par vous-même.     10 modes de diagnostic OBD2 complets : Avec ses 10 modes de tests OBD2, THINKOBD 500 est compatible avec la plupart des voitures conformes au protocole OBDII pour lire et effacer les codes défauts, afficher les données en direct, tester les capteurs O2, tester les moniteurs embarqués, tester les composants et afficher les informations du véhicule, etc.   1. Passer un test d'émission Avec cet outil d'analyse, vous n'avez pas besoin de conduire sans fin, de revenir sans cesse à l'atelier de réparation pour un nouveau test. Vous pouvez effectuer un contrôle rapide du véhicule, pour déterminer s'il est prêt à passer le test d'émission.   2. Préparation au test I/M Vérifiez l'état de préparation du système de contrôle. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité à un contrôle technique.   3. Test du capteur O2 Récupérer les résultats du test du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués par l'ordinateur de bord du véhicule.   4. Moniteur embarqué Affichez les résultats des tests de l'On-Board Monitor. Les tests sont utiles après l'entretien ou après avoir effacé la mémoire du module de commande d'un véhicule.   5. Obtenez des résultats de diagnostic efficaces Votre travail de réparation peut être effectué en peu de temps en utilisant le THINKOBD 500.   6. Informations sur le véhicule Affichez le numéro d'identification du véhicule (VIN), l'identification de l'étalonnage (CIN), le numéro de vérification de l'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule testé.   7. Test EVAP La commande Mode $08 indique à votre voiture de lancer un test du "système de contrôle des émissions par évaporation", afin d'empêcher le carburant de s'évaporer de votre réservoir et de contribuer test antipollution. De cette façon, vous pouvez vérifier votre réparation immédiatement, sans attendre quelques jours (ou plus) que votre voiture l'exécute automatiquement.   8. Données d'arrêt sur image Prenez un instantané des conditions précises de la voiture lorsqu'un code d'erreur déclenche le voyant de contrôle du moteur, pour vous aider à identifier le problème.   9. Flux de données en direct Affichez les données PID en temps réel du calculateur (sous forme d'entrées et de sorties analogiques, d'entrées et de sorties numériques et d'informations sur l'état du système diffusées sur le flux de données du véhicule). Les données en direct produites sont précises et vous disent exactement ce que vous avez besoin de savoir sur votre véhicule.   10. Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.   Compatibilité avec 99% des véhicules THINKOBD 500 est compatible avec la plupart des modèles américains, européens et asiatiques fabriqués à partir de 1996. Il supporte tous les protocoles OBDII : KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (Controller Area Network). Si vous ne connaissez pas les protocoles OBD2 de votre voiture, vous pouvez vérifier si le connecteur OBD2 de votre voiture est à 16 broches. Si oui. Ce produit est compatible avec votre voiture. Veuillez faire attention. Cette marchandise ne vérifie que le moteur de votre voiture.   1. Liste des voitures américaines : Besoin de standard obd2 et année de sortie de 1996 à aujourd'huiChrysler, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, HM, ect...   2. liste des voitures européennes : Besoin d'obd2 standard et année de sortie 2000-maintenantMercedes Benz, Smart, Sprinter, BMW, Volkswagen, Skoda, Audi, Opel, Lamborghini, Porsche, Maybach, Ford, Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Rover, Mini, Vauxhall, DR, Ferrari, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Bugatti, Peugeot, Citroën, Renault, Saab, Volvo, GM, GMSA, Dacia ,Seat, ect ...   3. Liste des voitures japonaises / coréennes : Besoin d'obd2 standard et l'année de sortie de 2008-maintenantHonda, Acura, Toyota, Scion, Lexus, Mazda, Nissan, Infiniti, Isuzu, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Samsung, Daewoo, Hyundai , Kia, ect ...   4. Liste de voitures chinoises : Besoin de standard obd2 , et année de sortie de 2014 à maintenant.Great Wall, Huachen, Geely, DF Honda, Lifan, ect ... Prise en charge de 9 langues Anglais, portugais, russe, italien, espagnol, français, allemand, polonais.     Réinitialiser le voyant de contrôle du moteur MUCAR CDL20 vous permet d'effacer le témoin d'alerte du moteur, après avoir effectué le diagnostic obd2 complet avec facilité. L'objectif principal de cet outil est de : Scanner les systèmes du moteur ; Vous informer sur la nature du problème ; Donner une raison précise pour laquelle le voyant de contrôle du moteur est allumé ; Aider à détecter tout problème potentiel ; Éviter les coûts excessifs de réparations inutiles. Le témoin lumineux ne s'éteint pas tant que vous n'avez pas résolu le problème.       Recherche de codes DTC Chaque code dans THINKOBD est accompagné d'une description pour aider les techniciens à diagnostiquer et réparer efficacement les véhicules.Cela vous évitera d'avoir à vous rendre en ligne pour rechercher la signification d'un code d'erreur de diagnostic. Et vous pouvez aussi simplement cliquer sur le code d'erreur sélectionné afin d'obtenir une définition approfondie.     Options supplémentaires Vérification du VINLire les codes, effacer les codesVoyant de contrôle du moteur Contenu du colis 1x Unité principale1x Guide de démarrage rapide  

MUCAR VO6: Scanner OBD Professionnel pour Diagnostic Complet des Voitures - Guide Complet et Avantages   Le MUCAR VO6 est bien plus qu'un simple scanner OBD. C'est un outil professionnel de diagnostic automobile conçu pour rendre les réparations automobiles plus faciles, plus efficaces, plus précises et plus abordables que jamais. Avec ses fonctionnalités avancées et ses capacités étendues, le MUCAR VO6 vous permet d'accéder à tous les systèmes et sous-systèmes de votre véhicule, vous offrant ainsi un niveau de diagnostic de qualité OEM à vie.     Fonctionnalités clés du MUCAR VO6 : Diagnostic des Systèmes Complets au Niveau OEM à Vie : Le MUCAR VO6 vous permet de diagnostiquer tous les systèmes et sous-systèmes de votre véhicule, notamment les moteurs, les transmissions, les airbags, les systèmes d'immobilisation, les systèmes ABS, les systèmes de suspension pilotées, les systèmes de direction, et bien plus encore. Cette fonctionnalité vous donne un contrôle total sur la santé de votre véhicule, vous permettant d'identifier et de résoudre les problèmes rapidement et efficacement. 28 Fonctions de Réinitialisation à Vie : Avec le MUCAR VO6, vous bénéficiez de 28 fonctions de réinitialisation essentielles, telles que la réinitialisation du témoin de vidange, l'étalonnage du capteur d'angle de direction, la programmation de clé IMMO, l'ABS, la réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), la réinitialisation du frein de stationnement électronique (EPB), et bien d'autres encore. Ces fonctions vous permettent de maintenir votre véhicule en bon état de fonctionnement, sans avoir à dépenser de l'argent supplémentaire sur des réinitialisations coûteuses chez le concessionnaire.   Fonctions Spéciales OBDII Complètes : En plus du diagnostic complet des systèmes, le MUCAR VO6 offre 10 modes de fonctions spéciales OBDII, notamment la lecture et la suppression des codes défauts, la capture d'images figées, la lecture des données en direct, le test des capteurs d'oxygène, les systèmes EVAP, la lecture de la préparation I/M, le moniteur embarqué, les informations sur le véhicule, la recherche de codes de diagnostic (DTC), et bien plus encore.     Contrôle Bidirectionnel et Codage ECU : De plus, pour les utilisateurs souhaitant accéder à des fonctions avancées supplémentaires, le MUCAR VO6 propose un abonnement en option. Moyennant un paiement annuel de 49,95 USD par marque de voiture, les abonnés bénéficient d'un accès à des fonctions spéciales telles que le contrôle bidirectionnel et le codage ECU. Ces fonctionnalités permettent aux mécaniciens professionnels et aux techniciens automobiles d'effectuer des tests d'activation sur demande et de reprogrammer les données adaptatives des composants après des réparations ou des remplacements. Cet abonnement offre une flexibilité supplémentaire aux utilisateurs, leur permettant de personnaliser leur expérience de diagnostic en fonction de leurs besoins spécifiques.     Mises à Jour en Ligne à Vie : Avec une simple pression sur un bouton via Wi-Fi, vous pouvez mettre à jour votre MUCAR VO6 avec la dernière version, y compris les corrections de bogues, la couverture des nouveaux modèles de véhicules, les nouveaux paramètres ajoutés et les nouvelles fonctionnalités. Vous restez ainsi toujours à jour avec les dernières avancées technologiques dans le diagnostic automobile. Analyse Puissante des Données et Gestion des Diagnostics : Le MUCAR VO6 vous offre une analyse puissante des données, y compris le balayage automatique de l'ensemble du véhicule, l'enregistrement et la lecture des données, les rapports de santé et la gestion intuitive des données de diagnostic. Vous disposez ainsi de toutes les informations nécessaires pour prendre des décisions éclairées sur les réparations de votre véhicule. Ressources de Maintenance en Ligne : Pour vous aider dans vos réparations automobiles, le MUCAR VO6 offre un accès à une variété de ressources en ligne, y compris des tutoriels de fonctionnement, une aide pour les codes de diagnostic, des manuels techniques automobiles, des cas de service, un support en ligne, des vidéos de support technique à distance, et bien plus encore. Compatibilité Etendue : Le MUCAR VO6 prend en charge plus de 106 marques de voitures, avec une compatibilité étendue pour plus de 20 000 modèles de voitures. Peu importe la marque ou le modèle de votre véhicule, le MUCAR VO6 est prêt à vous aider dans vos réparations automobiles.     Sac de Transport Inclus : Pour une portabilité et une protection maximales, le MUCAR VO6 est livré avec un sac de transport robuste, vous permettant de transporter votre scanner OBD en toute sécurité où que vous alliez. Avec le MUCAR VO6, vous avez entre vos mains un outil puissant et polyvalent qui rend les réparations automobiles plus faciles que jamais. Peu importe si vous êtes un mécanicien professionnel ou un passionné de bricolage, le MUCAR VO6 vous offre les outils dont vous avez besoin pour diagnostiquer, réinitialiser et réparer votre véhicule avec confiance et précision. Faites l'expérience de la différence MUCAR VO6 dès aujourd'hui et prenez le contrôle de votre expérience de réparation automobile.

ThinkScan Plus : Des scanners de diagnostic automobile puissants pour les mécaniciens amateurs et les professionnels   ThinkScan Plus est un outil de diagnostic automobile sophistiqué conçu pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de bricolage. Il permet de lire et d'effacer les codes d'erreur provenant de sept systèmes de véhicules différents, notamment le moteur, la transmission, l'ABS, l'airbag, la climatisation, la carrosserie et le tableau de bord. Grâce à son écran intégré, vous pouvez visualiser directement les données de diagnostic sans avoir besoin d'un PC ou d'un smartphone. Ce guide complet examinera les fonctionnalités et les avantages des modèles ThinkScan Plus S4, S6 et S7, vous aidant à choisir le scanner parfait pour vos besoins.     ThinkScan Plus : Fonctionnalité inégalée Diagnostic complet du système : Les scanners ThinkScan Plus diagnostiquent un large éventail de systèmes, notamment le moteur (ECU), la transmission (TCU), le système de freinage antiblocage (ABS), l'airbag (SRS), le module de commande de carrosserie (BCM), la climatisation (AC) et le tableau de bord (IC) (selon le modèle). Services de réinitialisation puissants : Ces scanners vont au-delà de la simple lecture des codes défauts. ThinkScan Plus offre une variété de services de réinitialisation, tels que la réinitialisation du voyant d'huile, le service de frein de stationnement électrique, la réinitialisation du capteur d'angle de braquage et bien d'autres (la disponibilité varie selon le modèle et peut nécessiter un abonnement supplémentaire). Fonctionnalité OBDII complète : Lisez et effacez les codes d'anomalie de diagnostic (DTC), visualisez les flux de données en direct, surveillez les paramètres de santé du véhicule et effectuez divers autres tests OBDII. Couverture inégalée du véhicule : Avec une prise en charge de plus de 126 marques de voitures et de 100 000 modèles de véhicules jusqu'en 2022, les scanners ThinkScan Plus fonctionnent avec une vaste gamme de véhicules domestiques, asiatiques et européens. Facilité d'Utilisation : Doté d'un écran intégré, le ThinkScan Plus vous permet de lire directement les informations sans avoir besoin d'un PC ou d'un téléphone portable. Son interface conviviale rend la navigation et l'interprétation des données rapides et intuitives. Mise à Jour en un Clic : Grâce à sa connectivité Wi-Fi, le ThinkScan Plus vous permet de mettre à jour facilement le logiciel pour bénéficier des dernières fonctionnalités et de la couverture des nouveaux modèles de véhicules, garantissant ainsi une performance optimale à tout moment. Enregistrement et Lecture des Données en Direct : Avec la fonction de lecture des données en direct, vous pouvez enregistrer et lire les données en temps réel, ce qui vous permet d'analyser les performances de votre véhicule de manière approfondie et de prendre des décisions éclairées pour son entretien et sa réparation. Système Android 6.0 ultra-rapide : avec 32 Go de mémoire pour un fonctionnement plus fluide et une prise en charge d'un plus grand nombre de modèles de véhicules. Fonctionnalités conviviales : Analyse automatique du VIN : Identifiez rapidement votre véhicule. Prise en charge de 10 langues : Utilisez le scanner dans votre langue préférée. Bibliothèque de recherche de codes DTC intégrée : Comprenez rapidement la signification des codes d'anomalie sans avoir besoin d'une connexion Internet. Partage et impression de codes QR : Partagez facilement les rapports de diagnostic avec les mécaniciens ou conservez-les pour vos archives. Capture d'écran et enregistrement d'écran : Capturez des informations de diagnostic importantes pour référence ultérieure. Affichage du tableau de bord et tension de la batterie auto-test : Obtenez des informations précieuses sur l'état de votre véhicule en un coup d'œil.   Modèles ThinkScan Plus : Choisir la bonne solution ThinkScan Plus propose trois modèles de scanners, chacun répondant à des besoins différents : ThinkScan Plus S4 : Idéal pour les mécaniciens amateurs, le S4 diagnostique 5 systèmes (ECM, ABS, SRS, TCM, BCM) et offre 3 services de réinitialisation optionnels gratuits à vie. ThinkScan Plus S6 : Une avancée pour les mécaniciens professionnels, le S6 diagnostique 4 systèmes (ECM, TCM, ABS, SRS) et comprend 5 services de réinitialisation gratuits. ThinkScan Plus S7 : L'option la plus complète, le S7 diagnostique 7 systèmes (ECM, ABS, SRS, TCM, BCM, AC, IC) et offre 5 services de réinitialisation gratuits avec des options supplémentaires disponibles (abonnement requis).   ThinkScan Plus : Vous donner le pouvoir de prendre en charge la santé de votre voiture Que vous soyez un mécanicien expérimenté ou un passionné de bricolage, les scanners ThinkScan Plus vous offrent les outils et les informations dont vous avez besoin pour diagnostiquer et réparer les problèmes de voiture en toute confiance. Avec ses fonctionnalités puissantes, sa couverture  

MUCAR BT200/BT200 Pro - Scanner OBD Bluetooth multi-marque pour diagnostic complet de votre voiture   Vous cherchez un moyen simple et efficace de diagnostiquer les problèmes de votre voiture ? Le scanner Bluetooth MUCAR BT200/BT200 PRO est la solution idéale ! Cet outil polyvalent vous permet de lire les codes d'erreur, d'effectuer des diagnostics complets du système, de réinitialiser les voyants d'entretien et bien plus encore.   Fonctionnalités du scanner MUCAR BT200/BT200 PRO : Diagnostic complet du système (version BT200 PRO seulement) : Contrairement à la plupart des scanners OBD2 basiques, le MUCAR BT200 PRO permet d'aller plus loin en analysant les systèmes ABS, SRS, moteur, transmission, TPMS et bien d'autres. Vous pouvez ainsi identifier rapidement les problèmes et prendre les mesures correctives nécessaires. Fonctions de réinitialisation : Le BT200 offre 2 fonctions de réinitialisation gratuites pendant un an (vidange d'huile et angle de braquage), tandis que le BT200 PRO en propose 15 (vidange d'huile, angle de braquage, batterie, filtre à particules, frein de parking électronique, pression des pneus, programmation de clé, purge des freins ABS, réinitialisation du toit ouvrant, suspension, boîte de vitesses, phares adaptatifs, codage d'injecteur, adaptation du papillon et apprentissage des rapports). Ces fonctions vous permettent d'éteindre les voyants d'entretien et de reprogrammer certains composants après remplacement. Fonctionnalités OBDII complètes et gratuites : Le MUCAR BT200/BT200 PRO prend en charge toutes les fonctions OBDII standard, notamment la lecture et l'effacement des codes d'erreur, la consultation des données en direct, le test du capteur d'oxygène et l'accès aux informations du véhicule. Connexion Bluetooth stable : Dites adieu aux fils encombrants ! Le scanner se connecte facilement à votre smartphone ou tablette iOS/Android via Bluetooth pour une utilisation pratique. Large compatibilité des véhicules : Fonctionne avec la plupart des marques de voitures de 1996 à aujourd'hui (véhicules américains à partir de 1996, européens à partir de 2000 et asiatiques à partir de 2006) respectant les normes OBDII et CAN. Mise à jour gratuite à vie : Bénéficiez de mises à jour logicielles régulières pour une meilleure compatibilité et des corrections de bugs. Application mobile MUCAR intuitive (en français !) : L'application MUCAR disponible sur iOS et Android vous guide pas à pas dans l'utilisation du scanner et vous permet de consulter les rapports de diagnostic. Support multilingue : L'interface du scanner et l'application sont disponibles en 12 langues, dont le français.     Différences entre le MUCAR BT200 et le BT200 PRO : Le principal facteur de différenciation est le nombre de fonctions de réinitialisation incluses. Le BT200 en propose 2 gratuites pendant un an, tandis que le BT200 PRO en offre 15 et permet d'en souscrire d'autres si nécessaire.   Contenu du colis : Scanner MUCAR BT200 ou BT200 PRO Sacoche de transport Manuel d'utilisation (disponible en français)     Pourquoi choisir le scanner Bluetooth MUCAR BT200/BT200 PRO ? Gagnez du temps et de l'argent en diagnostiquant et résolvant vous-même les problèmes de votre voiture. Fonctionnalités complètes pour une prise en charge optimale de votre véhicule. Facilité d'utilisation grâce à l'application mobile intuitive. Large compatibilité pour une utilisation avec la plupart des voitures sur route. Excellent rapport qualité-prix par rapport aux scanners concurrents.    

Outil de Diagnostic 6154A pour Véhicules du Groupe VAG Le 6154A est l'outil ultime pour le diagnostic des véhicules du groupe VAG. Compatible avec une gamme étendue de modèles, cet outil offre des performances exceptionnelles et une fiabilité sans faille. Grâce à sa compatibilité avec les logiciels les plus récents, y compris ODIS-Service 23.01 et ODIS-Engineering 17.01, le 6154A garantit une couverture complète pour les véhicules de 1995 à 2020. Caractéristiques Principales de VAS 6154A : Facilité d'Utilisation : Pas besoin de pilotes supplémentaires, le 6154A fonctionne avec le driver original pour une utilisation plug-and-play facile. Mises à Jour Gratuites : Profitez de mises à jour gratuites jusqu'en 2030, assurant ainsi la compatibilité continue avec les futurs modèles de véhicules. Compatibilité Étendue : Couvrant tous les véhicules de marques VAG, y compris Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, de 1995 à 2020. Et aussi certains modèles Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN. Protocoles de Diagnostic Avancés : Le 6154A offre une gamme complète de fonctions de diagnostic avancées, y compris la lecture des codes d'erreur, l'effacement des codes d'immobilisation, et bien plus encore. Logiciel de Diagnostic : Livré avec le logiciel ODIS 23.01 et ODIS-E 17.01, vous bénéficiez des dernières mises à jour et des fonctionnalités les plus récentes pour un diagnostic précis et efficace. Multilingue : Avec une prise en charge de 22 langues, dont le français, l'anglais, l'allemand, l'espagnol, le russe et bien d'autres, l'outil est accessible à un large public d'utilisateurs à travers le monde. Configuration Requise : Compatible avec Windows 10 64 bits, nécessitant 4 Go de mémoire et au moins 100 Go d'espace libre sur le disque C. Compatibilité avec les Systèmes de Bus : K line (ISO9141-2) CAN haute vitesse (ISO 11898-2) CAN basse vitesse (ISO 11898-3) J1850 (SAE) Fonctions Avancées : Le 6154A offre une gamme complète de fonctions avancées, telles que l'estimation des temps restants pour les opérations de flashage de l'ECU, l'affichage amélioré des valeurs mesurées, et la possibilité d'intégrer des correctifs pendant les sessions de diagnostic. Il prend en charge 100% des fonctions d'usine originales, y compris les fonctions en ligne, l'effacement des codes d'erreur, le flashage des fonctionnalités cachées, le codage et la programmation. Estimation des temps restants pour les opérations de flashage de l'ECU. Protocole de diagnostic amélioré avec des valeurs de mesure étendues. Affichage amélioré des valeurs mesurées. Prise en charge de la sélection du matériel de diagnostic PassThru. Stabilisation des mises à jour du logiciel de service. Adapté à Tous : Convient aux passionnés de mécanique individuels, aux garages de réparation automobiles réguliers, ainsi qu'aux stations de maintenance et de service technique officielles. Offrant une solution de diagnostic comparable à une fraction du coût de l'équipement d'origine VAS 6154A.

2022 Nouvelle version Elite - Outils de diagnostic professionnels THINKCAR THINKTOOL PD8, codage ECU et test actif (bidirectionnel), diagnostic de tous les systèmes de niveau OE, service de réinitialisation 28+, AutoAuth pour FCA SGW, 13 langues, 2 ans de mise à jour gratuite, 5 ans de garantie. Caractéristiques principales de Thinktool PD8 : Capacités de programmation en ligne haut de gamme Puissant processeur Quad-Core 2.0GHz avec configuration matérielle 2G+32G Diagnostics intelligents sans fil de niveau OE, couvrant plus de 100 marques de voitures. Conception modulaire unique, prenant en charge jusqu'à 8 modules fonctionnels pour tous les scénarios d'application. Android 10 OS fonctionnant sur un écran tactile HD IPS de 8 pouces 28 fonctions de réinitialisation de service, plus à couvrir bientôt. Support technique à distance via TeamViewer Support de travail avec thinkcar vidéo scope, thhinkcar G1, thinkcar oscilloscope Coopérer avec G1 (en option) pour compléter la fonction TPMS Diagnostic complet du système THINKTOOL PD8 offre des diagnostics complets tels que le balayage complet du véhicule, la lecture et l'effacement des codes de défaut, le flux de données en direct, le test d'actionnement, le contrôle bidirectionnel, les fonctions spéciales, 28 fonctions différentes de réinitialisation de l'entretien et plus encore.   Fonctions avancées du THINKTOOL PD8 2022 : REMPLACEMENT D'ECU : Doté de fonctions de remplacement d'ECU/Module, le scanner bidirectionnel THINKTOOL PD8 peut vous aider à initialiser, faire correspondre, réapprendre ou coder l'ECU/Module nouvellement remplacé pour le remettre sur la bonne voie. AutoAuth pour FCA, SGW : AutoAuth déverrouillé avec la dernière mise à jour du logiciel peut servir en toute sécurité les véhicules modernes FCA / SGW pour les diagnostics OBDII, les tests actifs, les calibrations, et plus encore. *Peut nécessiter un abonnement annuel. Correspondance des composants : compatible avec Volkswagen / Skoda / Seat / BMW / GM / Ford / Opel / Mazda / Fiat / Honda / Nissan / Hyundai / Kia / Subaru etc. Codage en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Benz / BMW / Seat / Porsche etc. Service de connexion au compte en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Étalonnage en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Paramétrage en ligne : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Serivce IMMO anti-vol : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Fonctions guidées VAG : Compatible avec Volkswagen / Audi / Skoda / Seat etc. Balance de puissance : Compatible avec Chrysler / GM / Ford etc. Installation de modules programmables : Compatible avec Ford / Mazda etc. Fonctions cachées Flash : Compatible avec BMW / Porsche / Toyota / Subaru etc. NOUVEAU LANCEMENT : Pour les véhicules FCA 2017 et ultérieurs avec module Secure Gateway (SGW) Vous devez d'abord enregistrer un compte AutoAuth par vous-même, et le connecter sur THINKTOOL PD8, puis votre voiture peut communiquer avec le système d'authentification FCA SGW et contourner le SGM, de manière à effectuer des diagnostics et des bidirectionnels sans utiliser de câble de dérivation. Pour BENZ : Optimisation de la fonction ADAS (Advanced Driving Assistance System) pour les produits SSLink. Optimisation de la fonction de Requête VIN pour les équipements de police. Pour LANDROVER : Ajout de la fonction spéciale de calibrage de la caméra pour les modèles Land Rover dans la gamme d'année 2010 à 2014. Ajout de fonctions spéciales liées à l'ADAS (Advanced Driving Assistance System) pour tous les modèles de Jaguar et Land Rover de 2017 à 2020. Pour SPRINTER : Ajout d'un test d'activation et de fonctions spéciales pour le module de réglage de la portée des phares, la caméra de recul et la caméra panoramique à 360 degrés sous le châssis 470/471. Ajout du flux de données et des fonctions de test d'activation pour les systèmes tels que le moteur, la boîte de vitesses, le module de changement de vitesse, la pompe à carburant, le système d'entraînement, la climatisation, le module de commande d'acquisition et d'activation des signaux et la porte FL sous le châssis 907/910.   OE-Level Diagnostic complet du système d'origine pour toutes les voitures à vie : Le scanner PD8 obd2 vous permet d'accéder en profondeur et de diagnostiquer tous les systèmes électriques des véhicules tels que ABS/ECM/SRS/IC/TCM/BCM/EPS/EPB/TPMS/AC/Système de carburant, système d'éclairage, système d'essuie-glace, etc. Cet outil de diagnostic automobile le plus récent est doté d'un codage avancé de l'ECU, ce qui vous permet d'accéder à l'ECU d'un véhicule pour re-flasher les modules de contrôle, et personnaliser le véhicule selon les besoins, optimiser les performances spécifiques des véhicules.   Diagnostic complet du système au niveau OE, certains systèmes couramment utilisés sont les suivants : Système de contrôle du moteur : L'outil de diagnostic Bluetooth MUCAR VO6 lira les codes de défaut, trouvera la cause du voyant de contrôle du moteur et indiquera les problèmes. Ce scanner de voiture peut vous montrer le flux de données en direct dans un graphique. Diagnostique le système ABS : Le scanner de diagnostic VO6 vérifie tous les ABS pour récupérer les DTC, affiche les données en direct et vous offre des informations spécifiques sur les codes en attente. Lecture du système SRS : Le scanner de codes VO6 lit les informations SRS, détecte les problèmes existants pour inciter à un remplacement ou à une réparation à temps afin d'assurer la sécurité de la conduite. Système de transmission : Cet outil de diagnostic Bluetooth pour voiture lit les codes de diagnostic du système de transmission et détecte si la vitesse et la charge de la voiture correspondent à la puissance de sortie de la transmission. Système de contrôle de la pression des pneus : Déterminez si les informations d'identification stockées dans l'unité de contrôle électronique correspondent à l'identification du capteur de pression des pneus afin de permettre la communication et d'assurer la sécurité du véhicule. Mis à niveau vers la V1.2, vous pouvez posséder la nouvelle fonction TPMS gratuitement ! Outil de scan plus professionnel et plus rentable que les autres scanners valant > USD500.     Les points forts de Thinkcar Thinktool PD8 : La taille de l'écran du THINKTOOL PD8 est de 8 pouces, cette taille est plus populaire, et plus important encore, vous n'avez pas à vous soucier de la consommation d'énergie trop rapide, vous n'avez PAS à vous soucier de le charger pendant le travail, 6000mA/h batterie pour une utilisation de longue durée. Thinkcar Thinktool PD8 dispose d'un contrôle bidirectionnel, d'un test d'actionnement et de fonctions de guidage. Les fonctions plus avancées prises en charge comprennent la réinitialisation de l'huile, l'adaptation de l'accélérateur Elec. Adaptation de l'accélérateur, service IMMO, codage des injecteurs, réinitialisation des plaquettes de frein, réinitialisation de l'angle de braquage, purge de l'ABS, réinitialisation de l'AFS, adaptation de la batterie, apprentissage de l'alternateur, régénération du DPF, adaptation de l'EGR, réinitialisation du TPMS, initialisation du toit ouvrant, adaptation de la suspension, apprentissage des vitesses, réinitialisation des airbags, réinitialisation de l'ODO, réinitialisation de l'AdBlue, réinitialisation de l'A/F, purge du liquide de refroidissement, changement de langue, réinitialisation du capteur NOx, étalonnage du siège, réinitialisation du système Stop/Start, mode transport, réinitialisation des pneus, étalonnage des fenêtres. Test de l'actionneur : test de l'injecteur ; désactivation du système d'assistance au maintien dans la voie (LKAS) de l'ACC ; activation/désactivation du solénoïde de l'ACM avant et arrière, activation et désactivation de la pompe à carburant, activation et désactivation de la climatisation et de l'embrayage, test de la bobine électromagnétique de l'embrayage gauche，Test du dispositif d'accélération，Test de la pression d'huile，Direction dynamique de la caméra，Calibrage de la position du véhicule, tests de la pompe à vide de frein, des soupapes d'entrée et de sortie, tests des freins ouverts, tests du frein de stationnement, alimentation du capteur de vitesse de roue, tests du frein de stationnement.     34 Services de réinitialisation d'entretien : Réinitialisation du voyant de vidange d'huile. Vous permet d'effectuer une réinitialisation pour un nouveau calcul du système de durée de vie de l'huile moteur après avoir changé l'huile. Réinitialisation du frein de stationnement électronique EPB. Ce service est important pour l'entretien de la sécurité et de l'efficacité du système de freinage électronique. BAT Test de la batterie. Permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d'enregistrer le remplacement de la batterie et d'activer l'état de repos du véhicule. Réinitialisation du filtre à particules diesel DPF. Fonctionne spécialement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération du DPF, apprentissage du remplacement des composants du DPF et apprentissage du DPF après le remplacement de l'unité de contrôle du moteur. SAS Réinitialisation du capteur d'angle de braquage. Aide à effacer les mémoires du capteur d'angle de direction défectueux et joue un rôle important dans l'étalonnage du capteur d'angle de direction. Réinitialisation du système de contrôle de la pression des pneus TPMS. Joue un rôle important dans l'affichage des ID des capteurs à partir de l'ECU du véhicule, la saisie des ID de remplacement des capteurs TPMS et le test des capteurs. Programmation de clé IMMO. La fonction unique de programmation de clé de voiture et de lecture de code pin, elle est principalement utilisée pour désactiver les clés perdues du véhicule et programmer un nouveau porte-clés de remplacement. Purge de l'ABS. La purge des freins ABS permet d'obtenir une plaquette de frein ferme après l'épuisement de l'air après la réparation du système de pompe ABS. Réinitialisation du toit ouvrant. Le toit ouvrant doit être réinitialisé lorsque l'unité de contrôle du toit ouvrant a un problème de communication ou a été changée. Réinitialisation de la suspension. Essayez de réinitialiser la suspension électronique, la suspension pneumatique avec le système de massage, fermez toutes les portes, feuilletez le système de messages et allez à la réinitialisation de la suspension ou à l'arrêt. Réinitialisation de la boîte de vitesses (transmission). Procédure de réinitialisation de la boîte de vitesses (Transmission) Adaptive Learning DIY. Démarrez la voiture et conduisez. Une fois que vous aurez effectué cette procédure, l'unité de contrôle du moteur (ECU) et l'unité de contrôle de la transmission (TCU) travailleront ensemble pour apprendre comment vous conduisez en surveillant vos habitudes de conduite. Après avoir suivi cette méthode de programmation du TCU / ECU, conduisez la voiture. Réinitialisation des phares AFS. AFS" signifie Adaptive Front Lighting System (la nuit avec les phares bi-xénon). Ils pivotent de chaque côté, en appuyant sur ce bouton, ils restent dirigés vers l'avant et ne tournent pas lorsque vous tournez le volant. Codage des injecteurs. Les injecteurs qui fuient et certains injecteurs morts peuvent être manqués même lorsqu'un injecteur est désactivé. D'autres problèmes avec le système d'allumage et les composants mécaniques peuvent également ne pas montrer une perte de régime lorsqu'un injecteur est désactivé. Adaptation du papillon des gaz. Le corps de papillon est un tube contenant une vanne plate pivotante (papillon) qui est utilisée pour contrôler la quantité d'air entrant dans un moteur. Dans une voiture à injection électronique de carburant, un capteur de position du papillon et un capteur de débit d'air communiquent avec l'ordinateur, qui fournit la quantité correspondante de carburant nécessaire aux injecteurs. Il doit être nécessaire de réapprendre la position du capteur de papillon des gaz après un nettoyage ou une réparation. Apprentissage des vitesses. L'outil de balayage surveille certains signaux des capteurs de position de l'arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont réunies pour poursuivre la procédure d'apprentissage du moteur. Réinitialisation de l'EGR. Réduire les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement et améliorer l'économie de carburant à charge partielle. Réinitialisation A/F. Cette fonction est appliquée pour régler ou apprendre les paramètres du rapport air/carburant. Réinitialisation de l'Adblue (filtre à gaz d'échappement des moteurs diesel). Après le remplacement ou le remplissage du fluide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée automobile), une opération de réinitialisation de l'urée est nécessaire. Réinitialisation de l'airbag. Cette fonction réinitialise les données de l'airbag pour effacer l'indicateur de défaut de collision de l'airbag. Purge du liquide de refroidissement. Utilisez cette fonction pour activer la pompe à eau électronique avant de purger le système de refroidissement. Apprentissage AT. Cette fonction permet de compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses afin d'améliorer la qualité du passage des vitesses. Lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée (après la mise hors tension d'une partie de la batterie de la voiture), cela entraîne un retard de changement de vitesse ou un problème d'impact. Dans ce cas, cette fonction doit être réalisée pour que la boîte de vitesses puisse compenser automatiquement en fonction des conditions de conduite afin d'obtenir un changement de vitesse plus confortable et de meilleure qualité. Changement de langue. Cette fonction est utilisée pour changer la langue du système du panneau de commande central du véhicule. Réinitialisation du capteur Nox. Le capteur Nox est un capteur utilisé pour détecter la teneur en oxydes d'azote (Nox) dans les gaz d'échappement du moteur. Si le défaut Nox est réinitialisé et que le catalyseur Nox est remplacé, il est nécessaire de réinitialiser la valeur apprise du catalyseur stockée dans l'Ecu du moteur. Réinitialisation de l'ODO. a) La réinitialisation de l'ODO consiste à copier, écrire ou réécrire la valeur des kilomètres dans la puce de l'odomètre en utilisant un ordinateur de diagnostic de voiture et un câble de données, de sorte que l'odomètre indique le kilométrage réel. b) Habituellement, lorsque le kilométrage n'est pas correct en raison d'un capteur de vitesse du véhicule endommagé ou d'une défaillance de l'odomètre, il est nécessaire de réinitialiser l'ODO. Réinitialisation de la fonction Stop/Start. Cette fonction est utilisée pour ouvrir ou fermer la fonction automatique de démarrage/arrêt via le réglage de la fonction cachée dans l'ECU (à condition que le véhicule ait une fonction cachée et qu'elle soit supportée par le matériel). Calibrage du siège. Cette fonction est appliquée pour faire correspondre les sièges avec fonction mémoire qui sont remplacés et réparés. Mode Transport. Afin de réduire la consommation d'énergie, les fonctions suivantes peuvent être désactivées, notamment la limitation de la vitesse du véhicule, le non-réveil du réseau d'ouverture des portes et la désactivation de la télécommande, etc. Étalonnage des vitres. Cette fonction est conçue pour effectuer la correspondance des fenêtres de porte afin de récupérer la mémoire initiale de l'ECU, et récupérer la fonction de montée et de descente automatique de la vitre électrique. Calibration du capteur de position angulaire du moteur. Il existe un écart entre la position du rotor détectée par le capteur de position angulaire du moteur et la position réelle du champ magnétique du rotor, et l'angle du moteur doit être calibré. Véhicules pris en charge : Acura, BMW, Honda, Lexus, MINI, Toyota. Équilibre de la puissance du moteur. Pendant la course motrice de chaque cylindre, la balance de puissance surveille l'accélération du vilebrequin pour déterminer la puissance relative fournie par chaque cylindre. Véhicule pris en charge : Acura, Chrysler/Jeep/Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Nissan. Détection de l'état de santé de la batterie haute tension. Utilisé pour le diagnostic de la batterie haute tension et la détection des informations d'état. Véhicules pris en charge : Acura, BMW, Honda, Lexus, MINI, Mitsubishi, Toyota. Calibrage du système de régulation de vitesse intelligent. Utilisé pour le remplacement et la maintenance du module de régulation de vitesse intelligente du véhicule. Véhicule pris en charge : Audi, BMW, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mitsubishi, SEAT, Skoda, Toyota, Volkswagen. Initialisation automatique de la climatisation. Le climatiseur du véhicule remplace l'unité de commande électronique, remplace l'actionneur ou la mémoire de l'unité de commande électronique est perdue, et nécessite l'apprentissage de l'initialisation de la climatisation. Véhicule pris en charge : Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Lexus, MINI, SEAT, Skoda, Toyota, Volkswagen Régénération du GPF (régénération du piège à particules). Après une longue période d'utilisation du piège à particules, la consommation de carburant augmente et la puissance de sortie du moteur diminue. À ce moment-là, le GPF doit être remplacé ou régénéré. Véhicules concernésAudi, BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mitsubishi, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen.         Supporte plus de 220+ marques de véhicules : Pour les marques de voitures américaines :   Ford(Australie), LINCOLN, BUICK, Chrysler, GM, FORD, CHRYSTER, CADILLAC, CHEVROLET, DODGE, FIAT(BRÉSIL), GM(BRÉSIL), Jeep, SGM, etc... Pour les marques de voitures européennes :  Aston-Martin, Benz, Sprinter, BMW, Ferrari, Fiat, Land-Rover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen CV, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Bugatti, Citroën, Dacia, Jaguar, Lamborghini, etc. .. Pour les marques de voitures asiatiques :   Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssang-Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion, etc ...   Supporte 13 Langages : English, German, Spanish, French, Italian, Japanese, Portuguese, Russian, Polish, Turkish, Dutch, Hungarian, Traditional Chinese     Configuration matérielle haut de gamme THINKCAR Thinktool PD8 : Système d'exploitation : Android 10Appareil photo : Caméra arrière 8.0MPMémoire : 2GRéseau : Wi-Fi, WL AN 802. 11b/g/nStockage : 32GBluetooth : Bluetooth 5.0Batterie : 6000mAh/7.6VTempérature de fonctionnement : 0°C ~ 50°CÉcran : 8 poucesTempérature de stockage : -20°C ~ 60°C     Abonnement : 2 ans gratuits. Après 2 ans $399/an. Mais si vous ne le mettez pas à jour que vous pouvez toujours utiliser toutes les fonctions. Mais vous n'aurez pas les nouvelles fonctions et les nouveaux logiciels de voiture, si vous ne mettez pas à jour.           Contenu du colis :